韓國的首爾、大田、仁川等7個地鐵站和韓國KTX高速列車站最近完成了基于儲量系統(ESS)超級電容器的剎車能量回收系統的安裝。這些超級電容器由Maxwell公司生產，并被應用到鐵路系統設備生產商Woojin Industrial Systems的設備上。

據研究，Woojin和鐵路系統運營商節省電網電力消耗達20%以上，同時還實現了其它諸多優勢，比如系統電壓穩定，不僅可降低電力基礎設施要求，而且還可確保系統不間斷運營等。能量回收系統工作電壓介于750V~1500V之間，采用Maxwell超級電容器在列車剎車期間吸收能量并將其儲存的能量輸送給列車電動機，以穩定整個系統的電壓。

每次安裝要采用多達200個Maxwell的48V超級電容器模塊。從到目前的積極經歷來看，Woojin和鐵路系統運營商正計劃2014年和2015年進行更多安裝。

通過化學反應產生和存儲能量的電池不同，超級電容器通過電場存儲能量。這種靜電儲能機制使得超級電容器不僅能夠在數毫秒內快速完成充放電，在-40℃到+65℃廣泛的溫度下正常工作，在長達100萬次乃至更多充放電周期內可靠運行，而且還具有抗震防沖擊特性。Maxwell可提供1至3000F電容電量的超級電容器單體，多單體模塊電壓介于16~125V之間。