《汽車CAN總線系統原理、設計與應用》是2010年電子工業出版社出版的圖書，作者是羅峰，孫澤昌。本書全面、系統地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應用層協議制定、系統軟件和硬件設計，并且通過實例介紹了汽車CAN總線系統的設計方法。
標簽： 汽車can總線
上傳時間： 2022-03-01
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1、編制背景介紹發展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路電動汽車是我國戰略性新興產業，對提高我國能源安全應對氣候變化、改善環境保護起著重要作用。近年來，黨中央國務院不斷加大對電動汽車及充電基礎設施的政策支持，從頂層設計、政策支持等方面進行規劃部署，電動汽車及充電基礎設施正迎來快速發展的時期。電動汽車傳導充電接口及通信協議標準是保證電動汽車和充電基礎設施互聯互通的基礎性標準。本次發布的五項標準是：GB/T184871-2015《電動車輛傳導充電系統一般要求》GB/T202341-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置通用要求》GB/T20234.2-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置交流充電接口》GB/T2023432015《電動汽車傳導充電用連接裝置直流充電接口》GB/T27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》針對充電接口溫度監控可能涉及的專利問題，中國電力企業聯合會專門征求國家知識產權局意見，認真分析原專利權訴求，探討知識產權解決辦法·針對直流充電機械鎖加裝電子鎖專題，起草組先后召開多次會議，就電子鎖加裝位置、實現方式、技術實現方案等問題進行多次討論，經多次修改
上傳時間： 2022-03-29
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《統計信號處理基礎：估計與檢測理論》是一部經典的有關統計信號處理的權威著作。全書分為兩卷，分別講解了統計信號處理基礎的估計理論和檢測理論。 第一卷詳細介紹了經典估計理論和貝葉斯估計，總結了各種估計方法，考慮了維納濾波和卡爾曼濾波，并介紹了對復數據和參數的估計方法。本卷給出了大量的應用實例，范圍包括高分辨率譜分析、系統辨識、數字濾波器設計、自適應噪聲對消、自適應波束形成、跟蹤和定位等；并且設計了大量的習題來加深對基本概念的理解。第二卷全面介紹了計算機上實現的最佳檢測算法，并且重點介紹了現實中的信號處理應用，包括現代語音通信技術及傳統的聲吶/雷達系統。本卷從檢測的基礎理論開始，回顧了高斯、c2、F、瑞利及萊斯概率密度；講解了高斯隨機變量的二次型，以及漸近高斯概率密度和蒙特卡洛性能評估；介紹了基于簡單假設檢驗的檢測理論基礎，包括Neyman-Pearson定理、無關數據的處理、貝葉斯風險、多元假設檢驗，以及確定性信號和隨機信號的檢測。最后詳細分析了適合于未知信號和未知噪聲參數的復合假設檢驗。
標簽： 信號處理
上傳時間： 2022-04-14
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Springer模擬電路設計叢書，《清華版雙語教學用書·模擬集成電路設計精粹》作者首先對MOST和BJT兩種器件模型進行了分析和比較，然后以此為兩條線索，分別介紹了相應的基本單元電路和各類放大器的詳細分析，隨后的章節分別研究噪聲、失真、濾波器、ADC／DAC和振蕩器電路，每一章都結合MOST和BJT兩種類型電路進行分析比較?！肚迦A版雙語教學用書·模擬集成電路設計精粹》一方面側重于基礎知識，對模擬和混合信號集成電路中的許多重要概念以直觀形象的語言進行了描述。另一方面又側重介紹與現代集成電路工藝相關的最新電路的研究方向和熱點。Next-Generation ADCs, High-Performance Power Management, and Technology Considerations for Advanced Integrated Circuits
上傳時間： 2022-04-19
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《數字集成電路:電路、系統與設計(第二版) 》，電子工業出版社出版，外文書名: Digital Integrated Circuits:A Design Perspective,Second Edition，作者：簡·M.拉貝艾 (Jan M.Rahaey) (作者), Anantha Chandrakasan (作者), Borivoje Nikolic (作者), 周潤德 (譯者), 等 (譯者)。本書由美國加州大學伯克利分校Jan M. Rabaey教授等人所著。全書共12章，分為三部分： 基本單元、電路設計和系統設計。本書在對MOS器件和連線的特性做了簡要的介紹之后，深入分析了數字設計的核心——反相器，并逐步將這些知識延伸到組合邏輯電路、時序邏輯電路、控制器、運算電路以及存儲器這些復雜數字電路與系統的設計中。為了反映數字集成電路設計進入深亞微米領域后正在發生的深刻變化，本書以CMOS工藝的實際電路為例，討論了深亞微米器件效應、電路最優化、互連線建模和優化、信號完整性、時序分析、時鐘分配、高性能和低功耗設計、設計驗證、芯片測試和可測性設計等主題，著重探討了深亞微米數字集成電路設計所面臨的挑戰和啟示。
上傳時間： 2022-05-13
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標簽： pic單片機
上傳時間： 2022-05-26
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為什么要掌握電磁兼容技術?因為：，大量的電子設備在同一電磁環境中工作，電磁干擾的問題呈現出前所未有的嚴重性；數字電路在工作時，會產生很強的電磁干擾發射。不僅使產品不能通過有關的電磁兼容性標準測試，甚至連自身的穩定工作都不能保證；電磁兼容標準的強制執行使電子產品必須滿足電磁兼容標準的要求；電磁兼容性標準已成為西方發達國家限制進口產品的一道堅固的技術壁壘。國外電磁兼容的發展·1833年法拉弟發現電磁感應定律，指出變化的磁場在導線中產生感應電動勢1864年麥克斯韋引入位移電流的概念指出變化的電場將激發磁場，并由此預言電磁波的存在1888年赫茲用實驗證明了電磁波的存在1945年開始，美國頒布了一系列電磁兼容方面的軍用標準和設計規范，并不斷加以充實和完善，使得電磁兼容技術得到快速發展。蘇聯在1948年制訂了"工業無線電干擾的極限允許值標準我國電磁兼容的發展現狀，八六年我國出臺GIB151-86標準后，電磁兼容問題逐步得到重視，到九七年頒布并強制執行了GB151A--97既《軍用設備和分系統電磁發射和敏感度要求》；GIB152A-97既《軍用設備和分系統電磁發射和敏感度測量》電磁兼容國軍標及保密委標準后，電磁兼容技術水平提高很快。目前已制定國家標準及軍用標準三十余個，標準要求基本等同與國際標準和美軍標
標簽： 電磁兼容
上傳時間： 2022-06-19
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高級駕駛輔助系統是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。近年來ADAS市場增長迅速，原來這類系統局限于高端市場，而現在正在進入中端市場，與此同時，許多低技術應用在入門級乘用車領域更加常見，經過改進的新型傳感器技術也在為系統布署創造新的機會與策略。為幫助到更多從事汽車ADAS領域的工程師朋友，電子發燒友網特別策劃一周回顧系列白皮書之《高級駕駛輔助系統ADAS核心設計攻略》，以期在工程師設計開發中提供高效的參考價值。
標簽： adas
上傳時間： 2022-06-22
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1·范圍本規范規定了結構件電磁兼容設計（主要是屏蔽和接地）的設計指標、設計原則和具體設計方法。本規范適應于結構設計人員進行結構件的電磁兼容設計，目的是規范機電協調中電磁兼容方面的內容，指導結構設計人員正確地選擇方案和進行詳細設計。2，引用標準下列標準包含的條文，通過在本標準中引用而構成本標準的條文。在標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GJB 1046《艦船搭接、接地、屏蔽、濾波及電纜的電磁兼容性要求和方法》GJB 1210《接地、搭接和屏蔽設計的實施》C MIL-HDBK-419《電子設備和設施的接地搭接和屏蔽》IEC 61587-3（草案）《第三部分：EC 60917 EC 60297系列機箱、機柜和插箱屏蔽性能試驗8《結構件分類描述優化方案及圖號縮寫規則》
上傳時間： 2022-06-22
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/產初始化RTL8019AS，PAGE2寄存器只讀，PAGE3寄存器不是NE2000兼容的，均不用設置材/使用0x40-0x4b為網卡的發送緩沖區，共12頁，剛好存儲2個最大的以太網數據包。使用0x4c-0x7f為網卡的接收緩沖區，共52頁，因此PSTART=0x4c，PSTOP=0x80（0x80為停止頁，接收緩沖區直到Ox7f，不包括0x80），剛開始時，網卡沒有接收到任何數據包，因此BNRY設置為指向第一個接收緩沖區的頁0x4c）*/void RTL8019lnitO REG00=0×21；/選擇頁0的寄存器，網卡停止運行，因為還沒有初始化REGO1=Ox4c；/寄存器PSTART，設置接收緩沖區的起始頁的地址REG02=0×80；/寄存器PSTOP，設置接收緩沖區的結束頁的地址REG03=0x4c；//寄存器BNRY，設置為指向第一個接收緩沖區的頁Ox4c（用作讀指針）REG04=0x40；/寄存器TPSR.發送起始頁地址初始化為指向第一個發送緩沖區的頁REGOx=0xce；/*接收配置寄存器RCR，設置為僅接收自己地址的數據包以及廣播地址和多點播送地址數據包，小于64字節的包丟棄，校驗錯的數據包不接收材REG0d=0xe0；/發送配置寄存器TCR，設置為啟用crc自動生成和校驗，正常模式工作REG0e=0xc8；/*數據配置寄存器DCR，設置為使用FIFO緩存，普通模式，8位數據傳輸，字節順序為高位字節在前，低位字節在后*制REGOf=0x00；/中斷屏蔽資存器IMR，設置為屏蔽所有中斷SelectPage（l）；/選擇頁l的寄存器REG07-0x4d；/寄存器CURR.設置為指向當前正在寫的頁的下一頁（用作寫指針）
上傳時間： 2022-06-24
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