提出了電動(dòng)干式雙離合器轎車的整車綜合控制策略。采用CANoe-Matlab 聯(lián)合仿真的方法建立了帶有DCT 系統(tǒng)的整車模型，并對(duì)其CAN 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行仿真；向CAN 總線收發(fā)DCT 換擋過程中所需的報(bào)文和共享信息，重點(diǎn)驗(yàn)證了總線的運(yùn)行情況和實(shí)時(shí)性。整車試驗(yàn)結(jié)果表明，通過CAN 總線使TCU 與ECU 之間進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合器和變速器三者進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，能夠有效提高DCT 轎車的換擋品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)其動(dòng)力換擋。
標(biāo)簽： Matlab CANoe DCT 聯(lián)合仿真
上傳時(shí)間： 2013-11-20
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微處理器中總線一般有內(nèi)部總線、系統(tǒng)總線和外部總線。內(nèi)部總線是各外圍芯片與處理器之間的總線，用于芯片一級(jí)的互連
標(biāo)簽： 電子線路設(shè)計(jì) 總線
上傳時(shí)間： 2014-12-29
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手機(jī)設(shè)計(jì)中Pop噪聲的處理方法
標(biāo)簽： Pop 手機(jī)設(shè)計(jì) 處理方法
上傳時(shí)間： 2013-11-19
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RS-485 是一種工業(yè)通信接口，其特點(diǎn)是在短距離傳輸時(shí)速度可以到35Mbps,長(zhǎng)距離時(shí)速度可以到達(dá) 100 kbps. .由于外界環(huán)境或者大的感性負(fù) 載等原因，瞬態(tài)脈沖和浪涌也會(huì)在其數(shù)據(jù)線上產(chǎn)生尤是長(zhǎng)距離傳輸中還很容易遇到線錯(cuò)接或者短路等突發(fā)問題，這些都會(huì)使其性能下降而影響到整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸。
上傳時(shí)間： 2013-12-30
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摘要"電子色散補(bǔ)償!()*$技術(shù)作為一種新的光纖色散補(bǔ)償技術(shù)正在逐步進(jìn)入實(shí)用化階段%文章介紹和分析了()*的一般電路結(jié)構(gòu)和工作原理"并通過對(duì)!&+,-.&/光傳輸系統(tǒng)的測(cè)試"和對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析"驗(yàn)證了在!&+,-.&/光傳輸系統(tǒng)中()*的補(bǔ)償性能%關(guān)鍵詞"電子色散補(bǔ)償#色散#誤碼率#色散代價(jià)
標(biāo)簽： 電子 光傳輸 中的應(yīng)用 色散補(bǔ)償
上傳時(shí)間： 2014-08-06
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針對(duì)H.264的可伸縮視頻編碼擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)（SVC）在噪聲信道中的傳輸，采用低密度奇偶校驗(yàn)碼（LDPC）提出一種非均衡差錯(cuò)保護(hù)的方案。在所提的方案中，根據(jù)時(shí)間、分辨率和質(zhì)量把原視頻序列按重要性分成不同的層。由于不同層的數(shù)據(jù)對(duì)錯(cuò)誤的敏感性不同，對(duì)其進(jìn)行不同碼率的LDPC信道編碼，實(shí)現(xiàn)非均衡差錯(cuò)保護(hù)。根據(jù)視頻流中每一幀不同層的PSNR增量不同，和不同信道碼率下正確解碼的概率不同，反復(fù)計(jì)算每一幀所有碼率組合的PSNR增量值并找出最大組，從而進(jìn)行信道編碼并傳輸。實(shí)驗(yàn)表明，在相同的平均碼率條件下，提出的方案相比其他方案的PSNR值增加了2.8 dB，更適合無線信道的傳輸。
上傳時(shí)間： 2013-10-13
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本文重點(diǎn)介紹SDH在廣播電視傳輸網(wǎng)中的應(yīng)用：SDH技術(shù)如何傳輸廣播電視信號(hào)，在HFC接入網(wǎng)中IP是如何傳送的，以及SDH技術(shù)在我國(guó)廣播電視傳輸網(wǎng)中的應(yīng)用概況。
標(biāo)簽： SDH 廣播電視 傳輸網(wǎng) 中的應(yīng)用
上傳時(shí)間： 2013-10-19
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Turbo碼是一種低信噪比條件下也能達(dá)到優(yōu)異糾錯(cuò)性能的信道編碼。早期為了強(qiáng)調(diào)Turbo碼接近香農(nóng)限的優(yōu)異性能，研究的碼字長(zhǎng)度非常大[1～2]，存在譯碼復(fù)雜度大、譯碼時(shí)延長(zhǎng)等問題。突發(fā)數(shù)據(jù)通信以傳輸中小長(zhǎng)度的數(shù)據(jù)報(bào)文業(yè)務(wù)為主，所以突發(fā)通信中的Turbo碼的碼長(zhǎng)也是中等長(zhǎng)度以下的。本文面向突發(fā)數(shù)據(jù)通信中的信道編碼應(yīng)用，研究了短幀長(zhǎng)Turbo碼編譯碼算法的FPGA實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)中采用了優(yōu)化的編譯碼算法，以降低譯碼復(fù)雜度和譯碼延時(shí)。最后仿真和測(cè)試了Turbo譯碼器的糾錯(cuò)性能和吞吐量。
上傳時(shí)間： 2013-12-09
上傳用戶：yuchunhai1990
如何生成優(yōu)化的梯度是傳感器網(wǎng)絡(luò)定向擴(kuò)散中的一個(gè)關(guān)鍵問題, 本文在分析一種基本梯度生成算法的問題基礎(chǔ)之上,利用興趣包的轉(zhuǎn)發(fā)次數(shù)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn), 設(shè)計(jì)了一種分布式的最短路徑梯度生成算法. 該算法極大的降低了鄰居節(jié)點(diǎn)間建立“平行梯度”和“逆向梯度”的概率, 可構(gòu)建從源節(jié)點(diǎn)到sink 節(jié)點(diǎn)的多條最短路徑. 仿真表明, 改進(jìn)的算法可建立更為有效的梯度, 從而使得定向擴(kuò)散中數(shù)據(jù)報(bào)文沿著更短的路徑傳輸, 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能量利用率更高.
標(biāo)簽： 傳感器網(wǎng)絡(luò) 定向擴(kuò)散 機(jī)制 梯度
上傳時(shí)間： 2014-12-29
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隨著人們生活現(xiàn)代化水平不斷提高，電力的供需矛盾日益加劇，為珍惜并節(jié)約每一度電，聲光雙控開關(guān)的設(shè)計(jì)達(dá)到了節(jié)約電能的要求。通過聲光雙控開關(guān)的設(shè)計(jì)，使學(xué)生熟練應(yīng)用電工電子技術(shù)，進(jìn)一步掌握了各元器件的工作原理及功能。聲光雙控開關(guān)的設(shè)計(jì)安全節(jié)電，使用壽命長(zhǎng)且成本低，在很多住宅樓道都安裝了自動(dòng)控制樓道燈，在日常生活中具有很大的實(shí)用性。
標(biāo)簽： 電工電子技術(shù) 聲光雙控 中的應(yīng)用 開關(guān)
上傳時(shí)間： 2013-11-08
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