數字示波器功能強大,使用方便,但是價格相對昂貴。本文以Ti的MSP430F5529為主控器,以Altera公司的EP2C5T144C8 FPGA器件為邏輯控制部件設計數字示波器。模擬信號經程控放大、整形電路后形成方波信號送至FPGA測頻,根據頻率值選擇采用片上及片外高速AD分段采樣。FPGA控制片外AD采樣并將數據輸入到FIFO模塊中緩存,由單片機進行頻譜分析。測試表明:簡易示波器可以實現自動選檔、多采樣率采樣、高精度測頻及頻譜分析等功能。Digital oscilloscope is powerful and easy to use, but also expensive. The research group designed a low-cost digital oscilloscope, the chip of MSP430F5529 of TI is chosen as the main controller and the device of EP2C5T144C8 of Altera company is used as the logic control unit. Analog signal enter the programmable amplifier circuit, shaping circuit and other pre-processing circuit. The shaped rectangular wave signal is sent to FPGA for measure the frequency. According to the frequency value to select AD on-chip or off-chip high-speed AD for sampling. FPGA controls the off-chip AD sampling and buffers AD data by FIFO module. The single chip microcomputer receives the data, and do FFT for spectrum analysis. The test shows that the simple oscilloscope can realize automatic gain selection, sampling at different sampling rates, high precision frequency measurement and spectrum analysis.
上傳時間： 2022-03-27
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隨著現代科技的迅速發展,智能化小車逐漸被應用到更多領域。本設計的智能小車采用STC12C5A60S2單片機為主控芯片,以KeilμVision4軟件為開發平臺,經過軟、硬件綜合設計,小車可以實現紅外遙控、紅外循跡和超聲波避障等功能。
上傳時間： 2022-03-28
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本文是為解決由STC89C51單片機函數信號發生器所產生波形頻率低,波形幅值、頻率調節問題,以及驅動能力差、硬件電路復雜等,采用STM32系列單片機作為函數信號發生器的主控芯片。采用STM32系列芯片內部自帶的DAC可以免去此部分硬件電路的設計,相比之下可以實現較高頻率的正弦波、方波、三角波波形輸出。波形、頻率、幅值調節無需硬件外加硬件電路,均只需要通過軟件控制。本文介紹了波形生成原理和部分軟件設計原理。
上傳時間： 2022-03-28
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用51單片機作為主控芯片，采用定時器計時循環點亮8個LED小燈，在Proteus 8.6 中建立仿真測試，內含程序源碼（keil 5.26），Proteus仿真模型
上傳時間： 2022-03-30
上傳用戶：kent
純電動汽車是未來汽車行業發展的主要方向之一，因其節能、環保等優點已得到國家政策的大力支持推廣。在電動汽車市場化進程中，配套充電設施的規劃與建設將決定其發展速度和力度。所以研究在充電站系統中如何向用戶提供可靠、便捷、安全的充電服務成為了保障充電站功能實現的重要趨勢本文依托山東大為電氣有限公司研究生聯合培養工作站的項目“電動汽車充電站及其管理系統”，針對電動汽車交流充電樁的具體運營需求，基于項目對電動汽車交流充電樁的軟硬件設計，提出了采用CPU卡為媒介為用戶提供刷卡充電消費服務。首先針對項目應用需求設計CPU卡的卡上文件系統、安全體系、文件訪問流程以及讀卡器終端與卡片信息交互的方式對CPU卡的應用進行了方案設計；并基于ARM主控板和 Linux嵌入式系統設計了交流充電樁的IC卡應用設計方案，并編寫了充電樁刷卡消費應用程序，通過測試證實可完成卡片識別、用戶身份認證、正確計費及意外情況處理等功能：最后在電動汽車充電站管理系統的理念下采用C#面向對象開發語言及 SQLserver數據庫設計用戶信息管理的實現方案，通過對系統數據表的規劃、對CPU卡的操作流程設計以及界面功能的編程實現用戶信息管理系統的功能。關鍵詞：電動汽車；充電站；CPU卡；用戶信息管理全球能源危機以及環境污染問題越來越受到各國人民的重視，在此背景下電動汽車以其低于傳統燃料汽車的噪聲與污染，以及其易于操縱、維修、低運行成本等優點，迅速贏得了世界上許多發達國家和各大著名汽車廠商的關注，并成為其大力研究開發與推廣的重點。而伴隨著電動汽車產業的發展，其配套充電設施與充電服務也將隨之成為各國相關科研人員致力研究的方向
標簽： 充電樁
上傳時間： 2022-04-01
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論文介紹了當前流行的幾種無線充電技術，并提出了一種帶金屬物體檢測的多線圈無線充電系統的設計方案該方案采用電磁感應的技術原理，具有成本低、效率高等特點。另外，相比于其他電磁感應技術的無線充電方案，本文方案的特點是低功耗、多線圈及帶金屬物體檢測功能硬件方面，本文提出的無線充電系統采用美國德州儀器公司的BQ500410A及BQ51013B作為發射端電路和接收端電路的主控部分，并輔以MSP430G2101實現低功耗電路為了擴大負載設備的充電面積，發射端電路采用三線圈的方案，自動選擇最優的線圈來提供能量傳輸通道。此外，本文方案還設計了寄生金屬物體檢測及外來物體檢測功能，避免了能量傳輸通道上存在的金屬物體產生的渦流發熱對無線充電系統的影響。軟件方面，本文采用“反向散播調制技術”進行信號調制，并定義了物理層、數據鏈路層、邏輯層協議，規范了發射端電路與接收端電路之問數據通信。在傳輸功率控制方面，本文采用的是離散PID控制算法，并結合動態整流控制算法提高系統的瞬態響應速度。最后，本文測試了上述軟硬件設計的主要功能，證實了本文設計方案的可行性關鍵詞：無線充電、電磁感應、低功耗、金屬物體檢測、多線圈
標簽： 無線充電系統
上傳時間： 2022-04-02
上傳用戶：XuVshu
mipi csi 2 協議，用于高清攝像頭等設備與主控之間控制信號及圖像數據傳輸，是mipi協議的子部分
上傳時間： 2022-04-25
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1、以stm32f103c8t6作為主控單元，對mpu6050六軸姿態傳感器進行數據采集2、本程序采用的是官方DMP庫進行姿態角計算3、程序以封裝好，直接調用一個子函數就可以得到傳感器當前的姿態角Yaw、Pitch、Roll4、程序中采用串口方式輸出姿態角5、對于匿名上位機的通信協議以做過處理，拿過去直接就可以在匿名上位機上顯示3D姿態信息，方便大家調試6、移植非常方便
上傳時間： 2022-04-30
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利用dht11檢測環境溫濕度，再利用1602顯示，用AT89C52做主控。注釋清晰，proteus仿真效果好。
上傳時間： 2022-05-01
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基于TMS320F28335的開關電源模塊并聯供電系統原理圖+軟件源碼一、系統方案本系統主要由DC-DC主回路模塊、信號采樣模塊、主控模塊、電源模塊組成，下面分別論證這幾個模塊的選擇。1.1 DC-DC主回路的論證與選擇方案一：采用推挽拓撲。 推挽拓撲因其變壓器工作在雙端磁化情況下而適合應用在低壓大電流的場合。但是，推挽電路中的高頻變壓器如果在繞制中兩臂不對稱，就會使變壓器因磁通不平衡而飽和，從何導致開關管燒毀；同時，由于電路中需要兩個開關管，系統損耗將會很大。方案二：采用Boost升壓拓撲。 Boost電路結構簡單、元件少，因此損耗較少，電路轉換效率高。但是，Boost電路只能實現升壓而不能降壓，而且輸入/輸出不隔離。方案三：采用單端反激拓撲。 單端反激電路結構簡單，適合應用在大電壓小功率的場合。由于不需要儲能電感，輸出電阻大等原因，電路并聯使用時均流性較好。方案論證：上述方案中，方案一系統損耗大，方案二不能實現輸入輸出隔離，而方案三雖然對高頻變壓器設計要求較高，但系統要求兩個DCDC模塊并聯，并且對效率有一定要求。因此，選擇單端反激電路作為本系統的主回路拓撲。1.2 控制方法及實現方案方案一：采用專用的開關電源芯片及并聯開關電源均流芯片。這種方案的優點是技藝成熟，且均流的精度高，實現成本較低。但這種方案的缺點是控制系統的性能取決于外圍電路元件參數的選擇，如果參數選擇不當，則輸出電壓難以維持穩定。方案二：采用TI公司的DSP TMS320C28335作為主控，實現PWM輸出，并控制A/D對輸入輸出的電壓電流信號進行采樣，從而進行可靠的閉環控制。與模擬控制方法相比，數字控制方法靈活性高、可靠性好、抗干擾能力強。但DSP成本不低，而且功耗較大，對系統的效率有一定影響。方案論證：上述方案中，考慮到題目要求的電流比例可調的指標，方案一較難實現，并且方案二開發簡單，可以縮短開發周期。所以，選擇方案二來實現本系統要求。
標簽： tms320f28335 開關電源
上傳時間： 2022-05-06
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