適用對象：電氣工程普通本科生，面向電力電子課程設(shè)計與MATLAB應(yīng)用。本書簡介：全書分為八章，先介紹MATLAB與simulink的基本庫，共分為兩章；后面六章則分別對電力電子的應(yīng)用對象，包括變壓器與電機、電力電子器件、電力電子換流電路、直流調(diào)速與交流調(diào)速以及提高功率因數(shù)策略進行逐一闡述，每一章均按照電力電子對象與simulink模型的對應(yīng)關(guān)系展開，內(nèi)容翔實，適合上手搭建基本模型。
標簽： 電力電子 電力拖動控制系統(tǒng) matlab
上傳時間： 2022-06-30
上傳用戶：aben
概述CK3362N/S是一款工業(yè)級有感三相直流無刷電機驅(qū)動控制IC ，其外圍電路簡單，低成本，應(yīng)用方便；配合不同的MOSFET和電源電路，可以適配各種電壓及各種功率的電機；芯片集成過流保護，堵轉(zhuǎn)保護，限流驅(qū)動等多種保護控制機制。CK3362S在CK3362N基礎(chǔ)上增加剎車且能量回饋功能。特性 工作電壓范圍：3.8V～5.5V· 適用于有霍爾電機· 馬達升降速速度調(diào)節(jié)· 轉(zhuǎn)速信號輸出· 過載保護· 限流驅(qū)動· 堵載保護· 工作溫度范圍：-40～85度· 正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向控制· 轉(zhuǎn)向軟換向控制· 緩啟動功能· 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)（0.02VDD～VDD線性調(diào)節(jié)）· SOP16無鉛封裝
上傳時間： 2022-06-30
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基于調(diào)速風(fēng)扇概述：本系統(tǒng)由主控臺和工作區(qū)兩部分組成。主控臺通過TFT液晶觸屏設(shè)定閾值溫度等信息后，由單片機STM32經(jīng)無線收發(fā)模塊傳送至工作區(qū)。工作區(qū)內(nèi)由單片機AT89S52控制DS18B20采集環(huán)境溫度，當(dāng)溫度達到設(shè)定閾值時，AT89S52單片機與ATmega16單片機交換信息，ATmega16控制熱釋紅外傳感器進行人群位置定位，從而通過PWM控制電機和舵機做相應(yīng)動作。
標簽： stm32 人群定位 智能風(fēng)扇
上傳時間： 2022-07-03
上傳用戶：xsr1983
小型交流電機設(shè)計資料，主要用于無刷電機設(shè)計。
標簽： 交流伺服電機
上傳時間： 2022-07-03
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將偏差的比例（Proportion）、積分（Integral）和微分（Differential）通過線性組合構(gòu)成控制量，用這一控制量對被控對象進行控制，這樣的控制器稱PID控制器。1.1模擬PID控制原理在模擬控制系統(tǒng)中，控制器最常用的控制規(guī)律是PID控制。為了說明控制器的工作原理，先看一個例子。如圖1-1所示是一個小功率直流電機的調(diào)速原理圖。給定速度n（f）與實際轉(zhuǎn)速進行比較n（），其差值e（）=n（0-n（），經(jīng)過PID控制器調(diào)整后輸出電壓控制信號u），u）經(jīng)過功率放大后，驅(qū)動直流電動機改變其轉(zhuǎn)速。常規(guī)的模擬PID控制系統(tǒng)原理框圖如圖1-2所示。該系統(tǒng)由模擬PID控制器和被控對象組成。圖中，r（）是給定值，y（f）是系統(tǒng)的實際輸出值，給定值與實際輸出值構(gòu)成控制偏差e（t）e（）作為PID控制的輸入，以）作為PID控制器的輸出和被控對象的輸入。所以模擬PID控制器的控制規(guī)律為
標簽： pid控制
上傳時間： 2022-07-04
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電氣控制與PLC應(yīng)用技術(shù) （黃永紅） 大家可以交流學(xué)習(xí)嘛
上傳時間： 2022-07-05
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1.1特點·可以驅(qū)動12V~36V電機相連，電機額定電流不超過4A。·可以與有位置傳感器和無位置傳感器的無刷電機相連。·對于有位置傳感器的無刷電機，可以根據(jù)霍爾傳感器進行換相；對于無位置傳感器的無刷電機，可以根據(jù)感應(yīng)電動勢進行換相。·可以與編碼器相連進行準確位置控制。·可以進行正反轉(zhuǎn)控制。·驅(qū)動電路和控制電路完全隔離，避免驅(qū)動部分給控制部分帶來干擾。·可以與YXDSP-F28335A，YXDSP-F28335B相連。YX-BLDC系統(tǒng)主要包含兩部分，分別為YX-BLDC的硬件系統(tǒng)與相應(yīng)的測試軟件。YX-BLDC采用驅(qū)動芯片+MOSFET的形式，可以將直流母線電壓逆變成交流電壓來達到對直流無刷電機的控制；YX-BLDC可與YX-28335相連，DSP輸出的PWM經(jīng)過隔離送入驅(qū)動芯片，后經(jīng)MOSFET來達到對電機的變頻調(diào)速。相應(yīng)的測試軟件包括以下幾個部分：·有位置傳感器無刷電機的開環(huán)控制·有位置傳感器無刷電機的閉環(huán)控制，采用PID控制·無位置傳感器無刷電機的開環(huán)控制·若與實驗箱連，與上位機相連的有位置傳感器的無刷電機的閉環(huán)PID控制
上傳時間： 2022-07-05
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全書共分17章：第1至7章分別講述蓄電池、交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器、起動系統(tǒng)、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)與電子點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表與報警指示燈系統(tǒng)、汽車輔助電器設(shè)備等汽車電器設(shè)備內(nèi)容；第8至16章分別講述汽油機電子燃油噴射系統(tǒng)與發(fā)動機管理系統(tǒng)，柴油機高壓共軌噴射系統(tǒng)，電控自動變速器，防抱死制動系統(tǒng)、驅(qū)動防滑系統(tǒng)與電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng)，汽車巡航控制系統(tǒng)，電子控制懸架，汽車電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與汽車CAN總線等汽車電子控制系統(tǒng)內(nèi)容；第17章綜合分析汽車電器與電子系統(tǒng)總電路。
標簽： 汽車電器 電子控制技術(shù)
上傳時間： 2022-07-12
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無刷直流電機結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維護方便、效率高．介紹一種無刷直流電機位置檢測方法，利用反電動勢過零點檢測電動機換相，給出無刷直流電動機的換相點估算方法．利用 ＳＴＭ８Ｓ的中斷功能，采用三段式起動，實現(xiàn)對電動機換相控制和實時監(jiān)控．設(shè)計了反電動勢檢測簡化電路、電流檢測與保護電路、主要的 Ｉ／Ｏ口；最后采用 ＺＷ－５７ＢＬ０１無刷直流電機進行實驗，實驗表明，該方法電動機起動平穩(wěn)，調(diào)速范圍廣、實現(xiàn)容易、成本低，具有較高的應(yīng)用價值．無刷直流電機沒有機械換相的限制，結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維護方便；易于小型化、成本低、調(diào)速特性好、效率高［１－４］．無刷直流電機主要由電機本體、轉(zhuǎn)子位置檢測器、逆變器和控制器組成；按位置傳感器分類，可分為有位置傳感器式和無位置傳感器式［１－２］，其中傳感器常用霍爾位置傳感器和光碼盤［１］，文獻［５－７］給出了有位置傳感器的無刷直流電機控制方法，采用有位置傳感器控制，能較好地進行位置檢測，但不利于系統(tǒng)小型化，會增加電機系統(tǒng)的成本，且不易維護．
上傳時間： 2022-07-12
上傳用戶：bluedrops
1.系統(tǒng)總體控制方案的確定。通過了解和分析國內(nèi)外摩托車用發(fā)動機控制技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出采用無回油燃油供給系統(tǒng)、電子控制進氣道噴射、直流雙電容點火加三元催化轉(zhuǎn)化器的總方案。通過測量進氣壓力與發(fā)動機轉(zhuǎn)速來確定基本噴油脈寬和基本點火提前角，根據(jù)蓄電池電壓、缸體溫度以及節(jié)氣門開度等信號來修正噴油脈寬。在高速大負荷工況下，利用爆震傳感器對點火提前角進行閉環(huán)控制。控制系統(tǒng)中的執(zhí)行器主要包括電容點火式高壓包、燃油泵和噴油器。2.電子控制單元ECU（electric control unit）的硬件電路設(shè)計。根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計目標自主開發(fā)了ECU的硬件電路，硬件電路的主要功能模塊包括發(fā)動機信號采集與處理、執(zhí)行器的驅(qū)動、直流反激式升壓電路、電容充放電控制電路、微控制器控制電路及與上位機通信電路等，試驗證明這些電路模塊的性能穩(wěn)定可靠。3.發(fā)動機控制軟件及上位機標定軟件的設(shè)計。研究了發(fā)動機在各工況下的點火和噴油、怠速、安全保護等控制策略，并且自行開發(fā)了與之相匹配的上位機標定軟件和通信協(xié)議。4.完成了發(fā)動機臺架標定試驗。通過上位機標定軟件和發(fā)動機臺架完成對ECU控制策略的驗證以及參數(shù)標定，并對比分析了本電控系統(tǒng)發(fā)動機與原化油器發(fā)動機的萬有特性和排放性能。
標簽： arm cortex-m0 摩托車發(fā)動機控制系統(tǒng)
上傳時間： 2022-07-12
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