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交通信號

連續(xù)相位QAM調(diào)制技術(shù)及其FPGA實現(xiàn)

目前通信領(lǐng)域正處于急速發(fā)展階段，由于新的需求層出不窮，促使新的業(yè)務(wù)不斷產(chǎn)生，因而導(dǎo)致頻率資源越來越緊張。在有限的帶寬里要傳輸大量的多媒體數(shù)據(jù)，提高頻譜利用率成為當(dāng)前至關(guān)重要的課題，否則將很難容納如此眾多的業(yè)務(wù)。正交幅度調(diào)制(QAM)由于具有很高的頻譜利用率被DVB-C等標(biāo)準(zhǔn)選做主要的調(diào)制技術(shù)。與多進(jìn)制PSK(MPSK)調(diào)制不同，OAM調(diào)制采取幅度與相位相結(jié)合的方式，因而可以更充分地利用信號平面，從而在具有高頻譜利用效率的同時可以獲得比MPSK更低的誤碼率。但仔細(xì)分析可以發(fā)現(xiàn)QAM調(diào)制仍存在著頻繁的相位跳變，相位跳變會產(chǎn)生較大的諧波分量，因此如果能夠在保證QAM調(diào)制所需的相位區(qū)分度的前提下，盡量減少或消除這種相位跳變，就可以大大抑制諧波分量，從而進(jìn)一步提高頻譜利用率，同時又不影響QAM的解調(diào)性能。文獻(xiàn)中提出了針對QPSK調(diào)制的相位連續(xù)化方法，本文借鑒該方法，提出連續(xù)相位QAM調(diào)制技術(shù)，并針對QAM調(diào)制的特點在電路設(shè)計時作了改進(jìn)。

標(biāo)簽： FPGA QAM 相位調(diào)制技術(shù)

上傳時間： 2013-10-31

上傳用戶：鳳臨西北
基于FPGA的多通道HDLC通信系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

為了滿足某測控平臺的設(shè)計要求，設(shè)計并實現(xiàn)了基于FPGA的六通道HDLC并行通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)以FPGA為核心，包括FPGA、DSP、485轉(zhuǎn)換接口等部分。給出了系統(tǒng)的電路設(shè)計、關(guān)鍵模塊及軟件流程圖。測試結(jié)果表明，系統(tǒng)通訊速度為1 Mb/s，并且工作穩(wěn)定，目前該設(shè)計已經(jīng)成功應(yīng)用于某樣機中。

標(biāo)簽： FPGA HDLC 多通道通信

上傳時間： 2013-11-25

上傳用戶：王成林。
基于PWM技術(shù)的紅外語音通信系統(tǒng)設(shè)計

制作紅外通信

標(biāo)簽： PWM 紅外系統(tǒng)設(shè)計語音通信

上傳時間： 2014-01-03

上傳用戶：manlian
一種用排隊論指導(dǎo)的CAN總線語音通信系統(tǒng)設(shè)計

針對傳統(tǒng)語音通信系統(tǒng)存在的地址編碼繁雜、通信模式單一、難于維護(hù)的缺陷，設(shè)計了一款適用于工業(yè)現(xiàn)場的多功能語音通信系統(tǒng)。在排隊論的基礎(chǔ)上,對CAN總線語音通信系統(tǒng)進(jìn)行了理論分析，重點介紹了CAN總線的軟硬件設(shè)計。對系統(tǒng)的性能測試結(jié)果表明，系統(tǒng)的CAN幀丟失率<0.5‰,語音質(zhì)量能通過主觀試聽和客觀測試,整體系統(tǒng)工作良好。

標(biāo)簽： CAN 總線語音通信系統(tǒng)設(shè)計

上傳時間： 2014-12-28

上傳用戶：aa54
基于MELP的水下實時語音通信機的研究與實現(xiàn)

基于MELP的水下實時語音通信機的研究與實現(xiàn)

標(biāo)簽： MELP 語音通信機

上傳時間： 2013-11-08

上傳用戶：1966649934
協(xié)作通信系統(tǒng)的功率分配策略研究

在無線通信中，為了對抗信道衰落，人們提出了分集技術(shù)。協(xié)作分集通過共享資源達(dá)到改善通信質(zhì)量、提高通信性能的目的。研究了放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)作通信系統(tǒng)中的功率分配策略。對于協(xié)作通信系統(tǒng)的功率分配研究了3種方法：迭代法，直接計算法，理想的窮搜索法。研究表明，迭代法是最佳方案，因為這種方法的迭代次數(shù)可以人為控制，而且性能與理想的窮搜索法相差不大。

標(biāo)簽： 協(xié)作通信功率分配策略

上傳時間： 2013-10-26

上傳用戶：bruce5996
基于RS485的數(shù)據(jù)通信協(xié)議的設(shè)計與實現(xiàn)

基于現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA），設(shè)計了采用RS485標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)通信協(xié)議。其中，高速信號接收，采用同步485通信協(xié)議，高速接口包括時鐘和數(shù)據(jù)兩個信號，時鐘速率3.6864 MHz，利用同步時鐘上升沿檢測數(shù)據(jù)。低速信號接收采用異步485通信協(xié)議，波特率115.2 kbps，每字節(jié)1個起始位，8個數(shù)據(jù)位，1個截止位。針對高速數(shù)據(jù)接收時的情況，加入1 MB 容量的靜態(tài)存儲器SRAM作為緩存，保證接收數(shù)據(jù)的可靠性。

標(biāo)簽： 485 RS 數(shù)據(jù)通信協(xié)議

上傳時間： 2013-10-10

上傳用戶：笨小孩
基于光纖技術(shù)的雷達(dá)高速通信技術(shù)研究

文章分析了雷達(dá)高速寬帶數(shù)字接收與恢復(fù)的現(xiàn)狀，以及制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素，提出基于高速串行器/解串器、FPGA和正交數(shù)字上變頻器的高速寬帶數(shù)字接收與恢復(fù)系統(tǒng)方案。系統(tǒng)以光纖為傳輸媒介，以FPGA為控制核心，正交調(diào)試器為信號調(diào)制平臺，完成高速數(shù)字接收、基帶信號預(yù)處理與基帶信號的上變頻等功能。該系統(tǒng)具有誤碼率低、可靠性高的優(yōu)點。

標(biāo)簽： 光纖技術(shù) 雷達(dá) 技術(shù)研究高速通信

上傳時間： 2014-12-28

上傳用戶：czl10052678
船載測控通信設(shè)備監(jiān)控模訓(xùn)綜合系統(tǒng)的研究

出于提高船載測控通信設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)信息化水平及模擬訓(xùn)練能力，在深入研究船載測控通信設(shè)備原理及組成的基礎(chǔ)上，利用虛擬儀器技術(shù)與HLA技術(shù)，以網(wǎng)絡(luò)為傳輸媒介，開發(fā)了船載測控通信設(shè)備監(jiān)控模訓(xùn)綜合系統(tǒng)。鑒于設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與模擬訓(xùn)練系統(tǒng)共同的特性，該系統(tǒng)利用SQL Server的ADO功能、Web服務(wù)和XML技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的匯總與跨網(wǎng)同步，選用LabWindows/CVI平臺開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)本地監(jiān)控終端及模訓(xùn)系統(tǒng)界面，采用Ajax技術(shù)架構(gòu)與VML語言完成數(shù)據(jù)的Web發(fā)布，最終使系統(tǒng)可靠性、接入便捷性、網(wǎng)絡(luò)數(shù)量流量控制及構(gòu)件重用性均達(dá)到最優(yōu)。

標(biāo)簽： 船載測控監(jiān)控模

上傳時間： 2013-11-03

上傳用戶：風(fēng)行天下
通信工程施工新技術(shù)

通信工程施工新技術(shù)

標(biāo)簽： 通信工程施工新技術(shù)

上傳時間： 2013-11-06

上傳用戶：后時代明明