對超敏捷動(dòng)中成像遙感衛(wèi)星角速度快(6 (°)/s)、角加速度大(1.5 (°)/s2)、成像參數(shù)隨時(shí)空復(fù)雜多變等新問題,開展了超敏捷動(dòng)中成像特點(diǎn)分析與成像參數(shù)仿真分析工作。構(gòu)建了動(dòng)中成像復(fù)雜模型,精確分析了動(dòng)中成像合速度的變化規(guī)律。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合信噪比、調(diào)制傳遞函數(shù)(MTF)等計(jì)算公式,全面分析了不同成像條件下,動(dòng)中成像系統(tǒng)的行頻、TDI級(jí)數(shù)、姿態(tài)穩(wěn)定度MTF、同步誤差MTF、偏流修正誤差MTF等隨角速度的變化關(guān)系,為超敏捷動(dòng)中成像衛(wèi)星,尤其是衛(wèi)星的成像電子學(xué),提供了重要的設(shè)計(jì)依據(jù)。
標(biāo)簽:
動(dòng)中成像
高分辨率
遙感衛(wèi)星
上傳時(shí)間:
2020-02-16
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十字路口車輛通行能否保持較高的效率,將決定城市交通管理水平。本文結(jié)合十字路口交通燈控制要求,采用QuartusⅡ?qū)崿F(xiàn)了交通燈控制電路設(shè)計(jì),并對設(shè)計(jì)效果進(jìn)行了仿真分析。從仿真結(jié)果來看,交通燈控制電路可以在車流量過大時(shí)將道路通行時(shí)間由60s增加至90s,并在車流量過小時(shí)將通行時(shí)間由60s減少至30s,因此能夠?qū)崿F(xiàn)十字路口車輛通行量的動(dòng)態(tài)控制。:引言:伴隨著私家車數(shù)量的不斷增加,城市交通壓力日漸增大。而加強(qiáng)十字路口交通燈控制,則能起到緩解城市交通堵塞的重要作用。目前在交通燈控制設(shè)計(jì)方面,采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)形式已經(jīng)無法滿足交通燈的動(dòng)態(tài)控制需求。為此,還要引入先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件,采用QuartusⅡ?qū)崿F(xiàn)十字路口交通燈控制電路設(shè)計(jì)與仿真分析,提高十字路口的車輛通行效率。
標(biāo)簽:
quartus
交通燈控制電路
上傳時(shí)間:
2022-05-08
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