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公共汽車(chē)

  • 新能源汽車充電樁完整解決方案

    居民小區停車場居民小區停車場以居民自用電動汽車,長時間停留為主。需求:充電時間一般6-10小時,電池容量多為2030度電;充電功率要求較小,私人所有無需計費/由物業統管需計費單位內部停車場單位內部停車場充電時間為單位內部停留時間,有緊急補電需求,以及目的地充電需求。需求充電時間4-8小時,直流快充及交流慢充,計費與否可選公共停車場-商業地產商業地產以短時及中時停留為主。充電類型多樣化,需計費。需求:充電時間14小時,直流與一定比例交流需計費,需運營管理公共停車場--交通樞紐交通樞紐停車場一般收取較高停車費,充電以快速補電為主。需求:充電時間較短,多直流,需計費場際公路高速公路服務區城際公路/高速公路服務區多為高速及城際公路間快速補電,停留時間越短越好。車型有多樣性,大巴及乘用均有。需求:充電時間短,電壓200-750V為優,直流大功率,需計費專用停車場-出租車出租車停車場以出租車為主,充電需求以考慮出租車車型,及極速充電為需求充電時間較短,充電功率較大,需計費專用停車場-公交車公交車停車場主要用于公交車隊內部充電。營運特點:白天工作需要快速補電,夜間休息可以慢速充滿。求:充電時間長(夜晚)+短(白天),大功率直流,計費專用停車場-工業園專用停車場以觀光車、通勤車、物流車等切換為電動車后的充電需求為主。需求以觀光車、通勤車、物流車為主,充電電壓低,充電電流大電動汽車充電機組成·充電模塊控制單元·充電機柜

    標簽: 新能源汽車 充電樁

    上傳時間: 2022-03-29

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  • 基于51單片機的聲控和光控路燈的設計

    隨著科技的飛速發展,自動化已經運用在了生活中的方方面面,而路燈就是一個很好的例子。如何能夠利用51單片機作為中央處理器實現路燈的節能是本設計的主要內容。通過書本知識學習、指導老師的輔導以及資料文獻的查閱,確定51單片機為主要芯片,然后因為要實現聲光控功能,那就必須使用到光敏電阻和駐極體話筒電阻來實現光和聲音轉換為電信號,利用單片機最小系統模塊、聲控模塊、光控模塊等幾大模塊為主的硬件來實現本次設計。本設計分別通過利用聲控和光控模塊的駐極體話筒和光敏電阻將聲音信號和光信號通過轉換為51單片機能夠識別的電信號來實現聲光控功能。通過運用所學知識和必要繪圖仿真編程軟件繪制出系統原理圖、整體電路圖程序流程圖,完成系統電路設計、光敏傳感器模電變換設計、聲控整流濾波放大并進行程序編寫、仿真、硬件調試等,終于設計實現了利用51單片機使白天由光控電路起作用控制燈不亮,晚上由聲控電路起作用控制開關閉合燈亮,并且延時一段時間熄滅從而達到節能環保的目的,最終達到本次論文的要求。關鍵詞:51單片機光控電路聲控電路光敏電阻駐極體話筒在學校,機關,廠礦企業等單位的公共場所以及居民區的公共樓道,長明燈現象十分普遍,這造成了能源的極大浪費。另外,由于頻繁開關或者人為因素,墻壁開關的損壞率很高,增大了維修量,浪費了資金。而本課題正是聲光控制路燈的設計,它設計出一種電路新穎,安全節電,結構簡單,安裝方便,使用壽命長的聲光雙控白熾燈節能路燈,同時,這可加強對模擬電子技術和數字電子技術的理解和鞏固。以此達到節能環保的作用

    標簽: 51單片機 路燈

    上傳時間: 2022-03-30

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  • 基于stm32的電動汽車交流充電樁的設計與實現

    隨著我國汽車保有量的持續增加,汽車產生的石油消耗和尾氣污染問題,加重了我國的能源和環境壓力,政府提出了節能減排政策。電動汽車做為一種能實現“零排放”的環保、清潔、節能型產品,是未來汽車產業的發展方向,要推動電動汽車的產業化,與之配套的電動汽車充電設施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設計與實現方案該方案的設計目標是設計一款小型化、安裝方便、成本低的電動汽車交流充電設備適用于公共停車場和小區停車場等場合,能夠實現人機交互、IC卡信息認證和消費信息處理等功能。論文首先分析了交流充電樁的功能需求,根據功能需求確定了充電樁的系統結構,然后分別介紹了充電樁控制系統組成單元的硬件和軟件設計,包括微處理器單元電路的設計、控制系統主程序的設計、人機交互單元的界面軟件設計、電能計量單元的接口設計和程序設計、交易結算單元設計。微處理器單元是控制系統的核心,電能計量的數據、1C卡內數據都是通過微處理器單元進行處理。論文詳細闡述了控制系統的設計和組成,以及其實現的功能。接著,論文詳細介紹了網絡運行管理系統和電氣防護系統,包括了GPRS通信網絡的建立,充電電路的電氣防護和控制系統電源模塊的供電設計。論文最后對交流充電樁進行了系統測試,經測試結果表明,該充電樁運行可靠、功能完善,可投入實際應用。

    標簽: stm32 電動汽車 充電樁

    上傳時間: 2022-04-02

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  • 基于PREEvision的汽車電子電氣架構設計與研究

    近幾年,中國汽車行業飛速發展,越來越多的電子電氣功能出現在了汽車上。設計與開發汽車電子電氣架構成為一個相當巨大的工程,涉及到軟件,硬件,網絡,線束等具體的專業知識。PREEvision是一款用于實現電子電氣架構設計構想的開發工具。這款工具的最大的目的之一就是可以在不同的層面進行電子電氣架構的建模本文首先回顧了汽車電氣系統的基本概念,并對其中涉及到電子電氣架構設計的部分,比如汽車線束,端子,電纜,保險絲,CAN總線作了較為詳細的介紹其次介紹了基于模型的整車電子電氣架構的設計流程。在整車電子電氣系統的開發進程中,會涉及到功能需求設計、網絡設計、邏輯功能設計、原理設計,線束設計等多方面內容,由不同部門或工程團隊進行共同開為了實現多團隊并行開發過程中的合理分工與協作,整個電子電氣架構設計需要按照分層設計的思路展開。在模型開發過程中需要進行不斷的評估優化,最終選擇最優的設計方案。PREVision概念開發工具在德爾福工具鏈中扮演了重要的角色。該工具集合了從客戶獲取的基本數據,以及全局數據網絡中獲取的基本數據,而且該工具是對不同架構設計進行詳細分析及評佔的最優環境。在定義了需求層之后,抽象出功能模塊及相互之間的關系,隨后將功能模塊分配到網絡層。在網絡層中詳細描述ECU、帶有不同總線系統的網絡、復雜的供電系統等內容。原理層中對電路圖進一步的細化。德爾福的核心競爭力在物理層,在該層中分布式模塊、控制器傳感器及執行器等相互之間的關系能夠通過引腳、連接器、對接件、護套等連接下,形成完整的網絡。最后,在車輛的拓撲圖中定義電子部件的位置以及線束可能的布局信息。設計中可以對這些結果進行不斷的優化,并通過 Metrics算法評估架構。在為神龍汽車有限公司DXX項目開發過程中,德爾福承擔了電子電氣架構設計與研究的職責。我們運用導入參照車型建模,變量管理及應用,得出了最適合研發車型的電子電氣架構,極大的縮短了研發周期。本文是利用長期從事汽車電子電氣結構設計與研究的經驗結合電子電氣架構設計開發工具 PREVision提出了一套新的電子電氣架構開發的新方法以適應于日益緊縮的汽車開發周期。

    標簽: 汽車電子

    上傳時間: 2022-04-28

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  • EES軟件中文教程

    EES軟件中文教程EES 是工程方程解答器的英文字母的首字母縮寫詞。 EES 的基本功能是解代數方程組。EES 也能解差分方程、 有復雜變量的方程、 做工程優化、 提供線性和非線性回歸并可繪出良好的二維圖形。 EES 的最早版本開發于 Apple Macintosh 計算機和 Windows 操作系統。這本使用手冊描述了基于 Windows 操作系統的 EES 版本, 包括 Windows 95/98/2000 和 WindowsNT4。EES 和現有的方程組數值解程序之間有兩個主要的差別。 首先,EES 自動識別和求解必須同時求解的方程組。這個特點簡化了用戶的工作并可使解答器永遠在最佳效率下工作。 其次,EES 提供了很多對工程計算非常有用的內置數學和熱物性函數。 例如, EES 中內置有蒸汽性質表, 根據任意兩個物性參數就可通過調用一個內置函數而獲得其它的物性參數。 對于大多數制冷劑 (包括一些新的混合制冷劑 )、氨、甲烷、二氧化碳和很多其它流體,也提供了類似的功能。 空氣性質表是內置的,很多常用氣體的 psychrometric 函數和 JANAF 表中的數據一樣也是內置的。同樣也提供了這些物質的遷移性質。雖然 EES 中的數學函數和熱物性函數庫是強大的,但是并不能完全滿足每個用戶的需要。 EES 允許用戶用 3 種方式輸入他 /她自己的函數關系式。首先,在 EES 中插入和添加表格數據非常方便,這樣列表數據可以在方程組的求解過程中直接使用。其次, EES 語言支持用戶用類似于 Pascal和 Fortran 語言編寫的函數和子程序。 EES 也支持用戶自己用 EES 語言編寫的模塊,這些模塊可以被其他 EES 程序調用。那些函數、子程序和模塊可以當作文件儲存,當啟動 EES 時這些可自動讀取。第三,用任何一種高級語言 (例如 Pascal、C 或者Fortran)編寫的外置函數和子程序,可以通過使用 Windows 操作系統的動態連接程序庫的功能而動態連接到 EES。添加的函數關系式的這三種方法為擴展 EES 的功能提供了非常強有力的手段。

    標簽: ees軟件

    上傳時間: 2022-05-09

    上傳用戶:aben

  • 51單片機的全自動洗衣機控制系統代碼

    通電后,進水指示燈亮起,用戶通過對按鍵的操作選擇洗衣服的哪一個流程,若直接選擇啟動按鍵,則洗衣機從進水→洗衣服→泡洗→脫水→出水→結束進行整個流程。若不直接選擇啟動,那么用戶可以根據自己的需要對菜單選擇鍵進行操作,把洗衣機切換到自己想要的那個流程去。⑴洗滌過程:在進入洗滌過程,首先進水閥接通,開始向洗衣機供水,當到達要求水位時,進水閥斷電關閉,停止進水;電機M接通,帶動波輪旋轉,形成洗衣水流。電機M是一個正反轉電機,可以形成往返水流,有利于洗滌衣物。⑵漂洗過程:與洗滌過程操作相同,只是時間短一些。⑶脫水過程:洗滌或漂洗過程結束后,電機M停止轉動,排水閥M接通,開始排水。排水閥動作的同時,電機M也接通,使電機可以帶動內桶轉動。當水位低到一定值,再經過一段時間后,電機開始正轉,帶動內桶高速旋轉,甩干衣物。 unsigned char as; //水位,保存sbit k1=P1^0;//進水閥控制端口sbit k2=P1^1;//排水閥控制端口sbit k3=P1^2;//電機控制繼電器一號sbit k4=P1^3;//電機控制繼電器2號sbit led1=P2^0;//浸泡洗指示燈sbit led2=P2^1;//速洗指示燈sbit led3=P2^2;//標準洗指示燈sbit led4=P2^3;//脫水指示燈sbit led5=P2^4;//烘干指示燈sbit s1=P3^2;//數碼管顯示第一位公共端sbit s2=P3^3;//數碼管第二位顯示控制公共端sbit k5=P3^0;//烘干電機sbit ks1=P3^4;//洗衣機電源開關sbit ks2=P3^5;//洗衣機模式選擇sbit ks3=P3^6;//啟動按鍵sbit kk1=P3^1;//洗滌完報警參考仿真圖:

    標簽: 51單片機 控制系統

    上傳時間: 2022-05-14

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  • PID-小車類-基于Cortex-M0的BLDC電機驅動

    #include "NUC1xx.h"#include "Hal.h"#include "pwm.h"//wait current PWM cycle done, otherwise there maybe short pulse on FETvoid PWM_Stop(U8 ch){ switch(ch) { case PWM_CHANNEL_A: PWMA->u32CNR1 = 0; PWMA->u32CMR1 = 0; while(PWMA->u32PDR1 != 0); break; case PWM_CHANNEL_B: PWMA->u32CNR2 = 0; PWMA->u32CMR2 = 0; while(PWMA->u32PDR2 != 0); break; case PWM_CHANNEL_C: PWMA->u32CNR3 = 0; PWMA->u32CMR3 = 0; while(PWMA->u32PDR3 != 0); break; default: while(1); } PWMA->u32POE &= ~(1<<ch); PWMA->u32PCR &= ~(1<<(ch*8));}

    標簽: pid 電機 bldc

    上傳時間: 2022-06-01

    上傳用戶:kingwide

  • 單片機原理及應用 作業 —— 數碼管 顯示 學號

    一、 實驗目的使用 51單片機的八位數碼管順序顯示自己的學號。掌握 C 語言、匯編語言兩種編程單片機控制程序的方法。掌握使用 Keil 4 或 Keil 5 軟件編寫、編譯、調試程序的方法。掌握使用 Proteus 軟件繪制電路原理圖、硬件仿真和程序調試。二、實驗設備筆記本電腦51 單片機(普中科技)八位數碼管(單片機上已集成)應用程序:Proteus 8.0、Keil uVision5、stc-isp-v6.88E三、實驗原理(1)數碼管數碼管按段數可分為七段數碼管和 8 段數碼管,八段數碼管比七段數碼管多一個發光二極管單元,也就是多一個小數點(DP),這個小數點可以更精確的表示數碼管想要顯示的內容。按能顯示多少個(8),可分為 1 位、2位、3位、4位、5 位、6位、7 位等數碼管。按發光二極管單元連接方式可分為共陽極數碼管和共陰極數碼管。共陽數碼管是指將所有發光二極管的陽極接到一起形成公共陽極(COM)的數碼管,共陽數碼管在應用時將公共極 COM 接到+5V,當某一字段發光二極管的陰極為低電平時,相應字段就點亮,當某一字段的陰極為高電平時,相應字段就不亮。共陰數碼管是指將所有發光二極管的陰極接到一起形成公共陰極(COM)的數碼管,共陰數碼管在應用時應將公共極 COM 接到地線 GND上,當某一字段發光二極管的陽極為高電平時,相應字段就點亮,當某一字段的陽極為低電平時,相應字段就不亮。(2)51單片機單片機(Microcontrollers)是一種集成電路芯片,是采用超大規模集成電路技術把具有數據處理能力的中央處理器 CPU、隨機存儲器 RAM、只讀存儲器ROM、多種 I/O口和中斷系統、定時器/計數器等功能集成到一塊硅片上構成的一個小而完善的微型計算機系統,在工業控制領域廣泛應用。MSC-51 單片機指以 8051為核心的單片機,由美國的 Intel 公司在 1980 年推出,80C51 是 MCS-51系列中的一個典型品種;其它廠商以 8051為基核開發出的CMOS 工藝單片機產品統稱為 80C51 系列。本實驗中我使用普中科技的 51 單片機來點亮八位數碼管并使其顯示我的學號(20198043)。四、 實驗 過程(1)熟悉數碼管使用 Proteus 軟件構建電路圖,學會如何點亮數碼管,熟悉如何使數碼管顯示不同的數字(0-9)。我們可以按照上面的原理圖讓對應的段導通,以顯示數字。對于共陽數碼管,若顯示數字 0,可以讓標號為 A,B,C,D,E,F 的段導通,標號為 G,H 的段不導通,然后將陽極通入高電壓,即顯示數字 0。代碼舉例如下:最后效果如下,成功點亮一個數碼管。經過更多嘗試和學習,學會使多位數碼管顯示多位數字。結果舉例如下:(2)多位數碼管顯示學號為了顯示我們學號,就不能只使用一位數碼管,需要使用八位數碼管,相較于單位數碼管,多位數碼管更加復雜,驅動函數有很大區別。多位數碼管使用同一組段選,不同的位選,因此就不能夠一對一地固定顯示,這就需要動態掃描。動態掃描:利用人眼視覺暫留,多位數碼管每次只顯示一位數字,但是切換頻率大于 200HZ(50 × 4),這樣就能讓人產生同時顯示多個數字的錯覺。具體操作是輪流向數碼管送字形碼和相應的位選。一個完整的驅動程序不只以上這些,一個完整的數碼管驅動有 6部分:1. 碼表(ROM):存儲段碼(一般放在 ROM中,節省 RAM空間),例如數字 0的段碼就是 0xC0,碼表則包含 0-9的段碼2. 顯存(RAM):保存要顯示的數字,取連續地址(便于查表)3. 段選賦值:通過查表(碼表)操作,將顯存映射到段碼4. 位選切換:切換顯示的位置5. 延時:顯示的數字短暫保持,提升亮度6. 消影:消除切換時不同位置互相影響而產生的殘影

    標簽: 單片機 數碼管

    上傳時間: 2022-06-08

    上傳用戶:canderile

  • 林業大學大學生創新創業訓練計劃 創新訓練項目申請書

    項目名稱: 城市人視角下的大型居住區生活圈綠色空間現狀及提升策略研究二、項目立項依據(一)項目研究意義(限300字)1、以“城市人”作為綠色空間品質研究的理論指導,以提高居民對綠色空間的滿意度為目標導向直接對標居民需求,為綠色空間的優化提出直觀高效的策略,同時為國內各大居住區的區域品質提升提供新思路“城市人”是由加拿大學者梁鶴年提出的“以人為本”的人居環境學的關鍵思想,其深刻內涵是“一個理性選擇聚居去追求空間接觸機會的人”。以人為本的規劃應通過優化人居的接觸機會去提升“城市人”與其所選人居的匹配程度。在“城市人”理論框架的指導下,提取綠色空間作為“典型人居空間”的代表,提取“典型城市人”作為綠色空間的需求主體,從需求主體出發,對綠色空間的可達性、復愈性、(韌性還要嗎,不要的話這里該刪掉了)進行分析,研究當前典型城市人的生活需求是否與典型人居環境是否相匹配,有利于提出符合“典型城市人”空間接觸需求的綠色空間優化提升策略,為國內大型居住區綠色空間優化提供新的思路參考。2、回天地區作為亞洲最大的居住區 ,以龍澤園街道為示范,優化提升其綠色空間,對北京乃至國內各大社區的綠色空間優化提升具有重要的示范意義回天地區是北京20多年快速城市化過程中形成的典型超大型居住區以該典型住區為研究范例提出的優化措施可以有效映射到其他各大居住區中,在大型居住區的規劃設計中起到重要的示范作用。回天地區因整體規模大、居住人口多而帶來的大城市病日益凸顯。優化提升居民的生活環境質量,促進城市有機更新,對緩解大城市病有著重要意義。3、回應“回天計劃”,與“回天計劃”的規劃方案互補,為回天地區區域內綠色空間格局提供更加細致全面的優化方案《深入推進回龍觀天通苑地區提升發展計劃(2021~2025年)》中明確提出構建首都北中軸延長線生態發展軸、打造公園化城市街區、改造連通現有公園綠地資源、打造生態綠楔組團、推進綠地與居民社區聯通等多種宏觀綠色空間優化提升策略,為回天地區區域內整體綠色空間格局提供了規劃方案。本項目則以龍澤園街道內各級生活圈綠色空間為研究對象,相較于“回天計劃”從更微觀的角度著眼于居民對綠色空間滿意度的提升,實現區域內綠色空間的優化。同時與“回天計劃”的宏觀規劃相呼應,為“回天地區”綠色空間優化提供更精確的優化方案,為“回天計劃”2025年綠色生態生活空間的基本建立出謀劃策。(二)國、內外研究現狀和發展動態,并附主要參考文獻(限1000字)1.“城市人”理論    “城市人”理論是加拿大學者梁鶴年提出的解釋空間關系的一套理論。他提出“以人為本”的國土空間規劃是通過空間的使用、布局和分配去滿足人在生產、生活、生態活動中在空間接觸上的物性(追求安全、方便、舒適、美觀)、群性(以聚居去提升空間接觸機會的質和量)、理性(自我保存和與人共存的平衡)。并且提到規劃聚焦于“城市人”與人居的匹配,匹配的成敗是看人居能否滿足“城市人”的追求,而“城市人”的追求是基于他對不同接觸機會的愛或憎。[1]    對于“城市人”,梁鶴年指出以人為本的“人”就是“城市人”,是以年齡、性別、生命階段定義。并且“城市人”是空間接觸機會的追求者和提供者。    對于“接觸機會”,梁鶴年指出“居”是空間接觸機會的載體,以人口規模、人口結構和人居密度定義。這些變量決定它承載的空間接觸機會的質和量。因此,“居”是不同的“人”追求和供給空間接觸機會的空間體現、交易之所。人聚的越多、越密,空間接觸機會(包括正面與負面)越大(相對追求用的氣力)。不同的“人”尋找不同的空間接觸,不同的“居”承載不同的空間接觸機會。[2]    “以人為本”的規劃如何實施?梁鶴年提出,規劃肯定會引發出不同利益之間的矛盾,以人為本的規劃就是在處理這些矛盾時,以尊重和滿足人的本性為原則:在物性上要聚焦于個人的安全、方便、舒適、美觀的滿意度;在群性上聚焦于集體的滿意度;在理性上聚焦于整體的滿意度。[2]2. 國內外生活圈研究現狀    “生活圈”的概念起源于日本,二戰后的日本城鄉地區差異隨經濟發展逐步擴大,為縮小這一差距,日本政府逐步開展生活圈建設,在促進地區均衡發展方面起到了重要作用[3]。中國很早就開始了對“生活圈”概念的討論,但是直到近幾年才展開較為完整系統的研究與規劃。生活圈的構建目標是根據居民實際生活所涉及的區域,打造安全、友好、舒適的社區生活平臺和便捷可達、復合共享的生活模式[4]。     通過對中國知網數據庫中包含“生活圈”的相關核心期刊的梳理,可以總結出學界對于生活圈的研究主要集中于如何科學劃定某一街道或城市的社區生活圈[5-7]以及如何提出生活圈的營建策略[8]。由此看來,中國學者在生活圈研究領域主要集中于對一般類型社區的生活圈規劃與構建方法的思考以及策略的探討,而相對忽略了對于已建成的大型居住社區面臨的生活圈更新與發展的難題。[9]3. 國內外城市綠色空間研究現狀    在《風景園林》2021-02期的專欄討論中,林廣思教授將當前國際上城市綠色空間的研究熱點與發展趨勢歸納為:1)研究城市綠色空間景觀格局和熱環境、聲環境、光環境,并為優化城市規劃與設計出謀劃策;2)研究城市綠色空間對于緩解公眾精神壓力,增強心理健康的作用;3)研究城市綠色空間的生態系統服務;4)研究城市綠色空間的公平性和包容性;5)研究城市綠色空間的可持續發展。4. 國內對社區生活圈綠色空間研究現狀    通過對中國知網(CNKI)數據庫中核心期刊的檢索,以“社區生活圈”及“綠色空間”作為檢索關鍵詞,得到多篇論文在生活圈視角下對綠色空間可達性、綠色空間促進老齡健康、綠色空間對生活圈構建等方面進行了深入探討[10-18],可見目前國內對于社區生活圈內綠色空間的研究與上述國際熱點相接軌,對以社區生活圈為單位的綠色空間優化提升有著多樣化的視角,但目前各項研究趨于對綠色空間單一功能的研究與優化,而缺乏對綠色空間多種功能共同作用的重視。并且對居民的綠色空間使用滿意度缺乏系統性的分析,從使用者的視角對綠色空間的優化還有待研究。因此對于社區生活圈綠色空間的優化,在以人為本的“城市人”視角下,以居民滿意度為研究導向,進行綠色空間的現狀研究與優化具有深入的探討意義。5. “回天計劃”實施現狀經過《優化提升回龍觀天通苑地區公共服務和基礎設施三年行動計劃(2018-2020年)》的三年生動實踐,截至2020年,回龍觀、天通苑地區公共服務能力和品質明顯提升,基礎設施保障能力顯著增強,人居環境大幅改善,成為大型居住區治理示范。[19]    為了更好地滿足回天居民對美好生活的期待,著眼于融入新發展格局、推動高質量發展,繼“三年計劃”后又制定了《深入推進回龍觀天通苑地區提升發展行動計劃(2021-2025年)》,旨在到2025年,回天地區城市治理和優化提升取得顯著成果,公共服務和基礎設施保障能力顯著提升,服務品質更加貼近群眾需求,城市組織運行更加高效,與周邊區域協同發展格局基本形成,多方參與共建美好家園意識不斷增強,初步建成與首都城市發展相匹配的宜居之城、活力之城、幸福之城。[20]

    標簽: 創新

    上傳時間: 2022-06-08

    上傳用戶:canderile

  • Xilinx Zynq-7000 嵌入式系統設計與實現(何賓著)

    zynq系列內容非常豐富的一本書第1章Zynq-7000 SoC設計導論第2章AMBA協議規范第3章Zynq-7000系統公共資源及特性第4章Zynq調試和測試子系統第5章Cortex-A9處理器及指令集第6章Cortex-A9片上存儲器系統結構和功能第7章Zynq-7000 SoC的Vivado基本設計流程第8章ARM GPIO的原理和控制實現第9章Cortex-A9異常與中斷原理及實現第10章Cortex-A9定時器原理及實現第11章Cortex-A9 DMA控制器原理及實現第12章Cortex-A9安全性擴展第13章Cortex-A9 NEON原理及實現第14章Cortex-A9外設模塊結構及功能第15章Zynq-7000內的可編程邏輯資源第16章Zynq-7000內的互聯結構第17章Zynq-7000 SoC內定制簡單AXI-Lite IP第18章Zynq-7000 SoC內定制復雜AXI LITE IP第19章Zynq-7000 AXI HP數據傳輸原理及實現第20章Zynq-7000 ACP數據傳輸原理及實現第21章Zynq-7000軟件和硬件協同調試原理及實現第22章Zynq-7000 SoC啟動和配置原理及實現第23章Zynq-7000 SoC內XADC原理及實現第24章Linux開發環境的構建第25章構建Zynq-7000 SoC內Ubuntu硬件運行環境第26章構建Zynq-7000 SoC內Ubuntu軟件運行環境第27章Linux環境下簡單字符設備驅動程序的開發第28章Linux環境下包含中斷機制驅動程序的開發第29章Linux環境下圖像處理系統的構建

    標簽: xilinx Zynq-7000 嵌入式系統

    上傳時間: 2022-06-10

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