基于量子流體動力學模型，自主編制程序開發了半導體器件仿真軟件。其中包括快速、準確數值離散方法和準確的物理模型。基于對同一個si雙極晶體管的模擬，與商用軟件有近似的仿真結果。表明量子流體動力學模型具有可行性，同時也表明數值算法和物理模型的正確性。
標簽： 量子 流體 動力學模型 半導體器件
上傳時間： 2013-10-08
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針對傳統方法難以整定船載雷達伺服系統PID參數的問題，將模糊參數自整定PID控制技術應用到伺服系統位置回路中，通過仿真實驗表明該方法可以不依賴系統的數學模型，而根據輸入輸出關系對PID參數進行在線調整，自動調整環路帶寬，調高系統的動態性能和穩態性能，具有很強的魯棒性和自適應性。
標簽： PID 模糊 參數 中的應用
上傳時間： 2013-11-13
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稀薄燃燒進氣模型
標簽： 控制 汽油機 模型
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電控氣動換擋系統中位移與壓力關系的研究
標簽： 電控 氣動 位移 壓力
上傳時間： 2013-12-23
上傳用戶：drink！
首先分析了細長軸車削加工時造成的位移，理論上分析了誤差的大小與位移量的關系，然后運用材料力學公式得出切削點位移量與切削力的關系，又根據徑向切削力經驗公式獲得切削力與進刀量的關系，推出了理論進刀量與實際進刀量的關系，提出了用進刀量補償法減小細長軸車削加工誤差的模型。最后通過試驗驗證了采用進刀量補償方法，在不改變機床精度的前提下顯著提高細長軸的加工精度。
標簽： 補償 減 車削加工 誤差
上傳時間： 2013-10-18
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遙控航空模型制作詳細圖文解是通過51控制航模的舵機。從而自制航模。
標簽： 遙控 航空模型
上傳時間： 2013-10-24
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基于穩態模型雙饋異步風力發電機功率特性分析
標簽： 穩態 模型 雙饋 功率
上傳時間： 2013-10-17
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上傳時間： 2013-10-21
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針對飛機在地面的快速反應，安全升空和著陸能力，以及飛機剎車系統的性能等問題，將半實物仿真測試技術應用到飛機剎車系統中。建立實物與模型之間的關系，以LabWindows/CVI 2009為仿真開發平臺，提出以實物代替模型引入仿真回路，與所建模型形成完整的飛機剎車半實物仿真系統的方法。結果表明:該測試系統與實物仿真相比投資少，效率高，同時又比傳統數字仿真更接近實際，是理想的測試手段，為飛機剎車系統的實驗研究提供了真實有效的實驗平臺。
標簽： 飛機 剎車 仿真測試 控制系統
上傳時間： 2013-11-21
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自回歸功率譜密度（AR-PSD）方法的基礎是生物組織的離散散射體模型〔超聲體模〕理論，該模型認為生物組織為半規則的散射體分布的，這種方法是基于溫度和頻移的相關特性。本文介紹超聲回波信號對HIFU（High Intensity Focused Ultrasound）治療的測溫技術，從測溫模型和算法，實驗儀器的設計和構建，仿真和離體實驗中獲取了一套有效的測溫方法，利用Matlab7.1和VC++6.0作為工具對超聲回波信號進行計算機仿真，并從實驗獲得的超聲回波信號中分析出具體的溫度變化，驗證了算法的可行性。
標簽： HIFU AR模型 無損測溫 方法研究
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