亚洲欧美第一页_禁久久精品乱码_粉嫩av一区二区三区免费野_久草精品视频

蟲蟲首頁| 資源下載| 資源專輯| 精品軟件
登錄| 注冊

前綴

  • 一種輪胎胎面磨損的簡潔實用測量方法

    文中針對輪胎表面的形貌和輪胎胎面特點提出了一種新型的基于激光三角法的輪胎胎面磨損測量系統,以激光三角法為理論基礎,闡述了一種利用激光三角法掃描獲取輪胎胎面的深度參數,并對輪胎磨損前和磨損后兩次掃描獲取的數據進行比對的方法得出輪胎磨損情況。對系統的組成、系統結構、及測試方法進行了介紹,并對系統測試進行了軟件設計,對測試結果進行了分析。

    標簽: 輪胎 磨損 測量方法

    上傳時間: 2013-10-26

    上傳用戶:euroford

  • 實現白細胞五分類的光電檢測電路設計

    為了實現白細胞的五分類,提高識別異常細胞的能力,可通過激光照射通過庫爾特微孔的白細胞粒子,并由光電探測器接收細胞粒子對激光的前向和后向散射信號,達到對細胞內部結構的測定[1]。文中設計的光電檢測電路可將細胞粒子散射的光信號轉換成電信號,并對電信號進行放大, 與后面的檢測和運算系統對接。實驗結果表明,該電路具有輸出信噪比大、檢測精度高等特點,并在實際應用中取得了良好的效果。

    標簽: 白細胞 分類 光電檢測 電路設計

    上傳時間: 2014-01-04

    上傳用戶:yare

  • 駕駛員輔助系統報警性能測試臺架的研究

    車道偏離報警和前撞報警是駕駛員輔助系統的兩個重要組成部分,報警的正確率、誤報率和漏報率不僅是評價系統性能優劣的重要指標,也是影響駕駛員對輔助系統主觀感受的重要原因。使用NI公司的開發工具,設計和搭建了報警性能測試臺架,能夠將與實車采集的道路視頻影像信息時間同步的車輛狀態信息融合作為測試樣本,回放給待測的駕駛員輔助系統,進行硬件在環仿真測試,人工對比實際行車狀況判定報警是否相符合樣本中的實際道路環境,形成測試結果分析報告。最后,通過實驗初步驗證了該測試臺架的有效性。

    標簽: 駕駛員輔助系統 報警 性能測試

    上傳時間: 2013-11-13

    上傳用戶:英雄

  • 分立電阻器檢定測試系統的配置

      分立電阻器在最后的封裝狀態要進行單點通過/失敗測試,這對確保產品符合制造商性能指標至關重要,而且可以在出貨前識別劣質電阻器以及輕微不良的電阻器。通常要對電阻器進行兩項測試:電阻器電壓系數測試以及電阻器公差帶測試。為了確保產品質量,這些測試必須可靠,但為了保持高生產量,測試必須迅速進行。在許多分立電阻器生產測試中,還要使用分立儀器,如電源和數字萬用表等。

    標簽: 分立電阻器 檢定 測試系統

    上傳時間: 2013-10-18

    上傳用戶:ewtrwrtwe

  • 嗅球成鞘細胞在坐骨神經損傷后功能恢復中的作用

    【摘 要】目的探討嗅球成鞘細胞(OECs)在坐骨神經損傷后促進神經功能恢復中的作用。方法SD大鼠30只隨機分成對照生理鹽水(SAL)組和實驗(OECs)組,采用硅膠管套接大鼠切斷的坐骨神經,硅膠管內對照組給予SAL,實驗組給予培養成活的新生大鼠OECs懸液,分別于術后30或90天,應用電生理檢測、HRP逆行示蹤法及軸突圖像分析檢測損傷的神經在電傳導軸漿運輸、髓鞘再生等方面的恢復情況。 結果 術后30和90天,OECs組與SAL組比較:①OECs組損傷側下肢復合肌肉動作電位(CMAP)的潛伏期(LAT)分別縮短了0160ms和0156ms;神經傳導速度分別加快了6.42mös和5.36mös;波幅分別增加了3.92mv和5.84mv;②OECs組損傷側脊髓前角HRP陽性細胞率分別增加了11.63%和25.01%;③OECs組坐骨神經纖維數目分別增加了1047個ömm2和1422個ömm2;神經髓鞘厚度分別增加了0.43Lm和0.63Lm?!〗Y論 嗅球成鞘細胞對周圍神經損傷后的神經功能恢復有積極的促進作用?!娟P鍵詞】  周圍神經  損傷  嗅球成鞘細胞  功能恢復

    標簽: 中的作用

    上傳時間: 2013-11-07

    上傳用戶:ifree2016

  • LabVIEW設置VI運行時菜單

    我們知道,只要在VI 屬性的窗口外觀設置中選擇“顯示菜單欄”,那么VI 在運行過程中,一般會在前面板窗口中顯示菜單欄。

    標簽: LabVIEW 運行 菜單

    上傳時間: 2013-10-16

    上傳用戶:lgnf

  • LabVIEW局部變量與全局變量

    LabVIEW 是以數據流決定程序框圖元素的執行順序,但在某些程序框圖中需要消除數據流的依賴性,這時可以考慮使用變量。LabVIEW 中的變量是程序框圖中的元素,通過它可以在另一位置訪問或存儲數據。根據不同的變量類型,數據的實際位置也不一樣。局部變量將數據存儲在前面板的輸入控件和顯示控件中。全局變量將數據存儲在特殊的通過多個VI可以訪問的倉庫中。不管變量將數據存儲在何處,所有的變量都可以在不使用連線連接兩個地方的條件下而把數據從一個地方傳遞到另一個地方,從而不必使用正常的數據流。

    標簽: LabVIEW 局部變量 全局變量

    上傳時間: 2013-12-21

    上傳用戶:it男一枚

  • VI圖標和連線板

    當一個VI A.vi在VI B.vi 中使用,就稱A.vi為B.vi的子VI,B.vi為A.vi的主VI。子VI 相當于文本編程語言中的子程序。 在主VI的程序框圖中雙擊子VI的圖標時,將出現該子VI 的前面板和程序框圖。在前面板窗口和程序框圖窗口的右上角可以看到該VI 的圖標。該圖標與將VI放置在程序框圖中時所顯示的圖標相同。

    標簽:

    上傳時間: 2013-10-31

    上傳用戶:jisujeke

  • 現代汽車電子技術(視頻教程)

    影響汽油發動機排放的最主要因素是混合氣的空燃比, 理論上一公斤燃料完全燃燒時需要14.7公斤的空氣。這種空氣和燃料的比例稱為化學當量比??杖急刃∮诨瘜W當量比時供給濃混合氣,此時發動機發出的功率大,但燃燒不完全,生成的CO、HC多;當混合氣略大于化學當量比時,燃燒效率最高,燃油消耗量低,但生成的NOx也最多;供給稀混合氣時,燃燒速度變慢,燃燒不穩定,使得HC增多。在電控汽油噴射系統中采用閉環控制的方式,將空燃比控制在化學當量比附近,并在排氣系統中消聲器前安裝一個三元催化轉化器,對發動機進行后處理,是當前減少汽車排氣污染物的最有效方法。在化學當量比附近,轉化器的凈化效率最高。

    標簽: 現代汽車 電子技術 視頻教程

    上傳時間: 2013-11-14

    上傳用戶:bvdragon

  • 老鳥教你已報廢硬盤怎樣修復

     許多人遇到BIOS中檢測不到硬盤或報錯的時候,就將其報廢。其實,如果開機后,硬盤在自檢時能聽到磁盤旋轉的聲音,估計主電機和控制電路板均無故障,還是有挽回余地的。需要注意的是,硬盤是一種精密的器件,很脆弱,維修前應先將雙手洗凈,釋放掉人體殘存的靜電再進行操作。

    標簽: 硬盤

    上傳時間: 2013-10-24

    上傳用戶:松毓336

主站蜘蛛池模板: 天台县| 岳普湖县| 武汉市| 宝应县| 河南省| 二手房| 屏东市| 大新县| 汶川县| 美姑县| 喜德县| 峨眉山市| 盐亭县| 嘉黎县| 东乡| 广安市| 黑山县| 滦南县| 巴彦淖尔市| 于都县| 莱州市| 建宁县| 永善县| 个旧市| 汉寿县| 宿松县| 两当县| 漯河市| 齐河县| 顺昌县| 涟源市| 若尔盖县| 即墨市| 和政县| 布尔津县| 富蕴县| 红桥区| 蒙自县| 霍山县| 渑池县| 富宁县|