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勵(lì)磁系統(tǒng)(tǒng)

Ba-Nd-Ti系微波介質(zhì)陶瓷Q值的提高和方法機(jī)理

利用系介質(zhì)陶瓷材料研制的微波元器件，廣泛應(yīng)用于航空航天、軍事及民用通信及電子設(shè)備中，在理論分析和工藝試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)介質(zhì)陶瓷材料組分和控制溫度工藝研究，優(yōu)化BaO-Nd2O3-TiO2組分材料，改進(jìn)煅燒溫度等工藝方法，研制出性能穩(wěn)定性介質(zhì)陶瓷材料。為研制用于高頻、超高頻電子設(shè)備中性能穩(wěn)定微波元器件找到了有效的途徑。

標(biāo)簽： Ba-Nd-Ti 微波介質(zhì) Q值陶瓷

上傳時(shí)間： 2013-11-05

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基于磁阻傳感器的無(wú)線車輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)

考慮到公路環(huán)境的特殊性，應(yīng)用各向異性磁阻傳感器并結(jié)合ZigBee技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款無(wú)線車輛檢測(cè)器。對(duì)車輛檢測(cè)器的硬件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)車輛檢測(cè)器的輸出特性進(jìn)行研究，驗(yàn)證了方案的可行性。實(shí)驗(yàn)表明，該車輛檢測(cè)器能夠?qū)囕v的有無(wú)和方向做出判斷，并對(duì)車輛進(jìn)行分類。

標(biāo)簽： 磁阻傳感器無(wú)線車輛檢測(cè)器

上傳時(shí)間： 2013-10-17

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基于T-S模糊模型的電液比例位置控制系統(tǒng)研究

針對(duì)電液比例位置控制系統(tǒng)由于非線性和死區(qū)特性在實(shí)際控制中難以得到滿意的控制效果的現(xiàn)狀，本研究采用T-S模糊控制理論的原理設(shè)計(jì)了T-S模糊控制器對(duì)電液比例位置控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。并以Matlab為平臺(tái)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。仿真結(jié)果表明采用T-S模糊控制的電液比例位置控制系統(tǒng)具有較好的控制效果

標(biāo)簽： T-S 模糊模型位置控制電液比例

上傳時(shí)間： 2013-11-13

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磁敏傳感器產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

磁敏傳感器產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

標(biāo)簽： 磁敏傳感器產(chǎn)業(yè) 發(fā)展趨勢(shì)

上傳時(shí)間： 2013-11-24

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Xtrinsic傳感技術(shù)第3部分：磁傳感器與eCompass應(yīng)用

課程將討論MAG3110 3軸磁力傳感器在移動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域的使用情況。您將學(xué)習(xí)磁傳感器的主要規(guī)范及向移動(dòng)設(shè)備添加eCompass解決方案通常會(huì)遇到的挑戰(zhàn)。與會(huì)者將有機(jī)會(huì)使用 MAG3110+MMA8451傳感器工具箱在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐評(píng)估。

標(biāo)簽： Xtrinsic eCompass 傳感技術(shù) 分

上傳時(shí)間： 2013-11-03

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第4章磁敏傳感器

關(guān)于磁敏傳感器的簡(jiǎn)單介紹

標(biāo)簽： 磁敏傳感器

上傳時(shí)間： 2013-11-14

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開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展概況(講座)

本文介紹了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Switched Reluctance Drive, SRD)的發(fā)展概況、系統(tǒng)構(gòu)成以及目前的研究熱點(diǎn)。關(guān) 鍵詞: 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī) 研究熱點(diǎn) Abstract:In this paper, development, construction and research focus of Switched Reluctance Drive were introduced. Keywords: Switched Reluctance Motor Research focus 1 發(fā)展簡(jiǎn)介開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(Switched Reluctance Motor, SRM)最早可以追溯到1970年，英國(guó)Leeds大學(xué)步進(jìn)電機(jī)研究小組首創(chuàng)一個(gè)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)雛形。到1972年進(jìn)一步對(duì)帶半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)的小功率電動(dòng)機(jī)(10w～1kw)進(jìn)行了研究。1975年有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，并一直發(fā)展到可以為50kw的電瓶汽車提供裝置。1980年在英國(guó)成立了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置有限公司(SRD Ltd.)，專門進(jìn)行SRD系統(tǒng)的研究、開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)。1983年英國(guó)(SRD Ltd.)首先推出了SRD系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品命名為OULTON。1984年TASC驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)公司也推出了他們的產(chǎn)品。另外SRD Ltd. 研制了一種適用于有軌電車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，到1986年已運(yùn)行500km。該產(chǎn)品的出現(xiàn)，在電氣傳動(dòng)界引起不小的反響。在很多性能指標(biāo)上達(dá)到了出人意料的高水平，整個(gè)系統(tǒng)的綜合性能價(jià)格指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)了工業(yè)中長(zhǎng)期廣泛應(yīng)用的一些變速傳動(dòng)系統(tǒng)。下表是當(dāng)時(shí)對(duì)幾種常用變速傳動(dòng)系統(tǒng)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)所作的比較。成本 1.0 1.5 1.0 美國(guó)、加拿大、南斯拉夫、埃及等國(guó)家也都開(kāi)展了SRD系統(tǒng)的研制工作。在國(guó)外的應(yīng)用中，SRD一般用于牽引中，例如電瓶車和電動(dòng)汽車。同時(shí)高速性能是SRD的一個(gè)特長(zhǎng)的方向。據(jù)報(bào)道，美國(guó)為空間技術(shù)研制了一個(gè)25000r/min、90kW的高速SRD樣機(jī)。我國(guó)大約在1985年才開(kāi)始對(duì)SRD系統(tǒng)進(jìn)行研究。SRD系統(tǒng)的研究已被列入我國(guó)中、小型電機(jī)“八五”、“九五”和“十五”科研規(guī)劃項(xiàng)目。華中科技大學(xué)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)課題組在“九五”項(xiàng)目中研制出使用SRD的純電動(dòng)轎車，在“十五”項(xiàng)目中將SRD應(yīng)用到混合動(dòng)力城市公交車，均取得了較好的運(yùn)行效果。紡織機(jī)械研究所將SRD應(yīng)用于毛巾印花機(jī)、卷布機(jī)，煤礦牽引及電動(dòng)車輛等，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。從上世紀(jì)90年代國(guó)際會(huì)議的上有關(guān)SRD系統(tǒng)的文章來(lái)看，對(duì)SRD系統(tǒng)的研究工作已經(jīng)從論證它的優(yōu)點(diǎn)、開(kāi)發(fā)應(yīng)用階段進(jìn)入到設(shè)計(jì)理論、優(yōu)化設(shè)計(jì)研究階段。對(duì)SR電機(jī)、控制器、功率變換器等的運(yùn)行理論、優(yōu)化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)形式等方面進(jìn)行了更加深入的研究。

標(biāo)簽： 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī) 發(fā)展驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 講座

上傳時(shí)間： 2013-10-11

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AMR磁阻傳感在車輛檢測(cè)和羅盤定向的應(yīng)用

最早的檢測(cè)磁場(chǎng)的人通過(guò)測(cè)量地球磁場(chǎng)的方向在茫茫無(wú)際的大海上航行。隨著科技的發(fā)展，多種磁傳感器被用來(lái)測(cè)量磁場(chǎng)的存在、強(qiáng)度和方向，這個(gè)磁場(chǎng)不僅僅是地球磁場(chǎng)，還包括永磁體、磁化的軟磁體、車輛的擾動(dòng)、腦電波以及電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)。磁傳感器可以非接觸地測(cè)量這些物理參數(shù)，成為許多工業(yè)和導(dǎo)航控制系統(tǒng)的眼睛。本文將討論在地球磁場(chǎng)范圍內(nèi)的磁感測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀，以及這些傳感如何應(yīng)用。側(cè)重于在地磁場(chǎng)環(huán)境下的車輛檢測(cè)和導(dǎo)航的應(yīng)用。

標(biāo)簽： AMR 磁阻傳感定向

上傳時(shí)間： 2014-12-29

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磁位置傳感器的應(yīng)用

采用各向異性磁阻AMR傳感器傳感磁場(chǎng)位置，逐漸成為一種非接觸測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體位置的常用方法。角度或線性運(yùn)動(dòng)物體，配有補(bǔ)充性的傳感器或固定磁鐵，再附裝上一塊磁鐵或傳感元件，就可以定量確定合成磁場(chǎng)的相關(guān)方向。使用多個(gè)傳感器或磁鐵可以增大角度或線性位置的測(cè)量范圍。此應(yīng)用說(shuō)明解釋了用于位置測(cè)量的AMR傳感器的原理包括幾個(gè)用以解決工藝問(wèn)題的有效壽命電路。

標(biāo)簽： 位置傳感器

上傳時(shí)間： 2014-01-21

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現(xiàn)代傳感器集成電路（圖像及磁傳感器電路）

第一章　面陣圖像傳感器系統(tǒng)集成電路11. 1　德州儀器（TEXASINSTRUMENTS）圖像傳感器系統(tǒng)集成電路11. 1. 1　PAL制圖像傳感器應(yīng)用電路11. 1. 2　通用圖像傳感器應(yīng)用電路181. 1. 3 NTSC圖像傳感器應(yīng)用電路641. 1. 4　圖像傳感器時(shí)序和同步產(chǎn)生電路1061. 1. 5　圖像傳感器串聯(lián)驅(qū)動(dòng)電路1501. 1. 6　圖像傳感器并聯(lián)驅(qū)動(dòng)電路1651. 1. 7 圖像傳感器信號(hào)處理電路1691. 1. 8 圖像傳感器采樣和保持放大電路1761. 1. 9　TCK211型圖像傳感器檢測(cè)和接口電路1821. 2　三星（SAMSUNG）圖像傳感器系統(tǒng)集成電路1931. 2. 1　CCIR圖像傳感器應(yīng)用電路1941. 2. 2　NTSC. EIA圖像傳感器應(yīng)用電路2031. 2. 3 圖像傳感器時(shí)序和同步產(chǎn)生電路2401. 2. 4 圖像傳感器驅(qū)動(dòng)電路2501. 2. 5　圖像傳感器信號(hào)處理電路2571. 3　LG圖像傳感器系統(tǒng)集成電路2631. 3. 1　NTSC. CCIR圖像傳感器應(yīng)用電路2641. 3. 2　圖像傳感器時(shí)序和同步產(chǎn)生電路2841. 3. 3　圖像傳感器驅(qū)動(dòng)電路3021. 3. 4　圖像傳感器信號(hào)處理電路310第二章　線陣及其他圖像傳感器系統(tǒng)集成電路3242. 1　東芝TCD系列線陣圖像傳感器應(yīng)用電路3242. 2　德州儀器（TEXASINSTRUMENTS）線陣圖像傳感器應(yīng)用電路3532. 3　日立面陣圖像傳感器應(yīng)用電路4012. 4　CMOS圖像傳感器應(yīng)用電路435第三章　磁傳感器應(yīng)用電路4603. 1　差動(dòng)磁阻傳感器應(yīng)用電路4603. 2　磁場(chǎng)傳感器應(yīng)用電路4793. 3　轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用電路4873. 4　角度傳感器應(yīng)用電路4993. 5　齒輪傳感器應(yīng)用電路5143. 6　霍爾傳感器應(yīng)用電路5183. 7 霍爾效應(yīng)鎖定集成電路應(yīng)用5463. 8　無(wú)接觸電位器式傳感器應(yīng)用電路5583. 9　位置傳感器應(yīng)用電路5603. 10　其他磁傳感器應(yīng)用電路574 《現(xiàn)代傳感器集成電路》全面系統(tǒng)地介紹了當(dāng)前國(guó)外各類最新和最常用的傳感器集成電路的實(shí)用電路。對(duì)具有代表性的典型產(chǎn)品集成電路的原理電路和應(yīng)用電路及其名稱、型號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等都作了較詳細(xì)的介紹。本書(shū)分為三章，主要介紹各類面陣和線陣圖像傳感器集成電路及磁傳感器應(yīng)用電路等技術(shù)資料。書(shū)中內(nèi)容取材新穎，所選電路型號(hào)多、參數(shù)全、實(shí)用性強(qiáng)，是各領(lǐng)域從事自動(dòng)控制研究、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、維修的技術(shù)人員和大專院校有關(guān)專業(yè)師生的工具書(shū)。為PDS文件，可在本站下載PDG閱讀工具：pdg閱讀器下載|pdg文件閱讀器下載

標(biāo)簽： 現(xiàn)代傳感器圖像集成電路磁傳感器

上傳時(shí)間： 2013-10-27

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