安捷倫6位半數(shù)字電壓表驅(qū)動(dòng)源碼，可以直接在excel中進(jìn)行調(diào)用
標(biāo)簽： 安捷倫 數(shù)字電壓表 驅(qū)動(dòng) 源碼
上傳時(shí)間： 2013-12-28
上傳用戶：yuchunhai1990
基于MATLAB/Simulink的汽車ABS半實(shí)物仿真,本文所研究的是一種基于MATLAB/Simulink的汽車防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）的半實(shí)物仿真的方法。本方法利用Simulink提供的模型建立車輛的傳動(dòng)系模型、自動(dòng)變速箱模型和ABS模型等。所建成的這套半實(shí)物仿真系統(tǒng)既可在軟件環(huán)境下對(duì)汽車進(jìn)行仿真，也可以通過(guò)I/O接口與ABS系統(tǒng)相連接以觀察系統(tǒng)的仿真效果，檢驗(yàn)控制算法的合理性。通過(guò)合理改變相應(yīng)參數(shù)，本系統(tǒng)還可以模擬實(shí)際汽車在不同工況下的工作情況，極大提高了汽車電子設(shè)備的研發(fā)工作的效率。同時(shí)，本系統(tǒng)也可用于教學(xué)演示。
標(biāo)簽： Simulink MATLAB ABS 汽車
上傳時(shí)間： 2016-05-10
上傳用戶：xuanchangri
可運(yùn)行在繁體中文,簡(jiǎn)體中文以及英文的WINDOWS系統(tǒng)中,能夠協(xié)助殺毒
上傳時(shí)間： 2016-05-11
上傳用戶：miaochun888
MSP430F149單片機(jī)驅(qū)動(dòng)CC1000進(jìn)行無(wú)線收發(fā)的一個(gè)示例程序,這是個(gè)讓CC1000工作在半雙工模式的程序，能夠自動(dòng)進(jìn)行收發(fā)狀態(tài)轉(zhuǎn)換。發(fā)送數(shù)據(jù)和接收數(shù)據(jù)可以通過(guò)UART端口進(jìn)行傳輸，另外對(duì)CC1000通信速率和發(fā)射功率的配置也都可以通過(guò)串口完成
上傳時(shí)間： 2013-12-20
上傳用戶：685
linux bochs 鏡像這是被引導(dǎo)扇區(qū)代碼讀取到物理地址0x10000H處的代碼，他被編譯后寫在第2個(gè)扇區(qū)開(kāi)始的地方， 在這里寫代碼就不用顧忌512字節(jié)的限制了，隨便寫幾個(gè)扇區(qū)，嘿嘿！
標(biāo)簽： 0x10000H linux bochs 代碼
上傳時(shí)間： 2016-05-14
上傳用戶：gundamwzc
主要用于地球物理反演，算法簡(jiǎn)單，但基本的步驟都有，所以很容易根據(jù)程序來(lái)改進(jìn)運(yùn)用
上傳時(shí)間： 2016-05-16
上傳用戶：qoovoop
用SVD奇異值分解法和阻尼最小二乘算法解決地球物理反問(wèn)題，程序比較簡(jiǎn)單易懂
上傳時(shí)間： 2016-05-16
上傳用戶：lwwhust
以太網(wǎng)PHY端口MII物理層收發(fā)程序，可作為開(kāi)發(fā)參考
標(biāo)簽： PHY MII 以太網(wǎng) 端口
上傳時(shí)間： 2013-12-13
上傳用戶：refent
國(guó)內(nèi)很牛的軟件公司花費(fèi)兩年半開(kāi)發(fā)的用EJB3開(kāi)發(fā)的代碼,采用STRUTS和EJB3,目前系統(tǒng)進(jìn)行第二版.所以拿出來(lái)共享
標(biāo)簽： STRUTS EJB3 EJB 軟件公司
上傳時(shí)間： 2016-05-19
上傳用戶：hgy9473
SEG Y 數(shù)據(jù)交換格式SEG Y rev 0 自1975 年推 出以來(lái)在地球物理界得到了廣泛的應(yīng)用$并引發(fā)了 一系列的革新# 隨著三維數(shù)據(jù)采集技術(shù)以及高速 度％ 大容量記錄媒體的應(yīng)用$SEG Y rev 0 已經(jīng)不能 滿足現(xiàn)階段數(shù)據(jù)采集％ 處理及存儲(chǔ)的需求$ 因此$ SEG 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)! the SEG Technical Standards Committee " 推出了新的格式標(biāo)準(zhǔn)&&&SEGYrev 1.0#
標(biāo)簽： SEG 1975 rev 數(shù)據(jù)交換格式
上傳時(shí)間： 2014-02-05
上傳用戶：zsjzc
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