?? 雙極子；MATLAB技術(shù)資料

?? 資源總數(shù)：31251
?? 源代碼：69505
探索雙極子技術(shù)與MATLAB的完美結(jié)合，深入理解信號(hào)處理、通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真分析。本頁(yè)面匯集了31251個(gè)精選資源，涵蓋從基礎(chǔ)理論到高級(jí)應(yīng)用的全方位內(nèi)容。無(wú)論是進(jìn)行天線設(shè)計(jì)、電磁場(chǎng)分析還是開發(fā)復(fù)雜的控制系統(tǒng)，這里都能為您提供強(qiáng)大的工具支持和詳盡的學(xué)習(xí)資料。加入我們，利用MATLAB的強(qiáng)大功能解鎖雙極子技術(shù)在電子工程領(lǐng)域的無(wú)限可能，加速您的項(xiàng)目進(jìn)展與創(chuàng)新能力提升。

?? 雙極子；MATLAB熱門資料

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1.1 什么是整流電路整流電路（rectifying circuit）把交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能的電路。大多數(shù)整流電路由變壓器、整流主電路和濾波器等組成。它在直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速、發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)、電解、電鍍等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。整流電路通常由主電路、濾波器和變壓器組成，20世紀(jì)70年代以后，主電路多用硅整...

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隨著微電子技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，汽車總成中電子系統(tǒng)的作用顯得越來(lái)越重要，這種發(fā)展態(tài)勢(shì)對(duì)汽車發(fā)電系統(tǒng)提出了更高的要求。汽車電壓調(diào)節(jié)器是汽車發(fā)電系統(tǒng)的心臟部件，優(yōu)質(zhì)的電壓調(diào)節(jié)器是保證汽車電子系統(tǒng)高可靠性的重要前提。本文通過(guò)對(duì)大量電子電壓調(diào)節(jié)器的分析，提出了新的電壓調(diào)節(jié)器電路。在調(diào)節(jié)器的具體實(shí)現(xiàn)...

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摘要：對(duì)幾種三相逆變器中常用的IGBT驅(qū)動(dòng)專用集成電路進(jìn)行了詳細(xì)的分析，對(duì)TLP250，EXB系列和M579系列進(jìn)行了深入的討論，給出了它們的電氣特性參數(shù)和內(nèi)部功能方框圖，還給出了它們的典型應(yīng)用電路。討論了它們的使用要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，對(duì)每種驅(qū)動(dòng)芯片進(jìn)行了IGBT的驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)有關(guān)的波形驗(yàn)證了它們的特...

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0引言任何器件在工作時(shí)都有一定的損耗，大部分的損耗均變成熱量。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，大功率器件IGBT在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的損耗，這些損耗通常表現(xiàn)為熱量。為了使ICBT能正常工作，必須保證IGBT的耗散功率不大于最大允許耗散功率P額定1660 w，室溫25℃時(shí)），必須保證1GBT的結(jié)溫T，不超過(guò)其最大值T...

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1前言萊鋼型鋼廠大型生產(chǎn)線傳動(dòng)系統(tǒng)采用西門子SIMOVERT MASTER系列PWM交-直-交電壓型變頻器供電，變頻器采用公共直流母線式結(jié)構(gòu)；冷床傳輸鏈采用4臺(tái)電機(jī)單獨(dú)傳動(dòng)，每臺(tái)電機(jī)分別由獨(dú)立的逆變單元控制，逆變單元的控制方式為無(wú)速度編碼器的矢量控制，相互之間依靠速度給定的同時(shí)性保持同步。自2005...

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