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可靠性研究

  • IC智能卡失效機理研究

    摘要:IC智能卡使用過程中出現的密碼校驗失效、數據丟失、應用區不能讀寫等一系列失效和可靠性問題,嚴重影響了其在社會生活各領域的廣泛應用.分析研究了IC智能卡芯片碎裂、引線鍵合斷裂、靜電放電損傷等失效模式和失效機理,并結合IC卡制造工藝和失效IC卡的分析實例,對引起這些失效的根本原因作了深入探討,就提升制造成品率、改善可靠性提出應對措施.關鍵詞:IC卡;薄/超薄芯片;碎裂;鍵合

    標簽: IC智能卡 失效機理

    上傳時間: 2013-11-09

    上傳用戶:wangjg

  • 基于HKT-80BK的一種傘降通信系統的研究

    通過研究HKT-80BK,設計了一種準雙工聲控對講機。HKT-80BK是一款語音通信模塊,其具有語音加密,自動消除尾音,靜噪級別可調等功能,可以滿足通話聲音清晰的要求。此對講機以微電子技術為基礎,并給出了以HKT-80BK語音模塊和ATmega16單片機的為核心的硬件設計和軟件設計,系統具有成本小、可靠性高的特點。

    標簽: HKT 80 BK 通信系統

    上傳時間: 2013-12-25

    上傳用戶:671145514

  • 礦井巷道綜合衰減模型中OFDM技術應用研究

    針對煤礦井下傳播環境復雜,嚴重影響信號傳播特性和礦井通信系統的可靠性,通過模擬空直巷道和分支巷道的井下實際環境,科學選擇OFDM系統參數,建立能同時反映大尺度衰落和小尺度衰落的礦井巷道綜合衰減模型,研究OFDM調制技術在礦井巷道綜合衰減模型中的誤碼性能,通過Matlab仿真表明,OFDM調制技術對大尺度衰落有很強的抵抗性,在井下多徑環境下顯著改善無線通信系統的性能。

    標簽: OFDM 衰減 模型 技術應用

    上傳時間: 2013-11-11

    上傳用戶:s藍莓汁

  • ZigBee無線傳感網絡的路由協議研究

     為滿足無線網絡技術具有低功耗、節點體積小、網絡容量大、網絡傳輸可靠等技術要求,設計了一種以MSP430單片機和CC2420射頻收發器組成的無線傳感節點。通過分析其節點組成,提出了ZigBee技術中的幾種網絡拓撲形式,并研究了ZigBee路由算法。針對不同的傳輸要求形式選用不同的網絡拓撲形式可以盡大可能地減少系統成本。同時針對不同網絡選用正確的ZigBee路由算法有效地減少了網絡能量消耗,提高了系統的可靠性。應用試驗表明,采用ZigBee方式通信可以提高傳輸速率且覆蓋范圍大,與傳統的有線通信方式相比可以節約40%左右的成本。 Abstract:  To improve the proposed technical requirements such as low-ower, small nodes, large capacity and reliable network transmission, wireless sensor nodes based on MSP430 MCU and CC2420 RF transceiver were designed. This paper provided network topology of ZigBee technology by analysing the component of the nodes and researched ZigBee routing algorithm. Aiming at different requirements of transmission mode to choose the different network topologies form can most likely reduce the system cost. And aiming at different network to choose the correct ZigBee routing algorithm can effectively reduced the network energy consumption and improved the reliability of the system. Results show that the communication which used ZigBee mode can improve the transmission rate, cover more area and reduce 40% cost compared with traditional wired communications mode.

    標簽: ZigBee 無線傳感網絡 協議研究 路由

    上傳時間: 2013-10-09

    上傳用戶:robter

  • 基于微軟云計算存儲系統及技術服務平臺研究

    云計算技術的興起和發展,正逐漸改變人們使用服務和資源的方式,同時也成為計算機應用領域的研究熱點。云存儲可實現云端海量數據的高效存儲,是云計算的重要基礎云存儲可實現云端海量數據的高效存儲,是云計算的重要基礎。對如何保證云存儲系統的服務質量及可靠性,對于保證海量用戶的訪問效率,維護海量數據存儲的可用性及用戶技術服務平臺的開發有著重大意義。

    標簽: 微軟 云計算 存儲系統 服務平臺

    上傳時間: 2013-10-08

    上傳用戶:003030

  • 碩士論文題目:基于組件對象模型(COM)的組態軟件的開發與研究 主要內容:該文作者利用組件對象模型技術(COM技術)、面向對象技術和可視化軟件的實現方法開發研制出的組態軟件

    碩士論文題目:基于組件對象模型(COM)的組態軟件的開發與研究 主要內容:該文作者利用組件對象模型技術(COM技術)、面向對象技術和可視化軟件的實現方法開發研制出的組態軟件,實現了友好的用戶界面、強大的圖無類支持、完善的工程管理手段、有效的實時數據處理手段和良好的擴充接口等功能。該文從介紹面向對象的技術、可視化編程的方法和面向組件對象模型的技術入手,對該系統進行了面向組件對象的總體設計。該文最后從程序編碼的結構上進行了說明,還對該次開發的組態件中的使用的核心代碼進行了詳細的解釋。該文作者在開發實踐中體會到:面向組件對象模型(COM)及面向對象的組態系統比以往的財類軟件具有更高的可靠性、可重載性和可擴充性。相信面向組件對象模型(COM)、面向對象和可視化技術在電力自動化等領域將有很好的應用前景。

    標簽: COM 對象模型 組態軟件 碩士

    上傳時間: 2014-01-27

    上傳用戶:z1191176801

  • 基于DSP的全數字電氣傳動控制板的研制,以傳動系統中起核心作用的調速裝置為研究對象

    基于DSP的全數字電氣傳動控制板的研制,以傳動系統中起核心作用的調速裝置為研究對象,背景是國家863計劃的攻關項目。論文的目的有兩個:一是實現數字調速裝置的國有化,二是研制具有自主知識產權的調速控制板。 論文通過學習和借鑒國外產品先進的設計理念和國內現有的優秀成果,提出了設計數字平臺的方案,實現控制裝置的數字化、通用化。通過構建數字化平臺,達到一板多用的目的,使一塊控制板在硬件不加改動或稍加改動的情況下,通過對軟件進行改動即可應用于交、直流調速,無功補償等方面,同時實現控制的實時性、可靠性。在硬件設計中提出了DSP+ASIC結構,即DSP+FPGA的實時信號處理系統,為實現系統的實時響應奠定了硬件基礎。

    標簽: DSP 全數字 傳動系統 電氣傳動

    上傳時間: 2015-09-04

    上傳用戶:sqq

  • 本文的題目是改進的核函數算法及其在人臉識別中的應用研究。 本文在系統學習現有核函數及支持向量機相關理論的基礎上

    本文的題目是改進的核函數算法及其在人臉識別中的應用研究。 本文在系統學習現有核函數及支持向量機相關理論的基礎上,系統研究了自適應選擇核函數算法,通過引入樸素正則風險最小化準則,提出了一種改進的在線核函數算法。算法采用截斷誤差最小化、合理選取拉格郎日因子等方法對新增樣本進行訓練,有效地克服了現有方法收斂精度低和不能自適應選擇樣本的困難。 根據獨立分量分析的原理和特點,將改進的核函數算法引入人臉識別的研究中,給出了基于ICA-SVM的人臉識別算法及實現方法。 論文分別應用數值仿真及現有人臉數據庫,分析了算法的數值特性并驗證了算法的可靠性和實用性。 本文數值仿真與分析軟件基于MATLAB和LABVIEW虛擬儀器設計開發。 本文檔是nh文件,可以用caj打開。與大家共享??!

    標簽: 核函數 人臉識別 中的應用 支持向量機

    上傳時間: 2016-02-14

    上傳用戶:Divine

  • 在工業生產和科學技術研究的各行業中

    在工業生產和科學技術研究的各行業中,常常利用PC或工控機對各種數據進行采集。這其中有很多地方需要對各種數據進行采集,如液位、溫度、壓力、頻率等?,F在常用的采集方式是通過數據采集板卡,常用的有A/D卡以及422、485等總線板卡。采用板卡不僅安裝麻煩、易受機箱內環境的干擾,而且由于受計算機插槽數量和地址、中斷資源的限制,不可能掛接很多設備。而通用串行總線(Universal Aerial Bus,簡稱USB)的出現,很好地解決了以上這些沖突,很容易就能實現低成本、高可靠性、多點的數據采集。

    標簽: 工業生產 技術研究

    上傳時間: 2016-05-21

    上傳用戶:aix008

  • 討論了利用GPS多普勒頻移觀測值確定運動載體速度的基本原理,估計了這一方法可以達到的精 度。為驗證該方法的可靠性及穩定性,做了兩個試驗:靜態試驗和動態試驗,試驗中實測動態數據處理采用 VAES軟件

    討論了利用GPS多普勒頻移觀測值確定運動載體速度的基本原理,估計了這一方法可以達到的精 度。為驗證該方法的可靠性及穩定性,做了兩個試驗:靜態試驗和動態試驗,試驗中實測動態數據處理采用 VAES軟件。理論研究和數據處理結果均表明,在衛星分布較好的情況下,載體速度的確定精度可達mm/s。

    標簽: VAES GPS 動態 多普勒頻移

    上傳時間: 2013-12-22

    上傳用戶:cylnpy

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