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地層表

  • 基于ADE7878芯片的諧波電能表的設(shè)計(jì)與校表流程

    基于ADE7878芯片的諧波電能表的設(shè)計(jì)與校表流程:本文主要介紹了ADI公司最新推出的三相高精度多功能電能計(jì)量芯片ADE7878,以及其在諧波計(jì)量中的應(yīng)用,重點(diǎn)闡述了ADE7878的功能特點(diǎn),典型電路

    標(biāo)簽: 7878 ADE 芯片 電能表

    上傳時(shí)間: 2013-07-29

    上傳用戶:釣鰲牧馬

  • LED驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品參數(shù)比較表

    LED驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品參數(shù)比較表

    標(biāo)簽: LED IC產(chǎn)品 驅(qū)動(dòng) 參數(shù)

    上傳時(shí)間: 2013-05-21

    上傳用戶:stvnash

  • 應(yīng)用VHDL基于FPGA設(shè)計(jì)FIR濾波器

    伴隨高速DSP技術(shù)的廣泛應(yīng)用,實(shí)時(shí)快速可靠地進(jìn)行數(shù)字信號處理成為用戶追求的目標(biāo)。同時(shí),由于可編程器件在速度和集成度方面的飛速提高,使得利用硬件實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號實(shí)時(shí)快速可靠處理有了新的途徑。 FIR濾波器是數(shù)字信號處理中常用部件,它的最大優(yōu)點(diǎn)在于:設(shè)計(jì)任何幅頻特性時(shí),可以具有嚴(yán)格的線性相位,這一點(diǎn)對數(shù)字信號的實(shí)時(shí)處理非常關(guān)鍵。 FPGA是常用的可編程器件,它所具有的查找表結(jié)構(gòu)非常適用于實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)快速可靠的FIR濾波器,在加上VHDL語言靈活的描述方法以及與硬件無關(guān)的特點(diǎn),使得使用VHDL語言基于FPGA芯片實(shí)現(xiàn)FIR濾波器成為研究的方向。 本文對基于FPGA的FIR數(shù)字濾波器實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究,并設(shè)計(jì)了一個(gè)16階的FIR低通濾波器。所做的主要工作為: 1.以FIR數(shù)字濾波器的基本理論為依據(jù),使用分布式算法作為濾波器的硬件實(shí)現(xiàn)算法,并對其進(jìn)行了詳細(xì)的討論。針對分布式算法中查找表規(guī)模過大的缺點(diǎn),采用多塊查找表的方式減小硬件規(guī)模。 2.在設(shè)計(jì)中采用了自頂向下的層次化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,將整個(gè)濾波器劃分為多個(gè)模塊,利用VHDL語言的描述方法進(jìn)行了各個(gè)功能模塊的設(shè)計(jì),最終完成了FIR數(shù)字濾波器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 3.采用FLEX10K系列器件實(shí)現(xiàn)一個(gè)16階的FIR低通濾波器的設(shè)計(jì)實(shí)例,用MAX+PLUSII軟件進(jìn)行了仿真,并用MATLAB對仿真結(jié)果進(jìn)行了分析,證明所設(shè)計(jì)的FIR數(shù)字濾波器功能正確。 仿真結(jié)果表明,本論文所設(shè)計(jì)的FIR濾波器硬件規(guī)模較小,采樣率達(dá)到了17.73MHz。同時(shí)只要將查找表進(jìn)行相應(yīng)的改動(dòng),就能分別實(shí)現(xiàn)低通、高通、帶通FIR濾波器,體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的靈活性。

    標(biāo)簽: VHDL FPGA FIR 濾波器

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:zdluffy

  • 基于FPGA的數(shù)字化調(diào)頻DDS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    頻率合成技術(shù)廣泛應(yīng)用于通信、航空航天、儀器儀表等領(lǐng)域。目前,常用的頻率合成技術(shù)有直接式頻率合成,鎖相頻率合成和直接數(shù)字頻率合成(DDS)。本次設(shè)計(jì)是利用FPGA完成一個(gè)DDS系統(tǒng)并利用該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模擬信號的數(shù)字化調(diào)頻。 DDS是把一系列數(shù)字量形式的信號通過D/A轉(zhuǎn)換形成模擬量形式的信號的合成技術(shù)。主要是利用高速存儲器作查尋表,然后通過高速D/A轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生已經(jīng)用數(shù)字形式存入的正弦波(或其他任意波形)。一個(gè)典型的DDS系統(tǒng)應(yīng)包括:相位累加器,可在時(shí)鐘的控制下完成相位的累加;相位碼—幅度碼轉(zhuǎn)換電路,一般由ROM實(shí)現(xiàn);DA轉(zhuǎn)換電路,將數(shù)字形式的幅度碼轉(zhuǎn)換成模擬信號。DDS系統(tǒng)可以很方便地獲得頻率分辨率很精細(xì)且相位連續(xù)的信號,也可以通過改變相位字改變信號的相位,因此也廣泛用于數(shù)字調(diào)頻和調(diào)相。本次數(shù)字化調(diào)頻的基本思想是利用AD轉(zhuǎn)換電路將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,同時(shí)用該數(shù)字信號與一個(gè)固定的頻率字累加,形成一個(gè)受模擬信號幅度控制的頻率字,從而獲得一個(gè)頻率受模擬信號的幅度控制的正弦波,即實(shí)現(xiàn)了調(diào)頻。該DDS數(shù)字化調(diào)頻方案的硬件系統(tǒng)是以FPGA為核心實(shí)現(xiàn)的。使用Altera公司的ACEX1K系列FPGA,整個(gè)系統(tǒng)由VHDL語言編程,開發(fā)軟件為MAX+PLUSⅡ。經(jīng)過實(shí)際測試,該系統(tǒng)在頻率較低時(shí)與理論值完全符合,但在高頻時(shí),受器件速度的限制,波形有較大的失真。

    標(biāo)簽: FPGA DDS 數(shù)字化 調(diào)頻

    上傳時(shí)間: 2013-06-14

    上傳用戶:ljt101007

  • ADXL345數(shù)據(jù)表

    加速度傳感器ADXL345的數(shù)據(jù)表,內(nèi)有詳細(xì)的ADXL345說明。

    標(biāo)簽: ADXL 345 數(shù)據(jù)表

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:mdrd3080

  • 數(shù)碼管碼表計(jì)算器

    數(shù)碼管碼表計(jì)算器,數(shù)碼管碼表計(jì)算器數(shù)碼管碼表計(jì)算器數(shù)碼管碼表計(jì)算器

    標(biāo)簽: 數(shù)碼管 碼表 計(jì)算器

    上傳時(shí)間: 2013-08-02

    上傳用戶:極客

  • 基于AD636的真有效值電壓電平表

    AD636是美國AD公司生產(chǎn)的單片真有效值,直流轉(zhuǎn)換器,可用于對交流電壓的有效值進(jìn)行測量.文中敘述了該芯片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理,給出了一種4量程真有效值數(shù)字電壓/電平表的應(yīng)用電路設(shè)計(jì)方案.

    標(biāo)簽: 636 AD 真有效值 電壓

    上傳時(shí)間: 2013-06-08

    上傳用戶:問題問題

  • 基于ARM和CAN總線的汽車儀表設(shè)計(jì)

    由于汽車排放、節(jié)能、安全和舒適性等使用性能不斷提高,使得汽車電子控制程度也越來越高。汽車電子控制裝置必須迅速、準(zhǔn)確地處理各種信息,并通過儀表顯示出來,使駕駛員及時(shí)了解并掌握汽車的運(yùn)行狀態(tài),妥善處理各種情況。 本文以上海汽車榮威550的儀表盤為研究對象,對車速表、燃油表和水溫表進(jìn)行了改進(jìn),提出了ARM+Linux+MiniGUI這樣一種系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并對其進(jìn)行了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì)。 首先,論文給出了選題的背景與意義,討論了汽車儀表目前的狀況和發(fā)展趨勢,并給出了本文的研究內(nèi)容。通過分析改進(jìn)后儀表盤的特點(diǎn),給出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。 其次介紹了儀表系統(tǒng)的軟硬件平臺,其中硬件包括主控制器的選擇,存儲器電路等外圍電路的設(shè)計(jì);軟件包括嵌入式Linux開發(fā)平臺的構(gòu)建以及驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)。 最后詳細(xì)講解了改進(jìn)后儀表盤的用戶界面設(shè)計(jì),包括對幾種常用的嵌入式GUI進(jìn)行介紹,宿主機(jī)開發(fā)環(huán)境的建立以及使用MiniGUI開發(fā)應(yīng)用程序,并簡單介紹了幾種軟硬件抗干擾技術(shù)。 本文采用傳感器技術(shù)、CAN總線和嵌入式技術(shù),對榮威550汽車儀表進(jìn)行合理化和人性化設(shè)計(jì),結(jié)果表明,改進(jìn)后的汽車儀表這不僅可以避免精度低、可靠性差等不足,而且具有精度高、智能化高、擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)。

    標(biāo)簽: ARM CAN 總線 汽車儀表

    上傳時(shí)間: 2013-06-25

    上傳用戶:wanghui2438

  • MF125型萬用表電路圖

    MF125型萬用表電路圖

    標(biāo)簽: 125 MF 萬用表 電路圖

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:古谷仁美

  • 基于GPRS與ARM的集中抄表系統(tǒng)

    集中抄表系統(tǒng)是一個(gè)集現(xiàn)代化管理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、現(xiàn)代通訊技術(shù)、自動(dòng)控制、信息等多學(xué)科技術(shù)于一體,實(shí)現(xiàn)電力營銷監(jiān)控、電力營銷管理、營業(yè)抄收、數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)連接等多種功能的一個(gè)完整的系統(tǒng)。 本文設(shè)計(jì)了基于GPRS與ARM技術(shù)的集抄系統(tǒng),充分利用GPRS通信實(shí)時(shí)在線、按流量計(jì)費(fèi)、高速傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。本系統(tǒng)采用的是華為的GTM900-B模塊,適用于小數(shù)據(jù)量傳送的場合,用戶無需實(shí)現(xiàn)PPP協(xié)議也可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸功能。基于GPRS與ARM的集中抄表系統(tǒng)包含三個(gè)主要的組成部分:基于.NET平臺的系統(tǒng)管理中心(主站),基于GPRS的通信網(wǎng)絡(luò)和基于ARM平臺的終端系統(tǒng)。系統(tǒng)管理中心負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、存儲和分析等功能;終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程用電設(shè)備的信息采集和控制;通信網(wǎng)絡(luò)則在管理中心和終端系統(tǒng)間建立數(shù)據(jù)傳輸鏈路。基于GPRS與ARM的集中抄表系統(tǒng)豐富了以往系統(tǒng)原有的應(yīng)用功能,提升了集中抄表系統(tǒng)的綜合性能。 經(jīng)過測試,本系統(tǒng)能夠順利的進(jìn)行撥號,與主站進(jìn)行正常的數(shù)據(jù)發(fā)送和接收,能正常的對電表數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和上位機(jī)管理命令下發(fā),達(dá)到了預(yù)期的效果和設(shè)計(jì)要求。本系統(tǒng)已經(jīng)在湖北石首,黃岡,黃石,十堰和湖南部分縣、市有一定規(guī)模的應(yīng)用。在石首地區(qū)復(fù)雜的供電環(huán)境下,20個(gè)臺區(qū)所有電表的數(shù)據(jù)都能按時(shí)正確的收集到主站,終端也能正常響應(yīng)主站下發(fā)的命令,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的功能,證明了本系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,有利于配電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性管理,對加強(qiáng)用電管理和提高電網(wǎng)供電質(zhì)量起到了積極的作用。

    標(biāo)簽: GPRS ARM 抄表系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-06-29

    上傳用戶:jing911003

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