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  • 電力遠程抄表系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

    本文介紹了建立抄表系統(tǒng)的必要性以及系統(tǒng)的構成,并著重分析了采集終端和集中器的設計。對相應的抄表軟件系統(tǒng)主要功能作了詳細的論述。采用此思想設計的抄表系統(tǒng)已經(jīng)得到實際應用,且收到了很好的效果。關鍵

    標簽: 電力 遠程抄表系統(tǒng)

    上傳時間: 2013-06-05

    上傳用戶:chenlong

  • DA-16晶體管毫伏表電路圖

    DA-16晶體管毫伏表電路圖

    標簽: DA 16 晶體管 毫伏表

    上傳時間: 2013-07-19

    上傳用戶:riiqg1989

  • stm32F選型表(英文)

    ST公司ARM Cortex-M系列單片機選型表,ST公司的資料很分散,不太好找啊

    標簽: stm 32F 32 選型

    上傳時間: 2013-08-01

    上傳用戶:wangdean1101

  • 萬用表檢修彩色電視機開關電源

    萬用表檢修彩色電視機開關電源,可以輕松學會維修電視機

    標簽: 萬用表 檢修 彩色電視機 開關電源

    上傳時間: 2013-08-02

    上傳用戶:vendy

  • 基于ARM和GPRS電力負荷管理系統(tǒng)的研究與設計

    國內(nèi)電力市場的開放給電力公司帶來了新的挑戰(zhàn)。各家電力公司都在尋求提高公司效率,增加客戶、改善服務的方案。在此競爭的舞臺上,采用先進技術的自動抄表和負荷管理系統(tǒng)就成為一個強有力的工具。它可以加強企業(yè)內(nèi)部管理,加強對電網(wǎng)負載能力的控制。集軟硬件于一體的一整套電力負荷控制系統(tǒng)就成為滿足當前市場需求、順應國家電力改革的解決方案。 論文是基于ARM和GPRS電力負荷管理系統(tǒng)的研究與設計,主要工作是研制應用于電力負荷管理系統(tǒng)的GPRS終端,包括終端的軟硬件系統(tǒng)的設計和調(diào)試。自主開發(fā)了PPP協(xié)議,成功地將PPP協(xié)議應用于GPRS終端,所以此終端具有很強的后續(xù)擴展性和移植性。 論文首先介紹了電力負荷管理系統(tǒng)的研究背景、目的及意義,結合國內(nèi)外發(fā)展情況,指出了現(xiàn)有系統(tǒng)的不足,伴隨GPRS、CDMA等新一代無線通信技術的發(fā)展對其進行改進。 其次對GPRS無線通信技術進行研究,了解GPRS終端數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議——TCP/IP、PPP協(xié)議的基本原理。并對電力負荷系統(tǒng)的整體架構和通信方式進行了研究分析。 再次是對GPRS終端硬件的設計,主要包括ARM微處理器硬件系統(tǒng)的設計、串行擴展電路以及GPRS模塊的電路的設計。 最后本文著重對PPP協(xié)議做重點研究和設計。按照自身狀態(tài)機機制,從PPP的協(xié)議結構、運行機制、協(xié)商分析過程來展開,對PPP協(xié)議的實現(xiàn)進行詳細設計說明。同樣也對GPRS終端撥號上網(wǎng)程序進行了設計與實現(xiàn)。 經(jīng)測試,GPRS終端能夠順利地進行撥號,并發(fā)送數(shù)據(jù)。證明了GPRS終端運行穩(wěn)定可靠,達到了預期的效果和設計要求,有利于配電網(wǎng)絡運行的安全性和經(jīng)濟性管理,對加強用電管理和提高電網(wǎng)供電質(zhì)量起到了積極的作用。

    標簽: GPRS ARM 電力負荷 管理系統(tǒng)

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:cee16

  • 高精度電壓表、電流表和電阻表的制作

    高精度電壓表、電流表和電阻表的制作:一、研究目的1.學習和掌握萬用表電路設計的思路。2.學習掌握電壓表、電流表和電阻表測量中不同量程的構成方式。3.學習和掌握采用含運算放大器的

    標簽: 高精度 電壓表 電流表 電阻

    上傳時間: 2013-07-22

    上傳用戶:secsz2003

  • 基于ARM和嵌入式Linux的汽車儀表盤研制

    汽車儀表是駕駛員獲取汽車狀態(tài)信息的關鍵設備,對汽車的安全行駛起著重要的作用。近年來,隨著計算機、微電子和各種現(xiàn)場總線通信技術的廣泛應用,汽車電子技術得到了迅猛的發(fā)展,汽車儀表盤上顯示的信息不斷增加,傳統(tǒng)的機械式、電氣式組合儀表越來越無法滿足使用的需求。特別是隨著汽車GPS導航、自動駕駛等新技術的日趨成熟,汽車儀表成為集顯示、控制、通訊、娛樂為一體的汽車綜合信息顯示中心已經(jīng)指日可待。 本文提出并設計了一種以ARM器件為CPU,以嵌入式Linux為操作系統(tǒng)的車載儀表盤系統(tǒng)。該儀表盤以嵌入式微處理器為核心,對汽車的各種信息狀態(tài),如電池電壓、車速等參數(shù)進行采集、處理、顯示和報警提示,駕駛員根據(jù)報警提示的結果進行相應的處理,以使汽車安全正常行駛。儀表盤本身作為汽車CAN總線的一個節(jié)點,支持CAN通信,可以接收來自其它CAN節(jié)點的信息并顯示,也可以發(fā)送控制信息至其它CAN節(jié)點。該儀表盤在外型上不同于傳統(tǒng)的汽車儀表,其顯示端使用一個LCD顯示屏代替原有的顯示設備,汽車運行的所有狀態(tài)信息都在該屏上顯示,但為延續(xù)傳統(tǒng)的操作習慣,將原來的車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等用指針顯示的信息在顯示屏上以模擬表的形式顯示。并對越限工況和各種違規(guī)操作,在顯示屏上以圖形指示燈的形式閃爍顯示并同時以真人語音進行提醒。 本文在簡要介紹了汽車儀表發(fā)展趨勢的基礎上,重點論述了嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)流程和模式,包括開發(fā)平臺的搭建、驅(qū)動程序的開發(fā)、圖形顯示界面的開發(fā)和應用程序的設計。在嵌入式系統(tǒng)設計中,硬件、軟件的可裁剪是其最大的特點,因此,增加功能模塊(比如本系統(tǒng)中用到的CAN通信模塊、音頻輸出模塊等)是嵌入式系統(tǒng)設計中的一個重點和難點,所以本文重點之一是放在驅(qū)動模塊的設計上。同時,作為信息顯示中心,信息顯示要求及時、準確、有美感,因此,圖形界面的開發(fā)也是重點之一。 本課題所設計的汽車儀表,作為綜合信息顯示中心的一個雛形,可以方便地擴展GPS導航系統(tǒng)、汽車后視攝像系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)等模塊,相信進一步的研究和開發(fā),汽車綜合信息顯示中心將成為未來汽車上重要的一部分。

    標簽: Linux ARM 嵌入式 汽車儀表盤

    上傳時間: 2013-06-13

    上傳用戶:情義強哥

  • ADC0808的數(shù)字電壓表C語言-仿真實例

    ADC0808的數(shù)字電壓表C語言-仿真實例

    標簽: 0808 ADC 數(shù)字電壓表 C語言

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:ljt101007

  • 數(shù)字地模擬地的布局原則及布線規(guī)則.pdf

    關于數(shù)字地和模擬地的布局原則和布線原則,

    標簽: 數(shù)字地 布局 布線規(guī)則

    上傳時間: 2013-07-27

    上傳用戶:WMC_geophy

  • 復費率CPU卡電能表ESAM及卡操作指令流程

    復費率CPU卡電能表ESAM及卡操作指令流程

    標簽: ESAM CPU 復費率 電能表

    上傳時間: 2013-05-22

    上傳用戶:xiaoxiang

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