ProfiAssist是用于PROFIBUS-DP總線分析調試的工具，具有報文分析、通訊管理、從站功能測試等功能。可以協助調試基于XGate-DPS開發的PROFIBUS DP 從站設備，也可作為PROFIBUS-DP產品開發的通用工具。
標簽： ProfiAssist PROFIBUS 調試助手 產品簡介
上傳時間： 2014-12-30
上傳用戶：xhwst
提出了一種手持式公交車收費及信息統計裝置，根據乘客所乘坐路程來進行收費，而不是傳統的分段式收費，同時可以統計各站上車人數，每站的下車人數以及目前車內人數等；然后通過無線數據傳輸模塊還可以把車上的信息發送到站臺上供等車的乘客參考，并且這種裝置對于現存的公交卡也能進行讀寫，為市民綠色出行提供便利。此種裝置能將公交車上的客流信息進行儲存、匯總，通過對車流、人流的信息進行分析，還能方便公交車公司進行調度和統計。
上傳時間： 2013-11-21
上傳用戶：cx111111
GSM系統簡介GSM數字蜂窩系統主要包括移動交換中心、基站及手機三大部份。基地站系統包括基地收發站BTS和基地站控制器BSC，通常幾個BTS處在同一點，形成2至4個扇形小區，共用一套發射天線。
上傳時間： 2013-11-15
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為了能夠滿足基站易于選址、優質快速的建站要求和易維護、低成本、高可靠的運行要求，本文對以方艙來實現一體化結構基站做出一番探討。從系統設計的觀點闡述了移動通信高性能基站天線設計的幾個關鍵問題，介紹了智能天線技術在基站中的應用，并且用HFSS軟件仿真了一種新型的對稱陣子天線，該天線駐波比小于2的帶寬可以達到60%，具有良好的寬頻帶特性。 Abstract: In order to meet the station construction requirement of easy site selection and fast base station， and meet the operational requirement of easy maintenance， low cost and high reliability， this paper discussed the unified architecture base station using shelter. Several key problems of high performance mobile communication base station antenna were illustrated from the view of system design， the application of smart antenna in base station was also introduced. And a novel dipole antenna was simulated by using HFSS， the VSWR of the antenna is less than 2， and the bandwidth was reach to 60%. So it has good broadband properties.
上傳時間： 2013-11-20
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在WCDMA 網絡建設初期、網絡發展期，為了節省投資，一般不會形成全國性連續覆蓋網絡，這時可以使用WCDMA 和GSM 雙模終端， 充分利用GSM 網絡的連續覆蓋，避免WCDMA 用戶的覆蓋盲區，同時又能保證GSM 用戶可以很好的享受3G 高端業務的服務，因此未來WCDMA和GSM 商用網絡共存是必然趨勢。為了節省WCDMA 網絡的投資和加快網絡建設速度，在未來的WCDMA 網絡建設中， 可以考慮WCDMA 和GSM 基站共站點。
上傳時間： 2014-01-09
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電子發燒友網為大家提供電子報2011第51期，本站還有前面50期的內容，大家可以在站內搜索下載，都是免費的。
上傳時間： 2013-11-15
上傳用戶：Andy123456
電子發燒友網為大家提供電子報2011第52期，本站還有前面51期的內容，大家可以在站內搜索下載，都是免費的。
上傳時間： 2013-11-06
上傳用戶：molo
附件是一款PCB阻抗匹配計算工具，點擊CITS25.exe直接打開使用，無需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計算方法，連板的排法和PCB聯板的設計驗驗。 PCB設計的經驗建議: 1.一般連板長寬比率為1：1~2.5：1,同時注意For FuJi Machine:a.最大進板尺寸為:450*350mm, 2.針對有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位. 3.連板方向以同一方向為優先,考量對稱防呆,特殊情況另作處理. 4.連板掏空長度超過板長度的1/2時,需加補強邊. 5.陰陽板的設計需作特殊考量. 6.工藝邊需根據實際需要作設計調整,軌道邊一般不少於6mm,實際中需考量板邊零件的排布,軌道設備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實際要求下的連板經濟性. 7.FIDUCIAL MARK或稱光學定位點,一般設計在對角處,為2個或4個,同時MARK點面需平整,無氧化,脫落現象;定位孔設計在板邊,為對稱設計,一般為4個,直徑為3mm,公差為±0.01inch. 8.V-cut深度需根據連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°. 9.連板設計的同時,需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設備>. 10.使用針孔(郵票孔)聯接：需請考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機上的夾具穩定工作,還應考慮是否有無影響插件過軌道,及是否影響裝配組裝.
上傳時間： 2014-12-31
上傳用戶：sunshine1402
附件是一款PCB阻抗匹配計算工具，點擊CITS25.exe直接打開使用，無需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計算方法，連板的排法和PCB聯板的設計驗驗。 PCB設計的經驗建議: 1.一般連板長寬比率為1：1~2.5：1,同時注意For FuJi Machine:a.最大進板尺寸為:450*350mm, 2.針對有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位. 3.連板方向以同一方向為優先,考量對稱防呆,特殊情況另作處理. 4.連板掏空長度超過板長度的1/2時,需加補強邊. 5.陰陽板的設計需作特殊考量. 6.工藝邊需根據實際需要作設計調整,軌道邊一般不少於6mm,實際中需考量板邊零件的排布,軌道設備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實際要求下的連板經濟性. 7.FIDUCIAL MARK或稱光學定位點,一般設計在對角處,為2個或4個,同時MARK點面需平整,無氧化,脫落現象;定位孔設計在板邊,為對稱設計,一般為4個,直徑為3mm,公差為±0.01inch. 8.V-cut深度需根據連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°. 9.連板設計的同時,需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設備>. 10.使用針孔(郵票孔)聯接：需請考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機上的夾具穩定工作,還應考慮是否有無影響插件過軌道,及是否影響裝配組裝.
上傳時間： 2013-10-15
上傳用戶：3294322651
在點對多點主從通信系統中,需要合適的接口形式和通信協議實現主站與各從站的信息交換。RS -485 接口是適合這種需求的一種標準接口形式。當選擇主從多點同步通信方式時,工作過程與幀格式符合HDLC/SDLC協議。介紹了采用VHDL 語言在FPGA 上實現的以HDLC/ SDLC 協議控制為基礎的RS - 485 通信接口芯片。實驗表明,這種接口芯片操作簡單、體積小、功耗低、可靠性高,極具實用價值。
上傳時間： 2014-01-02
上傳用戶：z240529971
