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這個程序是用來dsp5509控制codec器件的工作的例程。 使用時，按readme步驟進行
上傳時間： 2015-10-08
上傳用戶：二驅蚊器
界面和通訊交互式工作的例程， 供參考設計，有很大的借鑒哦
上傳時間： 2016-03-22
上傳用戶：WMC_geophy
LT3474 是一款支持多種電源的降壓型 1ALED 驅動器，具有一個 4V 至 36V 的寬輸入電壓範圍，並可通過編程以高達 88% 的效率來輸送 35mA 至1A 的 LED 電流
上傳時間： 2013-11-09
上傳用戶：xhwst
我 Porting 于 MSP430F2103 上的全球最小Size 之 uCOS-II 了.就這完整的例成內我設了一個LED閃爍的任務,可正常于 TI 的 ez430-F2013 上正常執行這任務調度的工作,這例程我是在 IAR MSP430 V3.42A 編譯完成,并可以于 Simulator 下模擬任務調度,對于沒有這 eZ430-F2013 開發工具也可以進行斷點觀測,如要裝載于 eZ430-F2013 上,僅需改動由 Simulator 轉成 TI USB-IF 即可.
上傳時間： 2014-07-27
上傳用戶：luopoguixiong
捷聯慣性導航技術（第二版）（英文版）（David H. Titterton and John l. Weston ）捷聯慣導技術是將陀螺和加速度計直接固連在載體上的一種慣性導航技術，廣泛應 用于軍用飛機、導彈、潛艇、戰車等。本書重點介紹捷聯慣導技術的基本原理、最新發展和在各種領域的具體應用，如捷 聯慣導系統的基本原理、陀螺技術、加速度評和多傳感器技術、微型慣性傳感器、測試、枝 準和補償、詮計舉例i等等。本費勁作者多年Jk事靠聆晴等技術在航空工程里的應用工 作，因此，書的內容非常新穎，極具參考價值 讀者對象:高年級大學生、研究生和從事慣性技術工作的工‘程技術人員。特別是本書為英文版，更具有閱讀價值。
上傳時間： 2022-07-26
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捷聯慣性導航技術（第二版--張天光等譯）是一本介紹捷聯慣性導航的優秀資料。捷聯慣導技術是將陀螺和加速度計直接固連在載體上的一種慣性導航技術，廣泛應 用于軍用飛機、導彈、潛艇、戰車等。本書重點介紹捷聯慣導技術的基本原理、最新發展和在各種領域的具體應用，如捷 聯慣導系統的基本原理、陀螺技術、加速度評和多傳感器技術、微型慣性傳感器、測試、標準和補償、進行舉例等等。本書的作者多年從事捷聯慣性導航等技術在航空工程里的應用工 作，因此，書的內容非常新穎，極具參考價值讀者對象:高年級大學生、研究生和從事慣性技術工作的工‘程技術人員。
上傳時間： 2022-07-26
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LM3S系列UART例程：發送FIFO工作原理
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：pei5
摘要文章介紹了作者在過擊5年中在微內核技術上所做的工作．給出了3個算法．① 通過特任務調度 和線程調度算法相結合的方法．來解決單純以線程為單位的調度系統的效率和公平性問題；③ 一個改進 的寫時拷貝算法，它結合寫時拷貝算法和詩問時拷用算法的優點．來解決寫時拷貝算法在I386體系結抽 上的適應性問題；@ 提出了一個微內核操作系蜿計時模型，它解決了傳統計時算法在微內核系統中計時 不準確的問題h
上傳時間： 2013-12-15
上傳用戶：thinode
smsbean短信平臺 系統內部全部采用事件激發方式,所有工作線程都是由事件驅動模式,這樣保證系統最大工作和效率在數據處理層和網關數據的傳輸調度上是采用異步,并行的處理模式,在最大程度上減 少IO操作對工作線程的影響,同時對數據庫的采用批處理的模式,最大限度減少對數據庫的IO操作。
上傳時間： 2015-05-10
上傳用戶：huyiming139
多線程程序作為一種多任務、并發的工作方式，有以下的優點： 1) 提高應用程序響應。這對圖形界面的程序尤其有意義，當一個操作耗時很長時，整個系統都會等待這個操作，此時程序不會響應鍵盤、鼠標、菜單的操作，而使用多線程技術，將耗時長的操作（time consuming）置于一個新的線程，可以避免這種尷尬的情況。 2) 使多CPU系統更加有效。操作系統會保證當線程數不大于CPU數目時，不同的線程運行于不同的CPU上。 3) 改善程序結構。一個既長又復雜的進程可以考慮分為多個線程，成為幾個獨立或半獨立的運行部分，這樣的程序會利于理解和修改。
上傳時間： 2013-12-02
上傳用戶：nanshan
