根據(jù)8051 的特點(diǎn)討論用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈控制的方法,著重考慮在有緊急救 護(hù)車出現(xiàn)的情況下的實(shí)現(xiàn)方法,并列出了部分匯編源程序以供參考
標(biāo)簽： 8051 用單片機(jī) 交通信號(hào)燈 下的實(shí)現(xiàn)
上傳時(shí)間： 2014-01-14
上傳用戶：天涯
利用MFC控制Arduino第11腳燈號(hào),自行開發(fā)
上傳時(shí)間： 2014-01-05
上傳用戶：小寶愛考拉
提出一種基于電壓電流雙環(huán)控制的三相SVPWM 逆變器,分析了其兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型 并由此構(gòu)建了系統(tǒng)的電壓電流控制器。為了提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性及抗擾能力,電壓外環(huán)包含了負(fù)載電流前饋 及輸出濾波電容電流解耦,電流內(nèi)環(huán)包含了輸出電壓前饋及輸出濾波電感電壓解耦。20 kVA實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果 表明,該逆變器具有良好的非線性負(fù)載能力。
標(biāo)簽： SVPWM 電壓電流 雙環(huán)控制
上傳時(shí)間： 2013-12-05
上傳用戶：372825274
1． 通過8255A并口來控制LED發(fā)光二極管的亮滅。 2． A口控制紅燈，B口控制黃燈，C口控制綠燈。 3． 輸出為0則亮，輸出為1則滅。 4． 用8253定時(shí)來控制變換時(shí)間 。
上傳時(shí)間： 2013-12-06
上傳用戶：cccole0605
控制模塊是頻率計(jì)的核心所在,具有如下所述功能： 對(duì)輸入數(shù)據(jù)判斷并輸出檔位信號(hào)； ——10KHZ最高位為1010，換高檔，最低位為0000，小數(shù)點(diǎn)不亮，表無信號(hào)； ——100KHZ最高位為1010，換高檔，最高位為0000，換低檔測(cè)試； ——1MHZ、10MHZ同100KHZ測(cè)試檔。 針對(duì)不同的檔位輸出不同的時(shí)基信號(hào)； ——100ms時(shí)基信號(hào)，用于10KHZ檔位測(cè)量 ——10ms時(shí)基信號(hào)，用于100KHZ檔位測(cè)量 ——1ms時(shí)基信號(hào)，用于1MHZ檔位測(cè)量 ——0.1ms時(shí)基信號(hào)，用于10MHZ檔位測(cè)量
上傳時(shí)間： 2016-08-17
上傳用戶：hn891122
提出了一個(gè)由AT89C52單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的實(shí)例。可以通過鍵盤輸入相關(guān)數(shù)據(jù), 并 根據(jù)需要, 實(shí)時(shí)對(duì)步進(jìn)電機(jī)工作方式進(jìn)行設(shè)置, 具有實(shí)時(shí)性和交互性的特點(diǎn)。該系統(tǒng)可應(yīng)用于 步進(jìn)電機(jī)控制的大多數(shù)場合。實(shí)踐表明, 系統(tǒng)性能優(yōu)于傳統(tǒng)的步進(jìn)電機(jī)控制器。
標(biāo)簽： 89C C52 步進(jìn)電機(jī) AT
上傳時(shí)間： 2014-01-04
上傳用戶：youmo81
介紹了自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)(ASON) 出現(xiàn)的技術(shù)背景,并針對(duì)ASON的體系結(jié)構(gòu),著重描述了其具有特色的3 個(gè)平面和3 種連接的概念。 然后對(duì)ASON所引入的控制平面的功能需求、結(jié)構(gòu)組件、接口模塊和信令協(xié)議進(jìn)行了論述。最后,簡要介紹了ASON協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn) 程以及ASON在未來光網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
標(biāo)簽： ASON 自動(dòng)交換 光網(wǎng)絡(luò) 信令
上傳時(shí)間： 2014-01-26
上傳用戶：凌云御清風(fēng)
linux系統(tǒng)下控制并口端口的c語言代碼,很好用
上傳時(shí)間： 2016-10-27
上傳用戶：a3318966
摘 要,基于我國城市道路交通控制的現(xiàn)狀$提出一種新的控制方案$采用模糊控制的算法通 過初始綠燈時(shí)間和相位轉(zhuǎn)換的模糊設(shè)定$建立擬人化的多相位信號(hào)燈智能控制,并由性能優(yōu)越的, G\D承擔(dān)主要的控制任務(wù),經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明,這種控制方法對(duì)減少車輛平均延誤時(shí)間具有明顯的控制效果
標(biāo)簽： 控制 城市道路 交通控制 信號(hào)燈
上傳時(shí)間： 2016-11-05
上傳用戶：二驅(qū)蚊器
藍(lán)牙HCI—UART與并口的FPGA控制接口設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： FPGA UART HCI 藍(lán)牙
上傳時(shí)間： 2016-11-05
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