鋰離子電池促進(jìn)了電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，但要全面實(shí)現(xiàn)其潛能需要新一代半導(dǎo)體器件。這類器件必須能夠正確監(jiān)控和管理鋰離子電池，以達(dá)到電池應(yīng)有的性能。否則，充電一次應(yīng)該行駛200公里的汽車，可能開180公里就走不動(dòng)了。同樣重要的是，新的半導(dǎo)體監(jiān)控器件必須能夠可靠檢測(cè)電池故障。這意味著，在監(jiān)控每節(jié)鋰離子電池的同時(shí)，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)本身進(jìn)行監(jiān)控。
標(biāo)簽： 鋰離子電池 監(jiān)控系統(tǒng) 安全性 電池性能
上傳時(shí)間： 2013-11-15
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交流瓦特/瓦特小時(shí)，乏爾/乏爾小時(shí)轉(zhuǎn)換器 特點(diǎn)： 精確度0.25%滿刻度 多種輸入,輸出選擇 輸入與輸出絕緣耐壓2仟伏特/1分鐘 沖擊電壓測(cè)試5仟伏特(1.2x50us) 突波電壓測(cè)試2.5仟伏特(0.25ms/1MHz) (IEC255-4) 尺寸小，穩(wěn)定性高 主要規(guī)格： 精確度: 0.25% F.S. (23 ±5℃) 輸入負(fù)載: <0.2VA (Voltage) <0.2VA (Current) 最大過載能力: Current related input:3 x rated continuous 10 x rated 30 sec. ,25 x rated 3sec. 50 x rated 1sec. Voltage related input:maximum 2 x rated continuous 輸出反應(yīng)速度: < 250ms(0~90%) 輸出負(fù)載能力: < 10mA for voltage mode < 10V for current mode 輸出之漣波 : < 0.1% F.S. 脈波輸出型態(tài): Photocouple of open collector (max.30V/40mA) 歸零調(diào)整范圍: 0~±5% F.S. 最大值調(diào)整范圍: 0~±10% F.S. 溫度系數(shù): 100ppm/℃ (0~50℃) 隔離特性: Input/Output/Power/Case 絕緣阻抗: >100Mohm with 500V DC 絕緣耐壓能力: 2KVac/1 min. (input/output/power/case) 突波測(cè)試: ANSI C37.90a/1974,DIN-IEC 255-4 impulse voltage 5KV(1.2x50us) 使用環(huán)境條件: -20~60℃(20 to 90% RH non-condensed) 存放環(huán)境條件: -30~70℃(20 to 90% RH non-condensed) CE認(rèn)證: EN 55022:1998/A1:2000 Class A EN 61000-3-2:2000 EN 61000-3-3:1995/A1:2001 EN 55024:1998/A1:2001
標(biāo)簽： 瓦特 交流 轉(zhuǎn)換器
上傳時(shí)間： 2013-11-11
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鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，相對(duì)性能比較好，特別是鋰離子動(dòng)力電池已成為工業(yè)化環(huán)境中的新能源。隨著其使用面的擴(kuò)大，對(duì)鋰離子動(dòng)力電池的性能選擇、充放電的安全保護(hù)顯得愈發(fā)重要。
標(biāo)簽： 鋰離子 動(dòng)力電池 保護(hù) 性能
上傳時(shí)間： 2013-11-11
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PT6910A與PT4115做了詳細(xì)的性能比較
上傳時(shí)間： 2013-11-14
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測(cè)試、中試、性能測(cè)試
上傳時(shí)間： 2013-10-18
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山特、科士達(dá)等高頻機(jī)通用
上傳時(shí)間： 2014-12-24
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運(yùn)用XRD、SEM、eDAQ電化學(xué)工作站和超低噪聲放大器,對(duì)樣品的相組成、顯微形貌及電化學(xué)性能進(jìn)行表征。結(jié)果表明:所制備的Ag/AgCl電極外觀形貌好,表面缺陷少,AgCl和Ag粉混合均勻。
標(biāo)簽： Ag_AgCl 電極 電化學(xué) 性能
上傳時(shí)間： 2013-10-29
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碟式斯特林太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)
標(biāo)簽： 斯特林 太陽能 發(fā)電系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-12
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加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2009 年 8 月 31 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出隔離式 RS485 微型模塊 (uModule®) 收發(fā)器 LTM2881，該器件針對(duì)大的地至地差分電壓和共模瞬變提供了保護(hù)作用。在實(shí)際的 RS485系統(tǒng)中，各節(jié)點(diǎn)之間的地電位差異很大，常常超出可容許范圍，這有可能導(dǎo)致通信中斷或收發(fā)器受損。LTM2881 運(yùn)用內(nèi)部感應(yīng)信號(hào)隔離來對(duì)邏輯電平接口和線路收發(fā)器實(shí)施隔離，以中斷接地環(huán)路，從而實(shí)現(xiàn)了大得多的共模電壓范圍和 >30kV/μs 的卓越共模抑制性能。一個(gè)低 EMI DC-DC 轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)向收發(fā)器供電，并提供了一個(gè)用于給任何外部支持元件供電的 5V 隔離電源輸出。憑借 2,500VRMS 的電流隔離、板上輔助電源和一個(gè)完全符合標(biāo)準(zhǔn)的 RS485 發(fā)送器和接收器，LTM2881 不需要使用外部元件，從而確保了一款適合隔離串行數(shù)據(jù)通信的完整、小型μModule 解決方案。
上傳時(shí)間： 2013-10-25
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依據(jù)我國及世界各國特高壓輸電研究成果以及前蘇聯(lián)和日本特高壓輸電線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國的特高壓輸電示范工程路徑的特點(diǎn)和途徑地區(qū)已有各電壓等級(jí)輸電線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，對(duì)晉東南一南陽一荊門1000 kV交流特高壓輸電示范工程建成投運(yùn)后的運(yùn)行特性及其對(duì)自然環(huán)境的影響進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了特高壓輸電線路的雷電、防污閃、冰風(fēng)、防鳥害等特性，對(duì)建成后特高壓輸電線路的電磁環(huán)境進(jìn)行了評(píng)估，并對(duì)特高壓輸電線路的運(yùn)行指標(biāo)作出了預(yù)
上傳時(shí)間： 2013-10-08
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