電力工程電纜設計規(guī)范 GB 50217－2007 3 電纜型式與截面選擇 3.1 電纜導體材質 3.2 電力電纜芯數 3.3 電纜絕緣水平 3.4 電纜絕緣類型 3.5 電纜護層類型 3.6 控制電纜及其金屬屏蔽 3.7 電力電纜導體截面 4 電纜附件的選擇與配置 4.1 一般規(guī)定 4.2 自容式充油電纜的供油系統 5 電纜敷設 5.1 一般規(guī)定 5.2敷設方式選擇 5.3地下直埋敷設 5.4保護管敷設 5.5電纜構筑物敷設 5.6其他公用設施中敷設 5.7水下敷設 6電纜的支持與固定 6.1 一般規(guī)定 6.2 電纜支架和橋架 7 電纜防火與阻止延燃 附錄A 常用電力電纜導體的最高允許溫度 附錄B 10kV及以下電力電纜經濟電流截面選用方法 附錄C 10kV及以下常用電力電纜允許100％持續(xù)載流量 附錄D 敷設條件不同時電纜允許持續(xù)載流量的校正系數 附錄E 按短路熱穩(wěn)定條件計算電纜導體允許最小截面的方法
上傳時間： 2016-05-31
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考慮一個小型繁忙的飛機場，該飛機場只有一條飛機跑道。在每個單位時間內，只有一架飛機可以著陸或者只有一架飛機可以起飛，不允許同時著陸和起飛。飛機的到達和起飛時是隨機的，因此在任何時刻，該機場跑道可能是空閑的，或者有一架飛機正在著陸或起飛，也可能有若干架飛機在等待著陸或等待起飛。
上傳時間： 2018-05-19
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（1） 設備就位場地應該是“工業(yè)類型”的硬質水泥型的水平地面，如果采用防靜電活動地板，則需要在考慮到地板的平均負荷量的基礎上，還要根據UPS的重量來設計制作供安裝設備的托架。 對于多數大型UPS來說，其標準機型的電纜為下進下出型。UPS機柜的通風的進氣口位于機柜的正面或側面，出氣口在機柜的上部或后面。為此，在安裝UPS時，要求用戶事先準備好電纜敷設地溝。地溝的嘗試為40cm左右。當用戶采用橋架電纜敷設時，應選用電纜為上進上出型的機型。
標簽： UPS安裝施工方案
上傳時間： 2019-04-09
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1.1用途電子恒流源是高精度交流穩(wěn)流電源，具有響應速度快、電流精度高、波形失真小，能長期穩(wěn)定工作的特點。主要用于檢測熱繼電器、塑殼斷路器、小型熔斷器、保險絲、接觸器、布線橋架及類似溫升、電力線材、晶閘管、固態(tài)繼電器等。1.2特性1、可恒流，電流調節(jié)范圍：10%-100%量程；2、可變頻，頻率調節(jié)范圍：40-65Hz；3、提供均方根電壓，均方根電流，4、超快的恒流時間，恒流時間沿正弦線追蹤，計算精度時間半周期（5mS峰值測量精度）；5、極寬的負載適應范圍，額定負載范圍內電流波動小于±1%（5mS峰值測量精度）；6、可通過遠程I/O進行控制，加快控制節(jié)拍；7、數字式鍵盤輸入，使用方便，精確度高；8、故障報警、故障原因記憶功能。9、具有RS232，RS485可選通訊功能；10、提供嵌入式智能化PC機監(jiān)控系統（可定制）。了解低壓電器測試行業(yè)的特點及其特性，低壓電器開關瞬時及延時動作特性測試的行業(yè)標準及特點。
標簽： 恒流源
上傳時間： 2021-11-13
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經典IC設計電子書培訓教程-數字IC系統設計1102頁1.1 IC系統組成概述 IC系統是什么？ 對這個問題， 算法設計工程師、 架 構設計工程師、 電路設計工程師、 版圖設計工程師會給 出不同的答案。 算法設計工程師說， IC系統是完成特定功能的硬 件。 架構設計工程師說， IC包括控制、 運算、 存儲 部分。 電路設計工程師說， 這是加法器、 乘法器、 與非門、 運算放大器、 開關電容等的搭配。 第一章 IC系統設計概述 版圖設計工程師說， 它是多邊形組成的集合。 這些答案都對。 如果把它們組合起來， 就是一個較為 完備的答案。 圖1.1給出了一個常見IC系統組成的示例。 在這個 系統中， 包括如下內容： · 數字部分（可能包括微處理器、 控制電路、 數據通路等）； · 模擬部分（可能包括PLL、 A/D、 RF等）； · 連線； · I/O PAD； · 存儲
標簽： ic設計
上傳時間： 2022-02-20
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摘要隨著科學技術的發(fā)展，萬年歷的設計也層出不窮。本設計以單片機AT89C51和DS1302為核心，結合譯碼器74HC154和驅動芯片741S244，以及模擬鍵盤，LED顯示電路等構成一個可控及顯示精確的萬年歷時間系統DS1302為一個實時時鐘芯片，具有較高時間精度，它與單片機進行串口通信，單片機通過與它的通信，取出其時間寄存器中的值，再通過相應的電路，把時間值通過LED顯示，如果顯示的值與標準時間不同，此系統就經過模擬鍵盤靈活控制，調節(jié)DS1302中時間寄存器中的值，達到與標準時間同步。關鍵詞 AT89C51，DS1302在科技日新月異發(fā)展的今天，人們對時間概念的認識顯得尤為深刻，“時間就是金錢”，“時間就是生命”等警句更是激勵著人們努力工作，把握時間。作為時間的標量，時鐘等計時設備也隨著人們的不斷認識而變化。在三千年前，我國祖先就發(fā)明了用土和石片刻制成的“土主”與“日規(guī)”兩種計時器，成為世界上最早發(fā)明計時器的國家之一。到了銅器時代，計時器又有了新的發(fā)展，用青銅制的“漏壺”取代了“土主”與“日規(guī)”。東漢元初四年張衡發(fā)明了世界第一架“水運渾象”，此后唐高僧一行等人又在此基礎上借鑒改進發(fā)明了“水運渾天儀”、“水運儀象臺”。至元明之時，計時器擺脫了天文儀器的結構形式，得到了突破性的新發(fā)展。元初郭守敬、明初詹希元創(chuàng)制了“大明燈漏”與“五輪沙漏”，采用機機械結構，并增添盤、針來指示時間，這使其計時更準確，機械性也更先進。
上傳時間： 2022-06-19
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超聲波焊接機操作規(guī)程一、準備工作：1 、檢查超聲波塑料焊接機電源，一切正常才能投入使用。2 、檢查所需之超聲波塑焊機模具（焊頭）和增幅器之間接觸面上是否有氧化物，并清理干凈。二、超聲波模具（焊頭）的安裝：1 、松開活動架蓋子上面的螺絲，取出換能器套件；2 、把所需的超聲波模具（焊頭）裝在換能器套件之增幅器上；3 、把換能器套件放回活動架內（并合上蓋子），擺正超聲波模具（焊頭）方向后（選擇便于工作的方向） ，鎖緊活動架蓋子上面的螺絲， 當然要事先將機架調至安全的高度（超聲波模具下落行程限位高于臺面物品）；三、超聲波焊接機模具（焊頭）固有頻率與超聲波機輸出頻率匹配檢測：超聲波焊接機模具（焊頭）在懸空狀態(tài)下，短暫按動（點動）超聲波測試開關釋放超聲波， 與此同時逐步調動頻率調諧旋鈕， 直至找到指針擺動幅度為最小的位臵（即調諧最佳位臵） 。注意：通常在指針的擺動幅度不超過? 2?的情況下，應避開調諧旋鈕轉動范圍之兩端極限為宜。四、超聲波塑膠焊接機機架高度調節(jié)：1 、將氣壓調至高于1.5 公斤壓力（ 20PS）位臵；2 、按動一次超聲波模具下落開關，自鎖（焊頭下落指示燈亮）的位臵；?此時超聲波模具（焊頭）下落狀態(tài)?3 、將塑焊機底模（先把塑料件放入底模內）放到超聲波模具（焊頭）下方之工作臺上，松開鎖緊機架的手柄；4 、搖動機高度調節(jié)手輪，使超聲波模具（焊頭）與塑料件之頂面吻合抵觸；鎖緊機架，并且用夾板固定底模。5 、將下落行程調節(jié)（限位）螺桿拎退1~2毫米，并用螺母鎖緊螺桿。6 、再按動一次超聲波模具下落開關， 取消自鎖（焊頭下落指示燈熄滅）的位臵。?此時超聲波模具（焊頭）回復至懸空狀態(tài)?
標簽： 超聲波焊接機
上傳時間： 2022-06-22
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為了提高我國航空電子設備設計能力，滿足下一代飛機對綜合模塊化航空電子設備的需求，“綜合模塊化航空電子封裝及接口研究”被列入預先研究課題，該課題主要針對航空電子設備外場可更換模塊（LRM）機箱和安裝架等基礎技術應用作深入研究，本文的工作即為該課題研究內容之一。本文在研究世界先進綜合模塊化航空電子（IMA）系統結構的基礎上，結合新一代飛行控制系統對電傳控制計算機的具體要求，從系統組成、功能模塊劃分、結構形式等多個方面對LRM封裝和接口作了詳細分析和描述，首次設計出滿足ARINC650規(guī)范的航空電子設備機箱和安裝架樣機，創(chuàng)新設計出新型快速插拔裝置，實現了LRM機箱快速插拔、可靠安裝的功能要求。在熱設計數值計算的基礎上，利用ICEPAK熱分析軟件，對大功率LRM模塊的不同散熱方式進行仿真和對比，研究探索了液冷基板冷卻的結構實現方法，并對其熱分析結果進行熱測試驗證和誤差分析，取得了較好的結果。
標簽： 航空電子
上傳時間： 2022-07-09
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本書以現代汽車電子控制技術為重點，系統地介紹了發(fā)動機噴射、變速器、液壓、ABS制動、牽引、懸架、轉向、巡航、安全氣囊及汽車空調車身門鎖、電子音響等電子控制技術的結構，原理，故障診斷與維修技術等內容。本書吸收國內外中等職業(yè)學校先進的教學模式．實行教學和實習一體化，以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新和實踐能力為重點，使學生在技術理論和操作技能方面達到中級工水平。本書可作為中等職業(yè)學校的教材，也可供汽車維修人員和工程技術人員閱讀參考。
標簽： 汽車電子
上傳時間： 2022-07-10
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全書共分17章：第1至7章分別講述蓄電池、交流發(fā)電機與調節(jié)器、起動系統、傳統點火系統與電子點火系統、照明與信號系統、汽車儀表與報警指示燈系統、汽車輔助電器設備等汽車電器設備內容；第8至16章分別講述汽油機電子燃油噴射系統與發(fā)動機管理系統，柴油機高壓共軌噴射系統，電控自動變速器，防抱死制動系統、驅動防滑系統與電子穩(wěn)定程序控制系統安全氣囊系統，汽車巡航控制系統，電子控制懸架，汽車電子系統網絡與汽車CAN總線等汽車電子控制系統內容；第17章綜合分析汽車電器與電子系統總電路。
上傳時間： 2022-07-12
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