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拼接算法

多徑信道下OFDM系統定時同步算法

文中在pre-FFT定時同步算法的基礎上提出一個新的定時同步算法及其改進算法，該算法利用規則集對相關函數和導函數優化的方法得以進一步減小估計方差，本文在給出其推導過程的基礎上給出了仿真結果，并與相關算法進行比較，結果表明新算法的定時估計精度較高且具有一定的魯棒性。

標簽： OFDM 多徑信道定時同步算法

上傳時間： 2013-10-29

上傳用戶：hebmuljb
基于PRI變換的未知雷達信號分選算法研究

針對未知雷達信號主處理中脈沖重復間隔的精確分選部分,介紹了PRI變換的脈沖重復間隔估計算法,提出針對固定重頻、抖動重頻和參差重頻信號的PRI變換算法的仿真和改進方法。

標簽： PRI 變換雷達信號分選算法研究

上傳時間： 2014-01-03

上傳用戶：1109003457
應用于MIMO系統的天線選擇新算法

提出一種在接收端結合最大比合并的發送天線選擇新算法。該算法中，發送端從N個可用天線中選擇信道增益最佳的L個天線，而接收端不進行天線選擇并進行最大比合并(MRC)。并對該算法在準靜態瑞利衰落信道的成對差錯(PEP)性能進行了深入地分析。理論分析和仿真試驗證明。盡管發送端天線選擇對MIMO系統的分級階數會造成一定程度的損傷，但同不進行天線選擇O‘M)相比，應用該算法仍能獲得較大的分級增益，并能明顯提高相同頻譜效率和相同分集階效條件下空時碼的性能。

標簽： MIMO 應用于天線

上傳時間： 2013-10-11

上傳用戶：a296386173
MIMO雷達DOA估計算法研究

近年來，多輸入多輸出(MIMO)雷達受到國內外科研人員的廣泛關注。這種新體制雷達能夠在時域、頻域、空域、碼域獲取更加豐富的目標和環境信息，尤其是MIMO雷達的空間分集和信號分集特性在提高雷達的檢測與參數估計性能等方面具有很大的優越性，能夠突破傳統雷達的性能限制。論文圍繞MIMO雷達空間分集與信號分集特性，針對目標分辨與定位問題提出了MIMO雷達DOA估計的新算法，利用MIMO雷達實驗系統的實驗數據驗證了新算法的有效性。

標簽： MIMO DOA 雷達估計算法

上傳時間： 2013-11-09

上傳用戶：sclyutian
GPS單孔徑雙極化天線抗干擾算法研究

設計了一種利用單孔徑雙極化天線進行GPs自適應抗干擾的方法，并對算法的性能進行了詳細的分析。新方法在不降低衛星信號質量的前提下，僅占用單個天線位置，就可以對付窄帶或寬帶干擾。為增強安裝受限裝備的導航抗干擾能力提供了一種新的解決方案。仿真結果表明，新方法可行、有效。

標簽： GPS 雙極化天線抗干擾算法研究

上傳時間： 2014-01-19

上傳用戶：非洲之星
GPS信號阻塞情況下的EFK算法改進

當GPS信號發生阻塞時，可見衛星數會不足4顆，這時迭代最小二乘算法（ILS）與普通擴展卡爾曼濾波(EKF)都不再適用。針對這一問題提出了一種改進的EKF算法。該算法利用在垂直地面方向上的位置變化緩慢這一運動特性，建立了改進EKF算法的系統模型。通過理論分析得到了濾波器參數，最后利用真實的GPS衛星數據進行驗證。實驗結果表明，在可見衛星數不少于4顆時，此改進的EKF算法定位精度與普通的EKF算法基本相同；在GPS信號阻塞只有3顆可見衛星時，此改進的EKF算法的定位精度明顯優于普通的EKF算法。

標簽： GPS EFK 信號阻塞

上傳時間： 2013-12-26

上傳用戶：cmc_68289287
軟件無線電中AM調制解調算法的DSP實現

軟件無線電的思想已推廣到無線電通信領域, 該技術依托于寬頻段、特性均勻的天線, 高速的ADö DA 芯片,可編程大規模邏輯門陣列, 通用高速的DSP 數字信號處理芯片等硬件技術。介紹了AM 調制和解調的數字化實現方法, 給出了基于TM S320C32 DSP 芯片實現AM 調制解調算法的主要源程序。經測試, 該軟件設計在軟件無線電硬件平臺上運行良好, 整個系統的各項性能指標均達到設計的要求。

標簽： DSP 軟件無線電 AM調制解調算法

上傳時間： 2013-10-09

上傳用戶：xanxuan
WLAN中OFDM系統載波頻率同步算法研究

針對OFDM技術中的載波頻率同步問題，分析了載波頻率偏差對OFDM系統造成的影響，總結了基于IEEE802.11標準的三種常見的頻偏估計算法：基于循環前綴的最大似然算法、基于訓練序列的時域相關算法和基于導頻的頻域相關算法，提出一種基于訓練序列和導頻的聯合載波頻偏估計算法。性能仿真結果表明，該聯合估計算法在估計范圍和估計精度上具有明顯的優勢，適合實際工程應用。

標簽： WLAN OFDM 算法研究

上傳時間： 2013-11-07

上傳用戶：leesuper
多載波蜂窩移動通信系統中的多業務切換算法

提出一種用于多載波蜂窩移動通信系統的子信道合并切換算法。采用多維Markov 鏈對子信道合并切換算法進行系統建模分析，得到了呼叫阻塞率、切換阻塞率等關鍵系統性能參數的解析結果。與切換保護信道算法相比，子信道合并切換算法在對其他類型呼叫性能影響很小的前提下，改善了對帶寬要求較高的業務的切換性能。該算法還可以與其他資源預留切換算法相結合，改善其性能。

標簽： 多載波多業務蜂窩移動通信

上傳時間： 2013-11-02

上傳用戶：wangw7689
基于核的MMKP問題算法研究

　　多維多選擇背包問題(MMKP)是0-1背包問題的延伸，背包核已經被用來設計解決背包問題的高效算法。目的是研究如何獲得一種背包核，并以此高效處理多維多選擇背包問題。首先給出了一種方法確定MMKP的核，然后闡述了利用核精確解決MMKP問題的B&B算法，列出了具體的算法步驟。在分析了算法的存儲復雜度后，將算法在各種實例上的運行效果與目前解決MMKP問題的常用算法的運行效果進行了比較，發現本文的算法性能優于以往任何算法。

標簽： MMKP 算法研究

上傳時間： 2013-11-20

上傳用戶：wangw7689