Mean Shift 這個概念最早是由Fukunaga等人[1]于1975年在一篇關(guān)于概率密度梯度函數(shù)的估計(jì)中提出來的,其最初含義正如其名,就是偏移的均值向量,在這里Mean Shift是一個名詞,它指代的是一個向量,但隨著Mean Shift理論的發(fā)展,Mean Shift的含義也發(fā)生了變化,如果我們說Mean Shift算法,一般是指一個迭代的步驟,即先算出當(dāng)前點(diǎn)的偏移均值,移動該點(diǎn)到其偏移均值,然后以此為新的起始點(diǎn),繼續(xù)移動,直到滿足一定的條件結(jié)束.
標(biāo)簽： Shift Mean Fukunaga 1975
上傳時(shí)間： 2017-03-03
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Mean Shift 這個概念最早是由Fukunaga等人[1]于1975年在一篇關(guān)于概率密度梯度函數(shù)的估計(jì)中提出來的,其最初含義正如其名,就是偏移的均值向量,在這里Mean Shift是一個名詞,它指代的是一個向量,但隨著Mean Shift理論的發(fā)展,Mean Shift的含義也發(fā)生了變化,如果我們說Mean Shift算法,一般是指一個迭代的步驟,即先算出當(dāng)前點(diǎn)的偏移均值,移動該點(diǎn)到其偏移均值,然后以此為新的起始點(diǎn),繼續(xù)移動,直到滿足一定的條件結(jié)束. 用matlab實(shí)現(xiàn)mean shift算法仿真
標(biāo)簽： Shift Mean Fukunaga 1975
上傳時(shí)間： 2014-01-23
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給定n個節(jié)點(diǎn)xi[i=0,1,...,n-1]上的函數(shù)值yi=f[xi]及精度要求，用阿克瑪方法計(jì)算指定指定子區(qū)間上的三次插值多項(xiàng)式與指定插值點(diǎn)t處的函數(shù)近似值z=f[t]
標(biāo)簽： xi yi 節(jié)點(diǎn) 函數(shù)值
上傳時(shí)間： 2017-03-10
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設(shè)∑＝{α1, α2…… αn }是n個互不相同的符號組成的符號集。 Lk＝{β1β2…βk | βiЄ ∑,1≤i≤k}是∑中字符組成的長度為k 的全體字符串。 S是Lk的子集，S是Lk的無分隔符字典是指對任意的S中元素a1a2…ak， b1b2…bk. {a2a3…akb1, a3a4…akb1b2, ……, akb1b2… bk-1 }∩S=Φ。該算法算法，對于給定的正整數(shù)n 和k，計(jì)算 Lk的最大無分隔符字典。
上傳時(shí)間： 2013-12-26
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序執(zhí)行時(shí)要求輸入序列的長度N_pre，N_pre 是最初輸入序列的長度，任意長度都可以。N是指補(bǔ)零后的序列長度，滿足2^L. 然后逐個輸入各個元素的實(shí)部和虛部，補(bǔ)零部分不必輸入。 顯示FFT變換的結(jié)果。
上傳時(shí)間： 2017-03-15
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本文介紹了一般貝葉斯框架通過稀疏來解決回歸和經(jīng)典任務(wù)中利用線性模型中參數(shù)。雖然這框架完全概括說明了，我們對一個特定專業(yè)的做法，這個特定專業(yè)就是我們指的“相關(guān)向量機(jī)（ RVM ）” 一個模型以相同的函數(shù)模型功能流行和最先進(jìn)的“支持向量機(jī)”（ SVM） 。我們論證了利用概率貝葉斯學(xué)習(xí)的構(gòu)造，我們可以得出準(zhǔn)確的預(yù)測模式，這個模型相比SVM大幅減少了使用基底函數(shù)，同時(shí)提供了一些其他優(yōu)點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)包括在效益指標(biāo)的概率預(yù)測，自動估算“nuisance”參數(shù)，并利用該設(shè)施任意基函數(shù)（如：非`Mercer 的內(nèi)核）
上傳時(shí)間： 2014-01-02
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捷聯(lián)慣導(dǎo)仿真程序。針對于一般飛行器應(yīng)用的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)，選擇以地理坐標(biāo)系為導(dǎo)航坐標(biāo)系，根據(jù)指北方位系統(tǒng)的導(dǎo)航原理進(jìn)行力學(xué)編排及數(shù)值仿真；制導(dǎo)系統(tǒng)針對于一般的彈道導(dǎo)彈，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)彈道，比較攝動制導(dǎo)與顯式制導(dǎo)的優(yōu)劣性，選擇靈活性較好、適應(yīng)性較強(qiáng)的顯式制導(dǎo)，以待增速度為關(guān)機(jī)函數(shù)，控制關(guān)機(jī)，使之命中目標(biāo)。
標(biāo)簽： 捷聯(lián)慣導(dǎo) 仿真程序 飛行器
上傳時(shí)間： 2017-03-23
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一、 模塊化開發(fā)中svn的使用 主要介紹模塊化開發(fā)中公用模塊/組件的版本控制，介紹兩種方法。其中，公用模塊一般指那些已經(jīng)完成的、不可修改的、無法編譯成dll的、功能較為完整的代碼群。
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在0 / 1背包問題中，需對容量為c 的背包進(jìn)行裝載。從n 個物品中選取裝入背包的物品，每件物品i 的重量為wi ，價(jià)值為pi 。對于可行的背包裝載，背包中物品的總重量不能超過背包的容量，最佳裝載是指所裝入的物品價(jià)值最高，即n ?i=1pi xi 取得最大值。約束條件為n ?i =1wi xi≤c 和xi?[ 0 , 1 ] [ 1≤i≤n]。
標(biāo)簽： 背包問題
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使用VC++編程語言編寫一個系統(tǒng)程序，要求綜合應(yīng)用Kasiski測試法、重合指 數(shù)法求出不同密文的明文
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