明緯已推出6~220W全系列綠色環(huán)保電源適配器(Green adaptor)，符合美國新能源法EISA2007(Energy Independence and SecurityAct)之要求，以響應(yīng)全球環(huán)保與節(jié)能之趨勢。全系列產(chǎn)品皆符合EISA之待機消耗瓦數(shù)<0.5W與平均工作效率之要求，部分機種更可符合能源之星極低待機消耗瓦數(shù)<0.3W與平均工作效率最高達94.5%。請參考以下”符合EISA機種對照表”及”符合能源之星機種對照表”，您可更快速了解明緯已符合北美能源法規(guī)之環(huán)保節(jié)能電源適配器機種。
標簽： 明緯 綠色環(huán)保 適配器
上傳時間： 2013-11-03
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報告摘要：公司是國內(nèi)規(guī)模最大的通信用閥控密封蓄電池專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一：主營業(yè)務(wù)為化學電源、新能源儲能產(chǎn)品的研究、開發(fā)、制造和銷售。產(chǎn)品主要應(yīng)用于通信領(lǐng)域，同時在太陽能、風能等儲能系統(tǒng)和車用動力系統(tǒng)等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。公司于2008年12月收購了上海鋰電鋰離子電池經(jīng)營性資產(chǎn)后，將鋰離子電池業(yè)務(wù)的相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售納入了公司的整體經(jīng)營體系中。
上傳時間： 2013-11-10
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XMC4000的目標應(yīng)用領(lǐng)域為：新能源、物流、工業(yè)自動化、樓宇自動化、交通運輸?shù)取?
上傳時間： 2013-10-16
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信息化戰(zhàn)爭是一種充分利用信息資源并依賴于信息的戰(zhàn)爭形態(tài)，是指在信息技術(shù)高度發(fā)展以及信息時代核威懾條件下，交戰(zhàn)雙方以信息化軍隊為主要作戰(zhàn)力量，在陸、海、空、天、電等全維空間展開的多軍兵種一體化的戰(zhàn)爭，依托網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)，大量地運用具有信息技術(shù)，新材料技術(shù)，新能源技術(shù)，生物技術(shù)，航天技術(shù)，海洋技術(shù)等當代高新技術(shù)水平的常規(guī)的武器裝備，并采取相應(yīng)的作戰(zhàn)方法，在局部地區(qū)進行的，目的手段規(guī)模均較有限的戰(zhàn)爭。
標簽： 信息化戰(zhàn)爭 軍事
上傳時間： 2015-06-04
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新能源電動汽車通信協(xié)議詳解，非車載充電機監(jiān)控單元與BMS通信協(xié)議
標簽： 電動汽車
上傳時間： 2015-12-18
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本文首先介紹了變頻技術(shù)，以及交-交變頻技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展概況、發(fā)展趨勢，接著介紹了變頻系統(tǒng)中諧波基本理論；較為詳細地分析了由三脈波變頻器發(fā)展為六脈波交-交變頻器的優(yōu)勢，尤其是在諧波方面的突出優(yōu)點。然后將所做的大量結(jié)果進行對比總結(jié)，論證了從變頻器本身出發(fā)抑制諧波的可行性。
上傳時間： 2019-10-20
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北元六廠系列電容，公司是以多層瓷介電容器等電子元器件的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售為主營業(yè)務(wù)的民營企業(yè)，是高新技術(shù)企業(yè)、中國電子元件百強企業(yè)，擁有博士后科研工作站、北京市企業(yè)技術(shù)中心、CNAS認可實驗室及多個聯(lián)合實驗室。2019年5月15日，公司在上海證券交易所主板掛牌上市，股票代碼603267。 公司主要自產(chǎn)產(chǎn)品有片式多層瓷介電容器、有引線多層瓷介電容器、金屬支架多層瓷介電容器以及直流濾波器等，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、兵器、電子信息、軌道交通、新能源等行業(yè)，服務(wù)于高可靠領(lǐng)域和通用領(lǐng)域。
上傳時間： 2021-08-31
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新能源汽車用大電流大功率直流繼電器技術(shù)手冊 變頻器可用
標簽： 直流繼電器
上傳時間： 2021-11-03
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能源短缺和環(huán)境惡化是人類共同面臨的挑戰(zhàn)。開發(fā)新型清潔能源是解決能源短缺和環(huán)境惡化的捷徑，但是太陽能能源不連續(xù)和不穩(wěn)定的缺點影響其單獨使用的效果。為了解決這個問題，可以選擇使用多種性質(zhì)互補的能源聯(lián)合供電，相互彌補彼此的不足，以達到連續(xù)穩(wěn)定的電能輸出。基于雙輸入直流變換器（Multipk-Input Converter，MC）的光電互補系統(tǒng)相對于風光互補系統(tǒng)而言，在太陽能功率充足時，可以選擇將多余的能量進行并網(wǎng)，省去了蕃電池等儲能設(shè)備，也可大大節(jié)約成本，簡化控制：而且電網(wǎng)是全天候的，比純新能源聯(lián)合系統(tǒng)更加可靠。因此本文將對光電互補系統(tǒng)，研究其拓撲、能量管理和系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計等等在隔離應(yīng)用的中小功率場合，推挽變換器控制方便，結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣泛傳統(tǒng)的多輸入推挽變換器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。通過分析MIC的生成方法，利用脈沖電壓源 Pulsating Voltage Source Ce，PⅤSC或者脈沖電流源（Pulsating Curren Source Cell，PCSC）中聯(lián)或者并聯(lián)構(gòu)成簡單實用的一族多輸入推挽變換器，詳細分析了BUCK型PVSC串聯(lián)構(gòu)成的雙輸入推挽變換器的小信號模型和控制方式，為了能夠提供交流輸出，本文還詳細分析了半橋逆變電路的控制方式，并推導(dǎo)出其數(shù)學控制模型通過分析系統(tǒng)的工作模式、能量管理策略和不同控制方式對系統(tǒng)的影響，闡叨基于雙輸入推挽變換器的光電互補系統(tǒng)的工作原理。并對系統(tǒng)軟件涉及到的太陽能最大功率跟蹤、光電互補控制和逆變控制等算法進行重點研究功率電路參數(shù)設(shè)計合理與否，直接影響著系統(tǒng)的性能和指標，其中推挽變壓器和濾波器的參數(shù)設(shè)計尤為重要，為此專門給出了硬件參數(shù)設(shè)計步驟；然后，根據(jù)軟件算法，設(shè)計了控制軟件流程圖來更清晰的表達軟件控制的思想軟件參數(shù)是影響系統(tǒng)魯棒性和快速性的另一個關(guān)鍵因素，在硬件設(shè)計的基礎(chǔ)上，對軟件參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計，并利用 Simulink軟件對設(shè)計參數(shù)進行仿真分析和修正。然后采用TMS320F2809作為控制芯片，搭建了實驗原理樣機，并進行了相關(guān)驗證實驗
標簽： 推挽變換器
上傳時間： 2022-03-16
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1、編制背景介紹發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路電動汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對提高我國能源安全應(yīng)對氣候變化、改善環(huán)境保護起著重要作用。近年來，黨中央國務(wù)院不斷加大對電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策支持，從頂層設(shè)計、政策支持等方面進行規(guī)劃部署，電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施正迎來快速發(fā)展的時期。電動汽車傳導(dǎo)充電接口及通信協(xié)議標準是保證電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標準。本次發(fā)布的五項標準是：GB/T184871-2015《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》GB/T202341-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置通用要求》GB/T20234.2-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置交流充電接口》GB/T2023432015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置直流充電接口》GB/T27930-2015《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》針對充電接口溫度監(jiān)控可能涉及的專利問題，中國電力企業(yè)聯(lián)合會專門征求國家知識產(chǎn)權(quán)局意見，認真分析原專利權(quán)訴求，探討知識產(chǎn)權(quán)解決辦法·針對直流充電機械鎖加裝電子鎖專題，起草組先后召開多次會議，就電子鎖加裝位置、實現(xiàn)方式、技術(shù)實現(xiàn)方案等問題進行多次討論，經(jīng)多次修改
上傳時間： 2022-03-29
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