mixly軟件mixly米思齊程序arduino軟件及樣例程序arduino c語言代碼聲明.txt - 307bytes德飛萊智能車擴(kuò)展板LY-RS001 電路圖.pdf - 88.34KBArduino_Uno_Rev3-schematic.pdf - 81.39KBarduino-1.6.5-windows.zip - 139.61MB4-德飛萊智能小車-擴(kuò)展3-德飛萊智能小車-提高2-德飛萊智能小車-進(jìn)階1-德飛萊智能小車-入門QXC_SmartCar.apk - 1.74MB
上傳時(shí)間： 2022-06-05
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|- 實(shí)例教程1小時(shí)學(xué)會Python.doc - 76.00 kB|- 深入淺出Python(英文版).pdf - 288.00 kB|- 老王python送上免費(fèi)的python教程.zip - 15.80 MB|- 簡明 Python 教程.chm - 98.00 kB|- 活學(xué)活用wxPython.pdf - 3.20 MB|- 笨辦法學(xué)Python.pdf - 821.00 kB|- 《Python Algorithm》讀書筆記（圖片版）.7z - 4.50 MB|- [Python源碼剖析-深度探索動態(tài)語言核心技術(shù)].陳儒.掃描版[www.ed2kers.com].pdf - 29.00 MB|- [Python基礎(chǔ)教程2].帶書簽.pdf - 33.40 MB|- [Python高級編程].（法）萊德.掃描版.pdf - 72.30 MB|- [Python參考手冊(第4版)].（美）比茲利.掃描版.pdf - 26.70 MB|- [Python.Unix和Linux系統(tǒng)管理指南].（美）基弗特.掃描版.pdf - 38.40 MB|- wxPython實(shí)戰(zhàn)(中文版）.pdf - 3.50 MB|- Python中文手冊v2.4.chm - 397.00 kB|- Python源碼剖析 [文字版].pdf - 1.90 MB|- Python語言從入門到深入教程.zip - 9.60 MB|- Python學(xué)習(xí)手冊_第3版.pdf - 41.10 MB|- Python學(xué)習(xí)手冊(第4版).pdf - 94.00 MB|- python學(xué)習(xí)筆記.txt - 3.00 kB|- Python學(xué)習(xí)筆記.pdf - 391.00 kB|- Python網(wǎng)絡(luò)編程基礎(chǔ).pdf - 26.00 MB|- Python數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法（En）.chm - 3.30 MB|- Python手冊.chm - 101.00 kB|- python內(nèi)置函數(shù).pdf - 268.00 kB|- Python庫參考手冊.pdf - 92.00 kB|- python教程.rar - 23...
標(biāo)簽： python
上傳時(shí)間： 2022-06-06
上傳用戶：fliang
這是一本關(guān)于FPGA入門的開發(fā)指導(dǎo)說明，配套Altra公司自己的Altra FPGA開發(fā)板，減少了在學(xué)習(xí)FPGA過程中因?yàn)橘Y源不匹配而引起的不必要的麻煩，提高學(xué)習(xí)效率。
標(biāo)簽： fpga
上傳時(shí)間： 2022-06-10
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無線充方案：P6808 國內(nèi)首款SOC無線充方案IP6808 正式進(jìn)入無線充電行業(yè)。近日我們獲悉，這款芯片通過了Qi v1.2.4認(rèn)證，WPC無線充電聯(lián)盟官網(wǎng)注冊時(shí)間為7月10日，登記ID為3691。它支持10W快充，是一顆兼容WPC v1.2協(xié)議的7.5W/10W無線充電發(fā)射控制器。特點(diǎn) 兼容WPC v1.2.4 標(biāo)準(zhǔn) 支持5~10W 多種應(yīng)用 單獨(dú)5W 應(yīng)用 快充充電器輸入5~10W 應(yīng)用 5V 充電器輸入5~10W 升壓應(yīng)用 9V~15V 充電器輸入5~10W 降壓應(yīng)用 輸入耐壓高達(dá)25V 集成NMOS 全橋驅(qū)動 集成內(nèi)部電壓/電流解調(diào) 支持 FOD 異物檢測功能 高靈敏靜態(tài)異物檢測 支持動態(tài)FOD 檢測 FOD 參數(shù)可調(diào) 低靜態(tài)功耗和高效率 靜態(tài)電流4mA 實(shí)測系統(tǒng)充電效率高達(dá)79% 兼容NPO 電容和CBB 電容 支持成品固件在線升級 針對供電能力不足的USB 電源有動態(tài)功率調(diào)整功能（DPM） 支持低至5V 500mA 的充電器 輸入過壓，過流保護(hù)功能 支持PD3.0 輸入請求 支持NTC 用于系統(tǒng)各狀態(tài)指示的2 路 LED 封裝 5 mm × 5 mm 0.5pitch QFN32應(yīng)用產(chǎn)品背夾、無線充電底座 車載無線充電設(shè)備
上傳時(shí)間： 2022-06-15
上傳用戶：bluedrops
一，概述： IP5516一款集成升壓轉(zhuǎn)換器、鋰電池充電管理、電池電量指示的多功能電源管理SOC，為TWS藍(lán)牙耳機(jī)充電倉提供完整的電源解決方案。二，特性：1 同步開關(guān)放電： 300mA 同步升壓轉(zhuǎn)換 升壓效率高達(dá)93% 內(nèi)置電源路徑管理，支持邊充邊放2 充電： 500mA 線性充電，充電電流可調(diào) 自動調(diào)節(jié)充電電流，匹配適配器輸出能力 支持4.20V、4.30V、4.35V 和4.4V 電池3 電量顯示： 內(nèi)置10bit ADC 和精準(zhǔn)庫倫計(jì)算法 支持4/3/2/1 顆LED 電量顯示4 低功耗： 智能識別耳機(jī)插入/充滿/拔出，自動進(jìn)待機(jī) 支持雙路耳機(jī)獨(dú)立檢測 支持兩種待機(jī)模式，待機(jī)功耗分別可達(dá)3uA 和25 μA5 BOM 極簡： 功率MOS 內(nèi)置，2.2uH 單電感實(shí)現(xiàn)放電6多重保護(hù)、高可靠性： 輸出過流、過壓、短路保護(hù) 輸入過壓、過充、過流保護(hù) 整機(jī)過溫保護(hù) ESD 4KV，VIN 瞬態(tài)耐壓高達(dá)15V7深度定制： 可靈活低成本定制方案8封裝：QFN16（4*4*0.75）三，應(yīng)用TWS藍(lán)牙耳機(jī)充電倉/充電倉
標(biāo)簽： ip5516 tws 藍(lán)牙 耳機(jī) 充電 方案
上傳時(shí)間： 2022-06-15
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摘要：為了得到輸出穩(wěn)定、開關(guān)耐壓力小并且功率因教高的大功率三相整流器，對三相VIENNA 型 PFC電路拓?fù)溥M(jìn)行了研究，對VIENNA整流器的原理進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)原有的控制理念，在其控制方面采用了區(qū)間控制結(jié)合滯環(huán)控制法來控制整個(gè)電路。在整個(gè)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)究畢后，搭建Malab模型對所設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行仿真，由仿真結(jié)果可以看到系統(tǒng)的輸出為穩(wěn)壓輸出，開關(guān)器件的耐壓力為輸出電壓的一半，輸入功率因數(shù)為1，并且做了一些小樣機(jī)對系統(tǒng)所采用的控制進(jìn)行了驗(yàn)證。關(guān)鍵詞：三相拓?fù)潆娐罚粎^(qū)間控制法；功奉因教校正；滯環(huán)拉制1引言傳統(tǒng)的三相整流雖然可以滿足系統(tǒng)大功率的需求，但是存在諧波大、功率因數(shù)低等缺點(diǎn)。三相VIENNA型 PFC整流器，具有控制簡單、輸入功率因數(shù)高、無諧波污染等優(yōu)點(diǎn)，適合于三相大功率電路，便于工程應(yīng)用中的實(shí)現(xiàn)。文獻(xiàn)中采用滯環(huán)控制方法1-1，用反饋信號與正弦采樣信號組合，再應(yīng)用PWM技術(shù)實(shí)現(xiàn)PFC電路的穩(wěn)壓和電流的正弦化.電路電感電流連續(xù)CCM和臨界連續(xù)BCM模式下工作，簡化了電路，降低制造成本。針對所作系統(tǒng)進(jìn)行仿真，驗(yàn)證了系統(tǒng)的可行性和優(yōu)越性。2 VIENNA電路原理2.1原始主電路如圖1所示的電路三相三開關(guān)三電平整流電路2，開關(guān)采用4個(gè)二極管和一個(gè)全控型MOSFET管組成。根據(jù)電路的對稱性可以知道電容中點(diǎn)電位與電網(wǎng)中點(diǎn)的電位近似相同。當(dāng)A相開關(guān)管關(guān)斷時(shí)，E點(diǎn)F點(diǎn)電位相等，Un-Ux則Ua=0.5Un-0.5Uc，又Un=Uc，又Ua-0.5Uc，因此Uw：=0，U-0.5Ux，即VIENNA電路中開關(guān)器件只承受了一半的輸出直流電壓，所以開關(guān)管電壓應(yīng)力小，非常適合于大功率三相PFC整流電路。
標(biāo)簽： 三相PFC整流電路
上傳時(shí)間： 2022-06-16
上傳用戶：fliang
1-1前言一般人所能夠感受到聲音的頻率約介於5H2-20KHz，超音波（Ultrasonic wave）即爲(wèi)頻率超過20KHz以上的音波或機(jī)械振動，因此超音波馬達(dá)就是利用超音波的彈性振動頻率所構(gòu)成的制動力。超音波馬達(dá)的內(nèi)部主要是以壓電陶瓷材料作爲(wèi)激發(fā)源，其成份是由鉛（Pb）、結(jié)（Zr）及鈦（Ti）的氧化物皓鈦酸鉛（Lead zirconate titanate，PZT）製成的。將歷電材料上下方各黏接彈性體，如銅或不銹鋼，並施以交流電壓於壓電陶瓷材料作爲(wèi)驅(qū)動源，以激振彈性體，稱此結(jié)構(gòu)爲(wèi)定子（Stator），將其用彈簧與轉(zhuǎn)子Rotor）接觸，將所産生摩擦力來驅(qū)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，由於壓電材料的驅(qū)動能量很大，並足以抗衡轉(zhuǎn)子與定子間的正向力，雖然伸縮振幅大小僅有數(shù)徵米（um）的程度，但因每秒之伸縮達(dá)數(shù)十萬次，所以相較於同型的電磁式馬達(dá)的驅(qū)動能量要大的許多。超音波馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)爲(wèi)：1，轉(zhuǎn)子慣性小、響應(yīng)時(shí)間短、速度範(fàn)圍大。2，低轉(zhuǎn)速可產(chǎn)生高轉(zhuǎn)矩及高轉(zhuǎn)換效率。3，不受磁場作用的影響。4，構(gòu)造簡單，體積大小可控制。5，不須經(jīng)過齒輸作減速機(jī)構(gòu)，故較爲(wèi)安靜。實(shí)際應(yīng)用上，超音波馬達(dá)具有不同於傳統(tǒng)電磁式馬達(dá)的特性，因此在不適合應(yīng)用傳統(tǒng)馬達(dá)的場合，例如：間歇性運(yùn)動的裝置、空間或形狀受到限制的場所；另外包括一些高磁場的場合，如核磁共振裝置、斷層掃描儀器等。所以未來在自動化設(shè)備、視聽音響、照相機(jī)及光學(xué)儀器等皆可應(yīng)用超音波馬達(dá)來取代。
標(biāo)簽： 超聲波電機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-06-17
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一種新穎的正弦正交編碼器細(xì)分方法摘要，提出了一種不用查詢表的正弦正交編碼器細(xì)分方法利用控制系統(tǒng)臨界穩(wěn)定原理生成一個(gè)高頻數(shù)字正弦載波與采樣得到的正弦編碼信號實(shí)時(shí)比較來獲取相位信息，與傳統(tǒng)查詢表細(xì)分方法相比，節(jié)省了大量的存儲空間而且整個(gè)細(xì)分過程通過軟件實(shí)現(xiàn)，不需要添加額外的硬件，同時(shí)闡述了影響細(xì)分分辨率的因素，推導(dǎo)出了防止電機(jī)高速運(yùn)行時(shí)細(xì)分混登的條件；最后，以一臺7kw的電梯用永磁同步電機(jī)配套海德漢的ERN487-2048正弦增量式編碼器為平臺，驗(yàn)證了該細(xì)分方法用于轉(zhuǎn)子初始位置識別及速度控制的可行性.關(guān)鍵詞，正弦編碼器，細(xì)分，永磁同步電機(jī)，電梯，轉(zhuǎn)子初始位置隨著社會的發(fā)展人們對電梯的體積載重量功耗調(diào)速精度及調(diào)速范圍等提出了越來越高的要求永磁同步電機(jī)以功率密度大氣隙密度高轉(zhuǎn)矩電流比高轉(zhuǎn)矩慣量比大壽命長及結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)成為無齒輪電引機(jī)的首選 對于正弦波永磁同0步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)坐標(biāo)變換中的轉(zhuǎn)子位置角是否能準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地檢測直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的性能因此高性能要求的系統(tǒng)一般采用分辨率高的光電式編碼器檢測轉(zhuǎn)子位置.
標(biāo)簽： 正弦正交編碼器
上傳時(shí)間： 2022-06-18
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摘要：建立了數(shù)字控制DC/DC開關(guān)電源閉環(huán)系統(tǒng)的s域小信號模型，采用數(shù)字重設(shè)計(jì)法針對給定的系統(tǒng)季數(shù)設(shè)計(jì)了數(shù)字補(bǔ)償器。應(yīng)用SISO Design Tool仿真平臺，在伯德圖分析和根軌連法的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了連續(xù)城的模擬補(bǔ)償器，并進(jìn)行了離散化處理。在建立系統(tǒng)s城模型時(shí)引入了模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)字脈寬調(diào)制發(fā)生器產(chǎn)生的延遲效應(yīng)，使補(bǔ)償器的設(shè)計(jì)考慮了采樣速率對系統(tǒng)的影響，改善了傳統(tǒng)離散設(shè)計(jì)的誤蓋。基于教字重設(shè)計(jì)法構(gòu)建的數(shù)字補(bǔ)償器實(shí)現(xiàn)了對脈寬調(diào)制信號的可編程精確控制，保證了變換器閉環(huán)工作良好的動態(tài)特性。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的數(shù)字補(bǔ)償器的性能。關(guān)鍵詞：數(shù)字控制系統(tǒng)；模數(shù)轉(zhuǎn)換；數(shù)字重設(shè)計(jì)法；數(shù)字補(bǔ)償器；數(shù)字脈寬調(diào)制1引言傳統(tǒng)的開關(guān)電源采用模擬控制技術(shù)，使用比較器、誤差放大器和模擬電源管理芯片等元器件來調(diào)整電源輸出電壓，存在著控制電路復(fù)雜、元器件數(shù)量多以及控制電路成型后很難修改等缺點(diǎn)，不利于開關(guān)電源的集成化和小型化。近年來隨著微電子學(xué)的迅速發(fā)展，電源的控制也已經(jīng)由模擬控制、模數(shù)混合控制，進(jìn)入到數(shù)字控制階段”，具有可編程性、設(shè)計(jì)可延續(xù)性、元件數(shù)量減少、先進(jìn)的校正能力等優(yōu)點(diǎn)。以往由于DSP等控制芯片的高成本，數(shù)字控制多用于大功率AC/DC變換器、PFC功率因數(shù)校正等場合”，而對于DC/DC高頻開關(guān)電源只是實(shí)現(xiàn)了一些數(shù)字化的簡單應(yīng)用，如采用MCU提供保護(hù)、監(jiān)控和通信功能。隨著數(shù)字控制芯片成本的降低，數(shù)字控制也逐漸應(yīng)用于DC/DC直流變換器，直接參與電源的反饋回路控制，實(shí)現(xiàn)了信號采樣補(bǔ)償和PWM調(diào)節(jié)的數(shù)字化。數(shù)字PID補(bǔ)償器的設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵，直接決定了電源的輸出精度、動態(tài)響應(yīng)等指標(biāo)。近年來對DC/DC開關(guān)電源的數(shù)字補(bǔ)償器的建模研究已有很多論述]，主要基于數(shù)字重設(shè)計(jì)法和直接數(shù)字設(shè)計(jì)法。數(shù)字重設(shè)計(jì)是在傳統(tǒng)模擬電源研究方法的基礎(chǔ)上，首先將數(shù)字電源簡化為一個(gè)連續(xù)的線性系統(tǒng)，忽略了采樣保持器效應(yīng)后設(shè)計(jì)模擬補(bǔ)償器，然后采用雙線性近似（Tustin）、匹配零極點(diǎn)（MPZ）等方法對其離散化得到數(shù)字補(bǔ)償器。直接數(shù)字設(shè)計(jì)是直接建立零階保持器和被控對象的離散模型，再構(gòu)建包括離散補(bǔ)償器的反饋系統(tǒng)。數(shù)字重設(shè)計(jì)和直接數(shù)字設(shè)計(jì)法在高采樣速率下設(shè)計(jì)的數(shù)字補(bǔ)償器性能差別不是很大，只是在低采樣速率下直接數(shù)字設(shè)計(jì)更加精確。
標(biāo)簽： 開關(guān)電源 環(huán)路補(bǔ)償
上傳時(shí)間： 2022-06-18
上傳用戶：zhanglei193
隨著微電子技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，汽車總成中電子系統(tǒng)的作用顯得越來越重要，這種發(fā)展態(tài)勢對汽車發(fā)電系統(tǒng)提出了更高的要求。汽車電壓調(diào)節(jié)器是汽車發(fā)電系統(tǒng)的心臟部件，優(yōu)質(zhì)的電壓調(diào)節(jié)器是保證汽車電子系統(tǒng)高可靠性的重要前提。本文通過對大量電子電壓調(diào)節(jié)器的分析，提出了新的電壓調(diào)節(jié)器電路。在調(diào)節(jié)器的具體實(shí)現(xiàn)形式上采用單芯片集成方式，使其在電壓調(diào)節(jié)精度、體積、重量及耐振性等方面均優(yōu)于普通電子電壓調(diào)節(jié)器。文中還詳細(xì)分析了電壓調(diào)節(jié)器的的工作原理和電路結(jié)構(gòu)，分塊設(shè)計(jì)了芯片內(nèi)部各個(gè)功能模塊，包括取樣電路、電壓基準(zhǔn)源、誤差放大器、保護(hù)電路和調(diào)整晶體管，給出所有晶體管級電路圖，并對各功能模塊進(jìn)行Spice模擬驗(yàn)證，模擬的結(jié)果及分析也一并給出。最后根據(jù)元器件在電路中的作用確定器件單元版圖結(jié)構(gòu)，并介紹了版圖設(shè)計(jì)過程關(guān)鍵詞：汽車電子；調(diào)節(jié)器；調(diào)整管：雙極工藝汽車工業(yè)是一種高度綜合性的產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代汽車的發(fā)展形成了以計(jì)算機(jī)為頂端，半導(dǎo)體元器件為基礎(chǔ)，光電測試為手段，集成電路為原料的新格局。近幾年以來電子點(diǎn)火，電子顯示，數(shù)字檢測，電子轉(zhuǎn)向，電子鐘，電子音響，電磁操縱，空調(diào)等電子產(chǎn)品在我國汽車上得到了很大的發(fā)展和應(yīng)用[2]，這種發(fā)展態(tài)勢對汽車發(fā)電系統(tǒng)提出了更高的要求，具體地說，用電系統(tǒng)不僅需要更大的供電能力，而且要求有更高的供電可靠性和供電質(zhì)量。作為一個(gè)能滿足這些要求的發(fā)電系統(tǒng)，除了高性能的發(fā)電機(jī)及可靠的整流裝置外，還必需配備有高品質(zhì)的電壓調(diào)節(jié)器。為此，國內(nèi)外有關(guān)研究機(jī)構(gòu)及學(xué)者十分重視新型電子電壓調(diào)節(jié)器的研究與開發(fā).汽車發(fā)電系統(tǒng)的工作環(huán)境十分惡劣。相應(yīng)地，對作為其關(guān)鍵部件之一的電壓調(diào)節(jié)器的要求也很高。除要求電壓調(diào)節(jié)器具有優(yōu)良的電壓調(diào)節(jié)性能外，還有許多特殊的要求，如強(qiáng)的耐震性，寬的工作溫度范圍，耐化學(xué)腐蝕以及能承受超負(fù)荷狀態(tài)下的高壓、大電流沖擊等.
標(biāo)簽： 汽車電子 電壓調(diào)節(jié)器
上傳時(shí)間： 2022-06-19
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