飛思卡爾智能車設(shè)計(jì)資料
標(biāo)簽： 飛思卡爾智能車 設(shè)計(jì)資料
上傳時(shí)間： 2013-10-11
上傳用戶：黃蛋的蛋黃
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標(biāo)簽： 電子競賽 智能小車 單片機(jī)編程 教程
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶：zhaoke2005
智能小車多傳感器分模塊編程
標(biāo)簽： 智能小車 C語言 模塊化編程
上傳時(shí)間： 2013-11-18
上傳用戶：leesuper
飛思卡爾是一個(gè)全國性的大學(xué)生智能車競賽，這里有比較全的飛思卡爾智能車資料。
標(biāo)簽： 飛思卡爾智能車
上傳時(shí)間： 2013-12-08
上傳用戶：lhuqi
本設(shè)計(jì)針對智能交通系統(tǒng)，采用STM32F103作為主控芯片，輔以路面檢測模塊、顯示模塊等外圍器件，構(gòu)成了一個(gè)完整的車載控制系統(tǒng)，能夠在直線方向上完成調(diào)速、急剎車、停車、倒車返回等各種運(yùn)動(dòng)形式，并且可以自動(dòng)記錄、顯示一次往返時(shí)間和行駛距離，同時(shí)用蜂鳴器提示返回到了起點(diǎn)。另外，經(jīng)過MATLAB仿真后，成功地實(shí)現(xiàn)了從最高速降至低速的平穩(wěn)調(diào)速
標(biāo)簽： STM 32 往返小車
上傳時(shí)間： 2013-10-28
上傳用戶：Breathe0125
隨著工業(yè)應(yīng)用對信號檢測與傳輸?shù)囊蟛粩嗵岣撸滦椭悄軆x表將在市場中占有越來越重要的地位。本文在分析壓力變送器基本工作原理的基礎(chǔ)上，針對新形勢下的生產(chǎn)要求，設(shè)計(jì)了基于MSC-51單片機(jī)的智能壓力變送器的數(shù)據(jù)采集電路、看門狗電路以及接口電路。并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集算法、通信協(xié)議以及其他軟件功能。
標(biāo)簽： MSC 51 單片機(jī) 壓力變送器
上傳時(shí)間： 2014-01-22
上傳用戶：lliuhhui
本文設(shè)計(jì)了冶金軋鋼退火爐、環(huán)形爐、罩式爐安全快速智能點(diǎn)火控制裝置。智能點(diǎn)火控制裝置由單片機(jī)控制硬件控制邏輯，再由硬件控制邏輯控制打火、開關(guān)閥等動(dòng)作，當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警而單片機(jī)未能給出報(bào)警信號給硬件控制邏輯時(shí)，硬件控制邏輯會在一定時(shí)間后自行報(bào)警。本裝置在工作時(shí)，UV探測器對火焰實(shí)時(shí)檢測，一旦無火焰信號會及時(shí)傳輸給單片機(jī)和硬件控制邏輯。正是由于實(shí)時(shí)檢測和雙重保護(hù)使得整個(gè)點(diǎn)火控制裝備在使用的時(shí)候更可靠更安全。另外本裝置還可以通過修改軟件運(yùn)用在不同的生產(chǎn)工藝上，具有很強(qiáng)的可移植性。
標(biāo)簽： 單片機(jī) 點(diǎn)火控制 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-15
上傳用戶：stella2015
文中設(shè)計(jì)了一種基于MC9S12單片機(jī)的智能車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)以Nordic公司生產(chǎn)的2.4GHz頻段射頻芯片NRF24L01作為數(shù)據(jù)無線收發(fā)芯片，以Freescale單片機(jī)MC9S12為控制單元，采用交互式"主從"結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下模型車的相關(guān)參數(shù)和運(yùn)動(dòng)軌跡的遠(yuǎn)程傳輸和控制。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的模型車數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確率高、行駛速度快、易于控制。
標(biāo)簽： MC9 S12 MC 9S
上傳時(shí)間： 2013-10-17
上傳用戶：xmsmh
C51單片機(jī)與智能機(jī)器人
標(biāo)簽： C51 單片機(jī) 智能機(jī)器人
上傳時(shí)間： 2013-11-05
上傳用戶：woshini123456
智能交通燈
標(biāo)簽： 交通燈 智能控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-10
上傳用戶：wendy15
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