汽車中的話音撥號系統是自動語音識別技術的應用熱點. 自動語音識別系統是一個 基于訓練的系統. 在汽車噪聲中, 由于實際應用環境與形成系統參數的訓練環境的失配, 傳統 語音識別系統的性能會大幅度地下降, 從而無法實用. 為了提高語音識別系統在特定環境下的 識別率及實用性, 首先根據汽車環境中語音的失真模型分析了系統性能下降的原因, 然后針對 加性汽車噪聲與信道失真對系統的影響, 討論了在汽車噪聲中改善語音識別系統性能的方法. 提出了在識別系統中用基于子帶的語音增強算法和倒譜均值相減算法相結合的方法. 對大量 的多人連續數字串語音的識別實驗表明, 這一方法大大提高了系統在汽車噪聲環境中的識別 率, 它還可以簡便、實時的實現, 具有一定的實用性.
上傳時間： 2014-06-26
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網絡規模不斷擴大,接入設備越來越多,對網絡管理提出了很高的要求。好的管理軟件能有效對網絡進行配置、 優化、 監控及告警。文中基于J2EE 和Java 管理擴展(JMS)的原理和結構,設計了一種全新的開放分布式網絡管理模型,分析了這兩種技術的優勢及在系統中的應用,討論了該系統的性能特點,并就如何在此系統上進行擴展給出了描述。與現有的管理系統相比,該系統具有高度的可擴展性、 可移植性,能夠滿足用戶需求的多變性。
上傳時間： 2013-12-03
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地理信息系統簡稱GIS(Geographical Information System)，是六十年代開始迅速 發展起來的地理學研究新技術，是多種學科交叉的產物。地理信息系統是以地理空間數據庫為基礎，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間的和動態的地理信息。即采集編輯、存儲管理、處理分析、傳輸地理數據，以多種形式輸出數據和圖形產品，為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其具有以下三方面特征：
標簽： Geographical Information System GIS
上傳時間： 2017-05-07
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最短路徑求切割問題最優解 源代碼 附件：教程PPT，源代碼，以及模型分析
上傳時間： 2016-07-20
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深度學習，神經網絡，卷積神經網絡 Analysis of Deep Learning Models using CNN Techniques
上傳時間： 2020-01-02
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H3C網絡安全系統規劃方案投標建議書.doc1.1. 方案設計原則在規劃（————）信息系統安全時，我們將遵循以下原則，以這些原則為基礎，提供完善的體系化的整體網絡安全解決方案l 體系化設計原則通過分析信息網絡的網絡層次關系、安全需求要素以及動態的實施過程，提出科學的安全體系和安全模型，并根據安全體系和安全模型分析網絡中可能存在的各種安全風險，針對這些風險以動態實施過程為基礎，提出整體網絡安全解決方案，從而最大限度地解決可能存在的安全問題。l 全局性、均衡性原則安全解決方案的設計從全局出發，綜合考慮信息資產的價值、所面臨的安全風險，平衡兩者之間的關系，根據信息資產價值的大小和面臨風險的大小，采取不同強度的安全措施，提供具有最優的性能價格比的安全解決方案。l 可行性、可靠性原則在采用全面的網絡安全措施之后，應該不會對（————）的網絡上的應用系統有大的影響，實現在保證網絡和應用系統正常運轉的前提下，有效的提高網絡及應用的安全強度，保證整個信息資產的安全。l 可動態演進的原則方案應該針對（————）制定統一技術和管理方案，采取相同的技術路線，實現統一安全策略的制定，并能實現整個網絡從基本防御的網絡，向深度防御的網絡以及智能防御的網絡演進，形成一個閉環的動態演進網絡安全系統。
上傳時間： 2022-02-23
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磁通反向電機(FRM)是一種新型的雙凸極永磁(DSPM)電機,它把高磁能的永磁體放在定子極的表面,永磁體易于安裝.隨著轉子旋轉,FRM定子繞組所交鏈的永磁磁通改變極性,這意味著比磁通脈振產生更大的磁通變化.由于FRM的繞組利用率高、結構簡單、轉動慣量小及適于高速運轉等優點,可廣泛應用于汽車制造業、航空航天等工業領域.本文將從模型建立、分析方法、性能分析等方面對該電機進行深入研究.首先,為了解FRM基本理論和掌握其基本規律,寫出FRM的基本方程式;由于電機的雙凸極結構以及飽和和非線性的影響,整個系統為一強非線性系統.對該電機作適當簡化,建立其線性數學模型,這樣有利于對FRM的定性分析,弄清其內部的基本電磁關系和基本特性.討論了繞組電感、繞組磁鏈、感應電動勢及繞組電流、電磁轉矩等靜態特性,推導出FRM的功率密度計算公式.其次,為準確計算FRM性能,要考慮磁路飽和、鐵磁材料的非線性以及永磁磁場與電樞反應磁場之間的相互影響等因素,要建立FRM的非線性模型,提出用變網絡等效磁路法進行分析.具體方法是建立FRM的非線性變網絡等效磁路模型,推導等效磁路中各部分磁導的計算公式,用節點磁位法建立相應的方程,通過求解該非線性等效磁路方程,得到磁路各部分的磁通分布,進一步求得靜態特性,計算出電磁參數.然后用FRM樣機的實驗結果驗證理論分析的正確性.樣機的理論分析結果同實驗結果進行比較表明,本文所介紹的FRM變網絡等效磁路模型具有較好的精度及通用性,基于等效磁網絡模型的FRM電磁計算是可行的,計算結果是正確的.最后對磁通反向汽車發電機的功率密度進行分析.導出了磁通反向汽車發電機功率密度的計算公式,分析了影響電機功率密度的因素,并與電勵磁汽車發電機進行了比較.
上傳時間： 2013-07-30
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作者：華清遠見3G學院。android多線程模型和service分析--華清遠見android培訓課件教程。
上傳時間： 2013-07-05
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介紹電動汽車感應充電系統松耦合變壓器的特性，通過Ansoft有限元分析軟件對松耦合變壓器進行仿真分析，結合簡化磁路模型和磁力線分布，得出大氣隙下的EE磁芯的精確模型。結合精確模型和模擬結果，給出橫截面積對耦合系數的影響，實際制作變壓器，測量發現，面積增加，耦合系數得到提高，輸出電壓能力增強，為松耦合變壓器的優化設計和進一步實驗提供理論指導和參考。
上傳時間： 2013-10-10
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01_靜態時序分析基本原理和時序分析模型
上傳時間： 2013-11-17
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