雙機(jī)無(wú)源定位的仿真，純角度情況下的！主要使用了KALMAN濾波實(shí)現(xiàn)！
上傳時(shí)間： 2013-12-11
上傳用戶：蟲蟲蟲蟲蟲蟲
不同機(jī)動(dòng)方式下的雙機(jī)無(wú)源定位效果比較，應(yīng)用了KAMLAN濾波，對(duì)研究純方位定位有幫助！
標(biāo)簽： 機(jī)動(dòng) 方式 雙機(jī) 無(wú)源定位
上傳時(shí)間： 2016-05-13
上傳用戶：磊子226
車載定位導(dǎo)航系統(tǒng)中通信功能的研究 車 載定位導(dǎo)航系統(tǒng)中通信功能的研究
標(biāo)簽： 導(dǎo)航系統(tǒng) 通信功能 車載定位 定位
上傳時(shí)間： 2013-12-23
上傳用戶：xhz1993
!針對(duì)水下機(jī)動(dòng)目標(biāo)的無(wú)源定位和跟蹤問(wèn)題"先運(yùn)用測(cè)向定位和時(shí)差定位相結(jié)合的思想"給出來(lái)自水下 機(jī)動(dòng)聲源目標(biāo)的定位解$然后在此基礎(chǔ)上"將多部被動(dòng)聲吶在各個(gè)狀態(tài)時(shí)刻所定位的含噪聲數(shù)據(jù)視為一沖擊 擾動(dòng)序列"對(duì)其應(yīng)用緩沖算子作用"以弱化其隨機(jī)性
標(biāo)簽： 定位 機(jī)動(dòng) 無(wú)源定位 聲源
上傳時(shí)間： 2013-12-27
上傳用戶：skfreeman
提出了一種基于角度信息的約束總體最小二乘無(wú)源定位算法. 該算法首 先將非線性的觀測(cè)方程轉(zhuǎn)化為線性方程, 并分析了觀測(cè)噪聲對(duì)線性方程系數(shù)的 影響, 從而能夠?qū)o(wú)源定位問(wèn)題等價(jià)為一個(gè)約束總體最小二乘問(wèn)題, 然后又將該 有約束的優(yōu)化問(wèn)題變?yōu)闊o(wú)約束的優(yōu)化問(wèn)題, 并利用Newton 算法進(jìn)行迭代求解, 最后分析了約束總體最小二乘算法的定位誤差. 計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果驗(yàn)證了該算法 的可行性和有效性.
上傳時(shí)間： 2016-05-14
上傳用戶：從此走出陰霾
在D-S證據(jù)理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合模糊集合論,給出了電子電路故障定位的多傳感器數(shù)據(jù)融合方法.
上傳時(shí)間： 2016-05-15
上傳用戶：xiaodu1124
可以很好的實(shí)現(xiàn)車牌的定位（粗細(xì)定位）兩步實(shí)現(xiàn)。
上傳時(shí)間： 2016-05-15
上傳用戶：shus521
圍繞 工業(yè)現(xiàn) 場(chǎng) 測(cè)控網(wǎng)絡(luò) 、 遠(yuǎn) 程 智能 測(cè)控 、網(wǎng)絡(luò) 化 分布 式 智 能測(cè) 控 等技 術(shù)中的國(guó) 內(nèi)外研 究 熱點(diǎn) 問(wèn)題 ， 闡述 了其發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)特點(diǎn)，分析了其關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 。
標(biāo)簽： 工業(yè) 分布 測(cè)控網(wǎng)絡(luò) 測(cè)控
上傳時(shí)間： 2013-12-13
上傳用戶：上善若水
NI技術(shù)實(shí)現(xiàn)航空機(jī)載附件的技 術(shù)實(shí)現(xiàn)航空機(jī)載附件的技術(shù)實(shí)現(xiàn)航空機(jī)載附件的ATE測(cè)試測(cè)試測(cè)試測(cè)試
上傳時(shí)間： 2016-05-17
上傳用戶：縹緲
ATMEG162獲得GPS定位數(shù)據(jù)的程序，包括從數(shù)據(jù)中提取有用信息：經(jīng)度、緯度以及時(shí)間
上傳時(shí)間： 2014-12-03
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