針對城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的特點，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測方法。并且對城市道路交叉口采集到的交通流量相對增量、車輛的時間占有率相對增量以及地點平均車速等信息進(jìn)行了對比性分析和統(tǒng)計推導(dǎo)，從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時的交通流特點，然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時的判別準(zhǔn)則，構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測指標(biāo)及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實際交通測量數(shù)據(jù)驗證了算法的正確性。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通 判別 法的研究
上傳時間： 2014-12-28
上傳用戶：GavinNeko
基于Android智能操作系統(tǒng)開發(fā)平臺，以移動通信網(wǎng)為載體，利用短信方式和GPRS方式實現(xiàn)在系統(tǒng)客戶端信息采集與傳輸、進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理等功能的物聯(lián)網(wǎng)無線測控系統(tǒng)。用戶通過Android設(shè)備終端，可以隨時隨地查看環(huán)境數(shù)據(jù)并進(jìn)行實時檢測與控制，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)嵌入式的無線測控功能。
標(biāo)簽： Android 物聯(lián)網(wǎng) 控制系統(tǒng)
上傳時間： 2013-10-23
上傳用戶：qitiand
結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起成為社會技術(shù)主流的狀況，培養(yǎng)符合應(yīng)用型高校特色的高素質(zhì)人才應(yīng)規(guī)劃全面完整的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型人才層次化培養(yǎng)體系，加強對應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的嚴(yán)格制定，理順層次化培養(yǎng)體系的引導(dǎo)方向與具體路線，保證教學(xué)培養(yǎng)效果的穩(wěn)步上升，向社會企業(yè)輸送新時代、新技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型人才。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 創(chuàng)新應(yīng)用
上傳時間： 2013-11-08
上傳用戶：gaoqinwu
為了了解物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用拓展，探索RFID（射頻識別技術(shù)）技術(shù)，文章從理論上對射頻識別技術(shù)電磁場原理進(jìn)行了探討，從天線的電流模型出發(fā)，通過理論推導(dǎo)得出電磁量的計算公式，該公式對物聯(lián)網(wǎng)具體的技術(shù)應(yīng)用有一定的理論指導(dǎo)作用，對射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，起到理論支撐作用。
標(biāo)簽： 射頻識別 物聯(lián)網(wǎng) 電磁場
上傳時間： 2013-10-31
上傳用戶：manking0408
在泛在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，為了實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的無縫注冊與調(diào)用，提出了一種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備即插即用系統(tǒng)設(shè)計方案。該系統(tǒng)支持IPv6協(xié)議，采用XML語言對設(shè)備與服務(wù)進(jìn)行描述，借助XMill技術(shù)將描述文件進(jìn)行有效壓縮，最終通過Restful Web Service方式進(jìn)行服務(wù)調(diào)用，實現(xiàn)了設(shè)備與服務(wù)能力描述、服務(wù)注冊以及服務(wù)調(diào)用等功能。實際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)具有低開銷、響應(yīng)時間短的特點，達(dá)到了設(shè)計要求。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 即插即用 技術(shù)研究 設(shè)備
上傳時間： 2013-11-23
上傳用戶：JamesB
現(xiàn)階段高校學(xué)生的日常管理繁瑣，工作量大，同時還有很多管理的盲區(qū)。為了實現(xiàn)對高校學(xué)生日常管理的智慧化，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和智慧校園的建設(shè)，提出了智能學(xué)生管理系統(tǒng)的建設(shè)。本文重點研究智能學(xué)生管理系統(tǒng)的組成、功能、設(shè)計思路以及如何融入智慧校園的建設(shè)。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)應(yīng)用
上傳時間： 2013-11-12
上傳用戶：h886166
基于改善公交調(diào)度手段、提高公交運營效率，提高公交吸引力和分擔(dān)率目的，采用了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計方法。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)具有車輛監(jiān)控調(diào)度、車載終端、電子站牌和通信網(wǎng)絡(luò)等功能模塊。系統(tǒng)通過RFID技術(shù)對公交車輛進(jìn)行跟蹤、定位、監(jiān)控和調(diào)度，站臺的觸摸屏統(tǒng)計各路次候車乘客數(shù)，及電子站牌實時發(fā)布各車次到站時間等信息，利用Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)車載終端、站臺系統(tǒng)和調(diào)度監(jiān)控中心之間的通信。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)可以提高公交服務(wù)質(zhì)量和效率，滿足市民的出行需求。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間： 2013-12-16
上傳用戶：testAPP
本系統(tǒng)融合了傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3G通信技術(shù)，針對目前城市建筑照明管理方式單一、非智能化、布線復(fù)雜及維護(hù)困難的現(xiàn)狀，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑照明智能無線控制方案。方案按照分層軟硬件設(shè)計思想，采用終端層、電控柜主節(jié)點層和服務(wù)器層的三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，將ZigBee技術(shù)、2.5G/3G通信技術(shù)與Internet Web技術(shù)可靠的融合到整個系統(tǒng)開發(fā)過程。系統(tǒng)在有效網(wǎng)絡(luò)編址基礎(chǔ)上，提供1/2、1/3等控制模式和按地球經(jīng)緯度控制模式，實現(xiàn)了節(jié)能。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 建筑照明 智能無線 控制系統(tǒng)
上傳時間： 2014-12-28
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Lin總線規(guī)范1.2
上傳時間： 2013-11-17
上傳用戶：JGR2013
為了提高公交服務(wù)效率，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)實現(xiàn)公交車輛的定位與監(jiān)控，并通過站臺子系統(tǒng)采集站點各路公交車候車乘客數(shù)，無線傳感網(wǎng)將采集到的車輛信息和站點各路次候車乘客數(shù)傳輸?shù)焦槐O(jiān)控調(diào)度中心，公交監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，將公交車輛信息發(fā)布到站點顯示系統(tǒng)供乘客瀏覽，并根據(jù)各路次各站點乘客的實時數(shù)據(jù)智能地在調(diào)度公交車輛。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以適應(yīng)客流變化，實現(xiàn)公交運營的高效化、智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 調(diào)度
上傳時間： 2014-11-22
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