USACO 1.1.2題解 描述 對于一群要互送禮物的朋友，你要確定每個人收到的禮物比送出的多多少(and vice versa for those who view gift giving with cynicism)(,反之亦然對于那些用貪婪的眼光來看禮物的人(by John))。 在這一個問題中，每個人都準備了一些錢來送禮物，而這些錢將會被平均分給那些將收到他的禮物的人。 然而，在任何一群朋友中，有些人將送出較多的禮物(可能是因為有較多的朋友)，有些人有準備了較多的錢。 給出一群朋友， 沒有人的名字會長于 14 字符，給出每個人將花在送禮上的錢，和將收到他的禮物的人的列表，請確定每個人收到的比送出的錢多的數目。
標簽： USACO
上傳時間： 2017-05-20
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利用ADC0809將外部的電壓模擬量轉換為數字量，再送到12864顯示
上傳時間： 2017-06-23
上傳用戶：偷心的海盜
基于ARM7與CAN總線的加工中心面板控制系統軟件。選用ARM單片機且帶CAN接口的lpc2119芯片，加工中心面板按鍵或旋轉按鈕動作時,將按鍵或旋轉按鈕信息發送給單片機,單片機經過處理后將信息通過CAN接口或485接口傳送給PLC,PLC收到信息后進行處理并反饋給單片機,單片機接收到反饋信號后將信息送到LED或LCD進行處理.
上傳時間： 2013-12-26
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關于數據發送方面和接收差不多,在上層協議放置好數據到mbuf鏈后,調用el_start函數,該函數把mbuf鏈中 的數據放置到本塊網卡的發送隊列緩沖el_pktbuf中,然后再調用el_xmit函數,此函數把發送隊列緩沖el_pktbuf 中的數據有傳遞到網卡的數據存儲器中.
標簽： mbuf el_pktbuf el_start el_xmit
上傳時間： 2017-09-09
上傳用戶：xuanchangri
基于NRF24L01的51開發板源程序，功能如下：按下開發板的按鍵，對應的LED燈將點亮，同時另外一塊開發板將接收到的鍵值數據通過串口發 送到PC并在串口調試工具上實時顯示。
上傳時間： 2013-12-24
上傳用戶：cc1015285075
在本課中，我們要用一個按鍵來實現跑馬燈的 10 級調速。這又會涉及到鍵的去抖的問 題。 本課的試驗結果是，每按一次按鍵，跑馬速度就降低一級，共 10 級。 這里我們又增加了一個變量 speedlever，來保存當前的速度檔次。 在按鍵里的處理中，多了當前檔次的延時值的設置。 請看程序： ―――――――――――――――― #define uchar unsigned char //定義一下方便使用 #define uint unsigned int #define ulong unsigned long #include <reg52.h> //包括一個 52 標準內核的頭文件 sbit P10 = P1^0; //頭文件中沒有定義的 IO 就要自己來定義了 sbit P11 = P1^1; sbit P12 = P1^2; sbit P13 = P1^3; sbit K1= P3^2; bit ldelay=0; //長定時溢出標記,預置是 0 uchar speed=10; //設置一個變量保存默認的跑馬燈的移動速度 uchar speedlever=0; //保存當前的速度檔次 char code dx516[3] _at_ 0x003b;//這是為了仿真設置的 //一個按鍵控制的 10 級變速跑馬燈試驗 void main(void) // 主程序 { uchar code ledp[4]={0xfe,0xfd,0xfb,0xf7};//預定的寫入 P1 的值 uchar ledi; //用來指示顯示順序 uint n; RCAP2H =0x10; //賦 T2 的預置值 0x1000，溢出 30 次就是 1 秒鐘 RCAP2L =0x00; TR2=1; //啟動定時器 ET2=1; //打開定時器 2 中斷 EA=1; //打開總中斷 while(1) //主程序循環 { if(ldelay) //發現有時間溢出標記，進入處理 { ldelay=0; //清除標記 P1=ledp[ledi]; //讀出一個值送到 P1 口 ledi++; //指向下一個 if(ledi==4) { ledi=0; //到了最后一個燈就換到第一個 } } if(!K1) //如果讀到 K1 為 0 { for(n=0;n<1000;n++); //等待按鍵穩定 while(!K1); //等待按鍵松開 for(n=0;n<1000;n++); //等待按鍵穩定松開 speedlever++; if(speedlever==10)speedlever=0; speed=speedlever*3; //檔次和延時之間的預算法則，也可以用查表方法，做出 不規則的法則 } } } //定時器 2 中斷 timer2() interrupt 5 { static uchar t; TF2=0; t++; if((t==speed)||(t>30)) //比較一個變化的數值，以實現變化的時間溢出,同時限制了最慢速 度為 1 秒 { t=0; ldelay=1;//每次長時間的溢出，就置一個標記，以便主程序處理 } } ―――――――――――――――――――――― 請打開 lesson11 目錄的工程，編譯，運行，看結果： 按 K1，速度則降低一次，總共 10 個檔次。
上傳時間： 2017-11-06
上傳用戶：szcyclone
《程序員修煉之道》之所以在全球范圍內廣泛傳播，被一代代開發者奉為圭臬，蓋因它可以創造出真正的價值：或編寫出更好的軟件，或探究出編程的本質，而所有收獲均不依賴于特定語言、框架和方法。時隔20年的新版，經過全面的重新選材、組織和編寫，覆蓋哲學、方法、工具、設計、解耦、并發、重構、需求、團隊等務實話題的最佳實踐及重大陷阱，以及易于改造、復用的架構技術。本書極具洞察力與趣味性，適合從初學者到架構師的各階層讀者潛心研讀或增廣見聞。 格式為mobi 可用相應軟件打開或推送kindle上閱讀
標簽： 程序員
上傳時間： 2021-08-15
上傳用戶：aya_ya
1，更近一步了解三相全控橋式整流電路的工作原理，研究全控橋式整流電路分別工作在電阻負載、電阻-電感負載下Ud，ld及Uvt的波形，初步認識整流電路在實際中的應用。2，研究三相全控橋式整流逆變電路的工作原理，并且驗證全控橋式電路在有源逆變時的工作條件，了解逆變電路的用途。=.設計理念與思路晶閘管是一種三結四層的可控整流元件，要使晶閘管導通，除了要在陽極-陰極間加正向電壓外，還必須在控制級加正向電壓，它一旦導通后，控制級就失去控制作用，當陰極電流下降到小于維持電流，晶閘管回復阻斷。因此，晶閘管的這一性能可以充分的應用到許多的可控變流技術中。在實際生產中，直流電機的調速、同步電動機的勵磁、電鍍、電焊等往往需要電壓可調的直流電源，利用晶閘管的單向可控導電性能，可以很方便的實現各種可控整流電路。當整流負載容量較大時，或要求直流電壓脈沖較小時，應采用三相整流電路，其交流側由三相電源提供。三相可控整流電路中，最基本的是三相半波可控整流電路，應用最廣泛的是三相橋式全控整流電路。三相半波可控電路只用三只晶閘管，接線簡單，但晶閘管承受的正反向峰值電壓較高，變壓器二次繞組的導電角僅120"，變壓器繞組利用率較低，并且電流是單向的，會導致變壓器鐵心直流磁化。而采用三相全控橋式整流電路，流過變壓器繞組的電流是反向電流，避免了變壓器鐵芯的直流磁化，同時變壓器繞組在一個周期的導電時間增加了一倍，利用率得到了提高。逆變是把直流電變為交流電，它是整流的逆過程，而有源逆變是把直流電經過直-交變換，逆變成與交流電源同頻率的交流電反送到電網上去。逆變在工農業生產、交通運輸、航空航天、辦公自動化等領域已得到廣泛的應用，最多的是交流電機的變頻調速。另外在感應加熱電源、航空電源等方面也不乏逆變電路的身影。在很多情況下，整流和逆變是有著密切的聯系，同一套晶閘管電路即可做整流，有能做逆變，常稱這一裝置為"變流器2
標簽： 整流電路
上傳時間： 2022-05-31
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本課題針對目前醫用紅外測溫儀的現狀，提出了一種新的環境溫度的補償方法。這種方法是根據熱釋電探測器的工作原理，以被測物體與環境溫度的差值作為參考量，根據其差值的大小確定補償量的多少。通過數字測溫芯片測量環境溫度，采用軟件補償的方式，避免了以往用熱敏電阻的缺點。 在紅外測溫系統中，紅外信號經過光學系統的匯聚、斬波器的調制和熱釋電探測器的接收后轉變成頻率為20Hz的脈沖信號。此信號經過放大、濾波、整形和A/D轉換成數字信號，再送到單片機中進行數據的處理、補償和顯示。 在系統的設計過程中，采用Wave6000單片機仿真系統對單片機進行調試。為了保持各部分之間正確的時序關系，軟件全部采用匯編語言來編寫。系統經過定標和測試表明：本系統在測量的精度和穩定性上有所提高。
上傳時間： 2022-06-04
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隨著現代科技術的進步，公路交通呈現出行駛高速化、車流密集化的趨勢。同時，隨著汽車工業的飛速發展，汽車的產量和保有量都在急劇增加。但公路發展、交通管理相對落后，導致了交通事故與日俱增，城市交通擁堵成為城市管理的難題。本設計在汽車前端放置超聲波檢測裝置，通過對前方汽車車距的檢測，送到中心控制器作出判斷，進行車輛車速控制，從而達到車輛主動安全行駛，避免不必要的碰撞。設計利用智能小車來模擬真實車輛行駛環境，采用紅外對管檢測黑線實現循跡，超聲波傳感器測距實現避障，采用MSP43062553作為主控制芯片，電動車電機驅動采用L298N芯片，根據內置的程序分別控制小車四個直流電機運轉，實現小車自動識別路線循跡行駛，能較有效的控制其在碰上障礙物時能及時停車。本設計結構簡單，較容易實現，具有一定的智能性。這個系統安裝在汽車上，能探測車輛前方的行人、車輛或周圍障礙物，能向司機提前發出即將發生撞車危險的信號，促使司機采取應急措施來應付特殊險情，避免損失，在日常交通環境中提高了車輛行駛安全性，具有一定的市場推廣價值。關鍵詞：智能小車：msp430單片機；L298N；超聲波傳感器；紅外傳感器
上傳時間： 2022-06-17
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