傳統的全橋開關電源拓撲，最常用于大功率隔離式或脫線電源。雖然它需要多加兩個開關元件。但其能輸出更大功率，又有較高的效率，且變壓器體積比單端方式的都小。開關還有較小的電壓及電流應力。全橋變換器還提供固有的變壓器磁芯自動復位及平衡。因而可有最大占空比，進一步提高效率，而軟開關的全橋，可進一步改善性能提高效率。
標簽： 全橋移相 控制技術
上傳時間： 2014-07-13
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針對電源設備出廠老化測試電能浪費問題，設計了一種基于TMS320F28335DSP的恒流型饋能式電子負載。描述了一種原邊帶箝位二極管的ZVS移相全橋變換器的工作特點，采用了一種簡便易行的移相波形數字控制方法；基于DC/DC電壓前饋、DC/AC電壓電流雙環控制方法，研制出一臺3.5 kW試驗樣機。實驗結果表明：該系統性能穩定、調節速度快，能很好地滿足測試老化及饋網要求。
標簽： F28335 28335 320F TMS
上傳時間： 2013-10-13
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鎖相環設計相關資料
標簽： 4046 PWM CD 頻率跟蹤
上傳時間： 2013-11-08
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數字鎖相環實現源碼，有很大的參考價值。 由 鑒相器 模K加減計數器 脈沖加減電路 同步建立偵察電路 模N分頻器 構成.
標簽： 數字鎖相環 源碼
上傳時間： 2014-01-04
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基于FPGA設計數字鎖相環，提出了一種由微分超前/滯后型檢相器構成數字鎖相環的Verilog-HDL建模方案
標簽： FPGA 數字鎖相環
上傳時間： 2013-12-25
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無刷直流電動機是以電子換相代替機械換相的直流電動機，它保持了直流電動機的優良特性，具有較好的起動和調速性能，而且它無需機械換相器，使電機的結構簡單，可以從根本上克服一般有刷直流電動機易于產生換相火花的弊病
標簽： 無刷直流電動機 電子 機械 直流電動機
上傳時間： 2017-03-03
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CD4000 雙3輸入端或非門+單非門 TI CD4001 四2輸入端或非門 HIT/NSC/TI/GOL 雙4輸入端或非門 NSC CD4006 18位串入/串出移位寄存器 NSC CD4007 雙互補對加反相器 NSC CD4008 4位超前進位全加器 NSC CD4009 六反相緩沖/變換器 NSC CD4010 六同相緩沖/變換器 NSC CD4011 四2輸入端與非門 HIT/TI CD4012 雙4輸入端與非門 NSC CD4013 雙主-從D型觸發器 FSC/NSC/TOS CD4014 8位串入/并入-串出移位寄存器 NSC CD4015 雙4位串入/并出移位寄存器 TI CD4016 四傳輸門 FSC/TI CD4017 十進制計數/分配器 FSC/TI/MOT CD4018 可預制1/N計數器 NSC/MOT
標簽： NSC CD 4000 4001
上傳時間： 2017-07-20
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本書在論述了電力電子及其逆變技術現狀與發展的基礎上，按電氣隔離、功率流向、電源性質、相數、模塊數、電平數、能量去向、功率變換量、相關流向、電源性質、相數、模塊數、電平數、能量去向、功率變換量、相關技術等類型，系統，深入并有創新地論述了方波、多重移相疊加階梯波合成、脈寬調制、單向電壓源高頻環節、高頻脈沖直流環節、雙向電壓源高頻環節、諧振式雙向電壓源高頻環節、電流源高頻環節、直流變換器型高頻環節、三相、并聯、多電平、可再生能源并網、Delta等逆變技術和控制、驅動、緩沖、濾波等相關技術及其在逆變器中的應用。
標簽： DC-AC 逆變技術
上傳時間： 2018-08-10
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48 kW 大功率高頻開關電源的研制摘 要：主要介紹48 kW 大功率高頻開關電源的研制。闡述國內外開關電源的現狀．分析全橋移相變換器的工作原理和軟開關技術的實現。軟開關能降低開關損耗，提高電路效率。給出電源系統的整體設計及主要器件的選擇。試驗結果表明，該裝置完全滿足設計要求，并成功應用于電鍍生產線。
標簽： 高頻 開關電源
上傳時間： 2021-12-09
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移動機器人導航與定位技術隨 著 計 算機 技 術 、微 電 子 技 術 、網 絡 技 術 等 的快 速 發 展 ，特 別是 通 訊 技 術 的進 步 。機 器 人 技 術 也 得 到 了飛 速 發 展 ，移 動機 器 人 的 關鍵 技 術 得 到 深 入 而 廣 泛 的研 究 。并 且 部 分 已經 走 向成 熟 ， 移 動 機 器 人 應 用 領 域 不 斷擴 展 ，與 制 造 業 相 比 ，移動 機 器 人 的 工 作 環 境 具 有 非 結 構 化 和 不 確 定 性 。因而 對機 器人 的要 求 更 高 。不 僅 要 求 機 器 人 完 成 一 定 的 功 能 ，還 需 要 機 器 人具 有 行 走 功 能 。對 外感 知 能力 以及 局 部 的 自主 規 劃 能 力等 ，因 此 移 動機 器 人 的 導 航 與 定位 技 術 成 為 智 能機 器 人 領 域 的一 個 重 要 研 究 方 向 ．也 是 智 能移 動 機 器 人 的一 項 關 鍵 技 術 。 多年 來 國際 國 內都 有 大 量 的 科技 工 作 者 致 力 于 這 方 面 的研 究 開 發 工作 ．因 而 對 許 多 問題 的 認 識 與求 解 都 取 得 了長 足 的 發 展 。在 某 些特 定 的 應用 領 域 ，移 動 機 器人 導航 技 術 已得 到 了實 際 應用 。本 文 介 紹 了移 動機 器人 導 航 技 術 研 究 中的 相 關 關 鍵 技 術 。 2移動 機 器 人導 航 與定位 研 究 的 目的 移 動 機 器 人 根 據 運 動 行 為 方 式 分 為 自主 和 半 自主 式 ．根 據 應 用 的環 境 有 室 內和 室 外 機器 人之 分 。無 論 哪 種 移動 機 器人 。在 它的運動過程 中始終要求解決 自身的導航與定位 問題 ．也就是 Dm．~ntWhyte提 出 的 三 個 問 題 ：(1)”我 現 在 何 處 ?”，(2)”我 要 往 何 處 去 ?”，(3)”要 如 何 到 該 處 去?”。其 中 問題 (1)是 移 動 機 器 人 導 航 系統 中 的定 位 及 跟 蹤 問題 ，(2)(3)是 移 動機 器人 導 航 系 統 中 的 路徑 規劃 問題 。移 動 機 器 人 導航 與 定位 技 術 研 究 的 目的 就 是 解 決上 面 的 3個 問題 ．給 出 已知 和 未 知 環 境 下 移 動機 器 人 實 時 導 航 與 定 為 控 制 的 理 論 、方 法 與 關 鍵 技 術 ，并 驗 證 該 理 論 與 方 法 的 的 實用 性 ：提 出適 應 多種 環境 的 實 時導 航 策 略 和 具 有 良好 可 擴 展 性 的 移動 機 器 導航 體 系 結 構 ：未知 環 境 中 移 動 機 器 人 的 快 速環 境 建模 與 定 位 方 法 ：未 知環 境 中基 于 傳 感 器 的 移 動 機 器 人 局部 運 動 規 劃 理 論 與 方 法 ：與 未 知環 境 中移 動 機 器 人 導 航 控 制 相 關 的機 器 學 習的 基 礎 理 論 與 方 法 ；移 動 機 器 人 的 故 障 自診
標簽： 機器人 導航
上傳時間： 2022-02-12
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