本會議將簡要介紹現(xiàn)在和未來QorIQ硬件平臺的功率管理技術(shù)。會議將介紹現(xiàn)在和未來Linux® SDK中軟件基礎(chǔ)設(shè)施的實施與使用情況。并且通過真實世界用例演示這些技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施在不同應(yīng)用，如打印、成像、路由和數(shù)據(jù)中心等中如何有效降低功耗.
上傳時間： 2013-10-29
上傳用戶：guanliya
現(xiàn)如今，人們對物質(zhì)生活的不斷追求，小汽車已逐步走進家庭，成為很受歡迎的代步工具。但是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷盜技術(shù)也越來越高，令人們防不勝防，汽車防盜無論是對汽車制造商還是社會保險業(yè)都具有極其重要的研究價值，針對市場上流行的普通的防盜報警器產(chǎn)品大多數(shù)存在防盜功能單一、可靠性低、缺乏跟蹤監(jiān)控功能等缺點，文中設(shè)計了一種基于GSM通訊平臺和GPS衛(wèi)星定位的汽車防盜系統(tǒng)，通過嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計，利用GSM短消息的無線通信協(xié)議，構(gòu)建了一個在車主、監(jiān)控中心和汽車之間的通信的交互平臺，實現(xiàn)了汽車導(dǎo)航與防盜功能的結(jié)合。
標(biāo)簽： GSM 家 小汽車 防盜報警系統(tǒng)
上傳時間： 2014-12-30
上傳用戶：ks201314
提出了一種通用的遠(yuǎn)程監(jiān)測終端的設(shè)計方法。終端具有模塊化的數(shù)據(jù)采集功能，并采用ARM9處理器和Linux操作系統(tǒng)，用Qt/Embedded編寫終端應(yīng)用程序，使其具有良好的人機交互界面，并對數(shù)據(jù)進行分析處理，采用GPRS（通用無線分組業(yè)務(wù)）無線通信技術(shù)將處理過的數(shù)據(jù)發(fā)往監(jiān)測中心，存入數(shù)據(jù)庫。
標(biāo)簽： GPRS ARM 遠(yuǎn)程監(jiān)測 終端設(shè)計
上傳時間： 2013-10-19
上傳用戶：yanyueshen
曙光天闊I840r-H服務(wù)器是曙光公司最新推出的一款支持英特爾最新四路多核處理器的企業(yè)級服務(wù)器，創(chuàng)新的全獨立總線可徹底釋放多至4顆64位Intel XeonMP多核處理器(包括Intel最新推出的Dunnington CPU)的強勁性能，最高達256GBFB-DIMM內(nèi)存和具備可選集成高性能RAID的8塊熱插拔2.5寸SAS磁盤或5塊熱插拔3.5寸SAS磁盤，提供強大的功能以運行關(guān)鍵任務(wù)，滿足資源密集型應(yīng)用的需要。先進的管理和存儲技術(shù),具有更好的可擴充性和高可用性。作為曙光天闊系列服務(wù)器中的高端產(chǎn)品，I840r-H多核服務(wù)器是高端企業(yè)級用戶的最佳選擇，非常適用于金融、證券、交通、郵政、電信、能源等對服務(wù)器性能、可擴展性及可靠性要求苛刻的行業(yè)數(shù)據(jù)中心和遠(yuǎn)程的企業(yè)環(huán)境。
上傳時間： 2013-12-10
上傳用戶：zhangxin
一、在設(shè)計多層次板時，內(nèi)層孔到導(dǎo)體的間距設(shè)計太小，不能滿足生產(chǎn)廠家的制程能力。后果：造成內(nèi)層短路。原因：1、設(shè)計時未考慮各項補償因素。2、設(shè)計測量時以線路的中心來測量解決方案：1、在設(shè)計內(nèi)層孔到導(dǎo)體的間距時，應(yīng)當(dāng)考慮孔徑補償對間距的影響，一般孔徑補償大小為0.1MM，單邊增加了2MIL.2、測量間距時應(yīng)以線路的邊到孔邊來測量。
上傳時間： 2013-10-12
上傳用戶：sy_jiadeyi
設(shè)計了一種基于ZigBee技術(shù)的太陽能LED照明系統(tǒng)，充分考慮了電、熱、光的設(shè)計。系統(tǒng)結(jié)合AVR單片機設(shè)計的太陽能控制器具有防止過充過放等保護功能，通過相關(guān)傳感器采集數(shù)據(jù)并通過ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)傳給監(jiān)控中心，實時顯示采集到的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)無線遠(yuǎn)程監(jiān)測與智能控制；通過建立LED熱模型，仿真分析了燈具的熱均勻分布；通過Matlab計算及Tracepro仿真等過程合理地布置了高低色溫LED燈珠間距,并得到了近場照度均勻面。系統(tǒng)測試表明，該系統(tǒng)設(shè)計可提供節(jié)能高效的、智能穩(wěn)定的、溫馨健康的照明環(huán)境。
標(biāo)簽： ZigBee LED 太陽能 照明系統(tǒng)
上傳時間： 2013-10-08
上傳用戶：wangyi39
說明了無線數(shù)傳模塊、數(shù)據(jù)終端、無線測控終端和無線數(shù)傳電臺的區(qū)別。選擇無線產(chǎn)品的原則及注意事項。 2010年獲得產(chǎn)品專利，產(chǎn)品專利號為 ZL 2010201111357.4 無線傳感網(wǎng)絡(luò)的集群組網(wǎng)控制器。 2010年11月通過電子產(chǎn)品檢驗中心頒發(fā)的《基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)設(shè)備無線模塊化組件檢驗報告》。
標(biāo)簽： 無線 通信產(chǎn)品 設(shè)計思想
上傳時間： 2014-01-17
上傳用戶：a673761058
目前，國內(nèi)公交車報站的方式多采用手動報站，但是因為司機需要在保證安全駕駛的前提下進行報站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯報、漏報、安全隱患等一系列問題。采用 GPS全球定位系統(tǒng)進行自動報站使這一難題迎刃而解，不需要人工干預(yù)，大大減輕了司機的工作量，也同時提高了車輛運行的安全性，促進公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化進程。 現(xiàn)階段，公交車內(nèi)信息屏多通過有線方式獲得新聞、天氣預(yù)報、廣告等信息，也可以同步顯示報站信息。但是有一個不可避免的問題，那就是由于沒有整合GPRS 無線通訊功能，所以維護起來比較麻煩，如果需要更換廣告內(nèi)容，就必須派出大量的人員，對需要更改廣告內(nèi)容的公交車內(nèi)信息屏一一更改，浪費了大量的人力物力。GPRS的應(yīng)用使系統(tǒng)實現(xiàn)了前所未有的高度整合，解決了目前國內(nèi)現(xiàn)有的公交車內(nèi)信息更新方式落后的弊端。通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)，公交監(jiān)控調(diào)度中心可實時監(jiān)控各條線路公交車位置的分布情況，并根據(jù)監(jiān)控情況向有關(guān)公交車發(fā)出調(diào)度通知。
上傳時間： 2013-11-14
上傳用戶：ljmwh2000
結(jié)合熱軋企業(yè)傳統(tǒng)的能源管理系統(tǒng)的實際情況，系統(tǒng)利用ZigBee無線通信技術(shù)，實現(xiàn)對熱軋企業(yè)的能源網(wǎng)絡(luò)化抄表。文章介紹了能源管理系統(tǒng)整體方案設(shè)計，詳細(xì)描述了數(shù)據(jù)中心的建立方法。實際運行結(jié)果表明，該系統(tǒng)工作性能穩(wěn)定，在數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理等方面均達到了設(shè)計要求，滿足了熱軋企業(yè)的需要。
標(biāo)簽： ZigBee 企業(yè)能源 管理系統(tǒng)
上傳時間： 2013-11-19
上傳用戶：狗日的日子
采用RFID（射頻識別）芯片IA4420設(shè)計了一款主動式應(yīng)答器，主要應(yīng)用于礦井安全生產(chǎn)管理。其工作中心頻率為905 MHz，數(shù)據(jù)通信的核心部分是印刷偶極子天線，從仿真結(jié)果來看：其相對帶寬約為40%，增益約為4.236 dB，輸入阻抗接近純電阻 50 Ω，性能參數(shù)較好。
標(biāo)簽： RFID 應(yīng)用于 應(yīng)答器
上傳時間： 2013-11-12
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