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自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)(tǒng)

  • PMSM的自適應(yīng)滑模觀測器無傳感器控制

    PMSM的自適應(yīng)滑模觀測器無傳感器控制

    標簽: PMSM 滑模觀測器 無傳感器 控制

    上傳時間: 2013-11-23

    上傳用戶:xsnjzljj

  • 中央控制門鎖系統(tǒng)

    可實現(xiàn)功能:駛駛員車門拉車門拉鎖拉也鎖:內(nèi)作車門拉及行李作 門拉能盜自動鎖實、用鑰及鎖門拉:也員員時鎖好內(nèi)作修車門拉員行李作 門拉、駛駛員車門拉鎖拉拉起時:內(nèi)作車門拉及行李作 門拉鎖配盜能盜員時拉開用鑰及開內(nèi):員實現(xiàn)此動作、車實內(nèi)也動車門拉需拉開時:員動動拉開員自的鎖拉、配員自門盜內(nèi)系用統(tǒng)好遙行門盜內(nèi).

    標簽: 中央控制 門鎖

    上傳時間: 2013-10-08

    上傳用戶:ywqaxiwang

  • 基于C8051F020的PID參數(shù)自整定控制器的研究與實現(xiàn)

    該系統(tǒng)采用自校正控制原理和常規(guī)PID控制相結(jié)合的算法!能快速整定出PID控制器的參數(shù)

    標簽: C8051F020 PID 參數(shù) 自整定

    上傳時間: 2013-10-21

    上傳用戶:Shaikh

  • 基于Linux-RTAI的EtherCAT主站研究

    工業(yè)以太網(wǎng)EtherCAT具有很好的實時性。為了進一步提高工業(yè)控制的實時性,本文創(chuàng)新性提出了基于Linux-RTAI的EtherCAT主站新架構(gòu);同時,詳細闡述了其工作原理。最后在凌動D520工控機上進行測試,實驗結(jié)果表明該架構(gòu)具有極佳的實時性,非常適用于高實時控制場合。

    標簽: Linux-RTAI EtherCAT 主站

    上傳時間: 2013-11-09

    上傳用戶:a3318966

  • 嵌入式PROFIBUS-DP智能從站接口的設(shè)計

    該文介紹了單片機+SPC3的從站接口的軟硬件設(shè)計方法,并通過組態(tài)軟件+CP5611卡的方式和串口模擬主站兩種方式搭建主站.測試從站的通信功能.同時為不同需求的開發(fā)者提供了較為合理的從站調(diào)試方法和報文分析。

    標簽: PROFIBUS-DP 嵌入式 接口的設(shè)計

    上傳時間: 2013-10-13

    上傳用戶:molo

  • 基于LM3S1601+VS1003的GPS和GPRS的公交車自動報站系統(tǒng)設(shè)計

    目前,國內(nèi)公交車報站的方式多采用手動報站,但是因為司機需要在保證安全駕駛的前提下進行報站,所以經(jīng)常出現(xiàn)錯報、漏報、安全隱患等一系列問題。采用 GPS全球定位系統(tǒng)進行自動報站使這一難題迎刃而解,不需要人工干預(yù),大大減輕了司機的工作量,也同時提高了車輛運行的安全性,促進公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化進程。   現(xiàn)階段,公交車內(nèi)信息屏多通過有線方式獲得新聞、天氣預(yù)報、廣告等信息,也可以同步顯示報站信息。但是有一個不可避免的問題,那就是由于沒有整合GPRS 無線通訊功能,所以維護起來比較麻煩,如果需要更換廣告內(nèi)容,就必須派出大量的人員,對需要更改廣告內(nèi)容的公交車內(nèi)信息屏一一更改,浪費了大量的人力物力。GPRS的應(yīng)用使系統(tǒng)實現(xiàn)了前所未有的高度整合,解決了目前國內(nèi)現(xiàn)有的公交車內(nèi)信息更新方式落后的弊端。通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò),公交監(jiān)控調(diào)度中心可實時監(jiān)控各條線路公交車位置的分布情況,并根據(jù)監(jiān)控情況向有關(guān)公交車發(fā)出調(diào)度通知。

    標簽: 1601 1003 GPRS GPS

    上傳時間: 2013-11-14

    上傳用戶:ljmwh2000

  • 自適應(yīng)波束形成算法的研究

    自適應(yīng)波束形成是智能天線的關(guān)鍵技術(shù),其核心是通過一些自適應(yīng)波束形成算法獲得天線陣列的最佳權(quán)重,并最終最后調(diào)整主瓣專注于所需信號的到達方向,以及抑制干擾信號,通過這些方式,天線可以有效接收所需信號。在實際應(yīng)用中,收斂性,復(fù)雜性和魯棒性的速度是在選擇自適應(yīng)波束形成算法時要考慮的主要因素。本文聚焦于最小均方(LMS)算法和樣本矩陣求逆(SMI)的算法,分析了它們的性能,并在Matlab的幫助下將這兩個算法應(yīng)用于自適應(yīng)波束形成。

    標簽: 自適應(yīng)波束 法的研究

    上傳時間: 2013-11-23

    上傳用戶:ArmKing88

  • 自適應(yīng)旁瓣對消在數(shù)字陣列雷達中的工程實現(xiàn)

    文中簡要介紹了自適應(yīng)旁瓣對消的基本原理,旁瓣對消模塊在某雷達的應(yīng)用,推導(dǎo)出便于工程實現(xiàn)的理論公式。在實際工作中能滿足雷達系統(tǒng)抗干擾性能指標的要求。

    標簽: 自適應(yīng)旁瓣 數(shù)字陣列雷達 工程實現(xiàn)

    上傳時間: 2013-11-09

    上傳用戶:mhp0114

  • 直放站中的自動電平那個控制ALC

    ALC(Automatic level control自動電平控制)是直放站系統(tǒng)中極為重要的一環(huán),它是指當放大器輸出信號電平到達ALC設(shè)定值時,增加輸入信號電平,放大器對輸出信號電平的控制能力。

    標簽: ALC 直放站 電平 控制

    上傳時間: 2013-11-02

    上傳用戶:hasan2015

  • 安捷倫ADS產(chǎn)生自定義復(fù)雜信號

    在電子系統(tǒng)開發(fā)過程中,為了驗證接收系統(tǒng)的靈敏度、抗干擾性等指標,是否可以在復(fù)雜的信號環(huán)境下正常工作,需要一個復(fù)雜的信號源,該信號源應(yīng)該能夠產(chǎn)生被測試系統(tǒng)在實際工作環(huán)境下的復(fù)雜接收信號,如數(shù)字調(diào)制信號,跳頻信號,噪聲干擾信號等。從而使接收系統(tǒng)工作于真實電子信號環(huán)境中。本文將闡述如何利用安捷倫ADS 仿真軟件和ESG E4438C 矢量信號發(fā)生器,產(chǎn)生用戶自定義波形的復(fù)雜信號。

    標簽: ADS 安捷倫 復(fù)雜信號 自定義

    上傳時間: 2013-10-20

    上傳用戶:fairy0212

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