現代車輛網絡結構明顯變得更加復雜了。除了傳統的CAN和LIN總線系統外，視頻和多媒體系統的傳輸也促使高帶寬網絡，如MOST、 FlexRay及以太網等的需求。汽車OEM越來越關心網絡維護及軟件的復雜性。此次會議將探討各種汽車網絡架構及飛思卡爾Qorivva 32位MCU產品系列如何幫助OEM應對這些挑戰。
上傳時間： 2013-11-15
上傳用戶：Aeray
基于人工電視監視的交通檢測方法存在檢測效率低、實時性差的缺點，提出了基于視頻序列的交通參數和交通事件檢測系統。將采集和預處理后的視頻信號通過DSP處理，檢測視頻交通參數和交通事件，提取的交通參數和交通事件等分析結果通過TCP/IP網絡傳輸協議傳給視頻分析識別終端，在視頻分析識別終端上存儲、顯示交通參數與交通事件和視頻信息，設置系統參數，同時可以進行查詢、檢索以及管理交通參數與交通事件。該系統實現了對車流量、車速、拋落物、行人和停車等交通參數與事件的實時性檢測。
上傳時間： 2013-11-12
上傳用戶：gxf2016
本設計基于MSP430F161x/261x + CC2420/2520實驗板，給出了物聯網感知層的一些基本操作，包括傳感器數據獲取和低功耗無線數據通信兩個方面。特別是對MSP430和CC2420/2520的配合給出了較為詳細的說明及例程。由華東師范大學TI MSP430聯合實驗室提供。
上傳時間： 2013-11-06
上傳用戶：qw12
圖象傳感器CCD在電子技術領域的應用日益廣泛。本文介紹了基于PIC16F877A單片機的TCD1702C的數據采集系統,包括TCD1702C驅動電路、二值化信號處理電路及計數器法數據采集接口電路。TCD1702C驅動脈沖穩定,二值化信號處理電路簡單,計數法數據采集電路可提供可靠的窗口信號,并對數據脈沖進行計數,因此可廣泛地應用于目標物尺寸及位移測量。
上傳時間： 2014-01-20
上傳用戶：yelong0614
CiA全稱為“CAN in Automation－國際用戶和廠商協會”，在德國Erlangen注冊。CiA總部位于Erlangen，并由CiA董事會建立各個辦事處。1992年，為促進CAN以及CAN協議的發展，歐洲的一些公司組成一個商業協會，提供CAN的技術、產品以及市場信息。到2002年6月時，共有約400家公司加入了這個協會，協作開發和支持各類CAN高層協議。經過近十年的發展，該協會已經為全球應用CAN技術的權威。CiA提供的各種服務有： 發布各類技術規范。免費下載CAN文獻資料，提供CANopen規范、DeviceNet規范。 發布CAN產品數據庫、CANopen產品指南。 出版CAN時事通訊雜志。 組織國際CAN會議（iCC）、CAN入門培訓、CAN內部講座。 在國際商業展覽會上負責分發印刷資料，并舉辦CAN技術研討會。 提供CANopen驗證工具，執行CANopen認證測試。 為最終用戶提供技術咨詢服務，解答有關DeviceNet和CANopen的問題。 通過email、傳真或電話等方式為器件開發人員、系統設計人員提供免費的咨詢服務。 開發CAN規范(包括物理層定義、應用層和設備協議)，并發布為CiA標準。在CiA的努力推廣下，CAN技術在汽車電控制系統、電梯控制系統、安全監控系統、醫療儀器、紡織機械、船舶運輸等方面均得到了廣泛的應用。2002年6月17日，廣州周立功單片機發展有限公司與CiA正式簽訂協議，成為中國的第一家CiA團體會員（FCM）。我們將從CiA獲得各類CAN技術資料、市場信息，并在CiA支持下，從事CAN技術在中國的推廣工作。作為Philips公司在亞太地區的銷量最大的微控制器元件銷售商，廣州周立功單片機發展有限公司提供Philips的CAN控制器、CAN收發器，以及LIN收發器。同時，廣州周立功單片機發展有限公司提供CAN開發工具、CAN調試儀器，并為最終產品應用提供CAN嵌入模塊、CAN接口模塊、CAN高層協議軟件庫、CAN應用方案。第 1
標簽： CiA
上傳時間： 2013-12-22
上傳用戶：時代將軍
C8051F單片機 C8051F系列單片機 單片機自20世紀70年代末誕生至今，經歷了單片微型計算機SCM、微控制器MCU及片上系統SoC三大階段，前兩個階段分別以MCS-51和80C51為代表。隨著在嵌入式領域中對單片機的性能和功能要求越來越高，以往的單片機無論是運行速度還是系統集成度等多方面都不能滿足新的設計需要，這時Silicon Labs 公司推出了C8051F系列單片機，成為SoC的典型代表。 C8051F具有上手快(全兼容8051指令集)、研發快(開發工具易用，可縮短研發周期)和見效快(調試手段靈活)的特點，其性能優勢具體體現在以下方面： 基于增強的CIP-51內核，其指令集與MCS-51完全兼容，具有標準8051的組織架構，可以使用標準的803x/805x匯編器和編譯器進行軟件開發。CIP-51采用流水線結構，70%的的指令執行時間為1或2個系統時鐘周期，是標準8051指令執行速度的12倍；其峰值執行速度可達100MIPS(C8051F120等)，是目前世界上速度最快的8位單片機。 增加了中斷源。標準的8051只有7個中斷源Silicon Labs 公司 C8051F系列單片機擴展了中斷處理這對于時實多任務系統的處理是很重要的擴展的中斷系統向CIP-51提供22個中斷源允許大量的模擬和數字外設中斷一個中斷處理需要較少的CPU干預卻有更高的執行效率。 集成了豐富的模擬資源，絕大部分的C8051F系列單片機都集成了單個或兩個ADC，在片內模擬開關的作用下可實現對多路模擬信號的采集轉換；片內ADC的采樣精度最高可達24bit，采樣速率最高可達500ksps，部分型號還集成了單個或兩個獨立的高分辨率DAC，可滿足絕大多數混合信號系統的應用并實現與模擬電子系統的無縫接口；片內溫度傳感器則可以迅速而精確的監測環境溫度并通過程序作出相應處理，提高了系統運行的可靠性。 集成了豐富的外部設備接口。具有兩路UART和最多可達5個定時器及6個PCA模塊，此外還根據不同的需要集成了SMBus、SPI、USB、CAN、LIN等接口，以及RTC部件。外設接口在不使用時可以分別禁止以降低系統功耗。與其他類型的單片機實現相同的功能需要多個芯片的組合才能完成相比，C8051單片機不僅減少了系統成本，更大大降低了功耗。 增強了在信號處理方面的性能，部分型號具有16x16 MAC以及DMA功能，可對所采集信號進行實時有效的算法處理并提高了數據傳送能力。 具有獨立的片內時鐘源(精度最高可達0.5%)，設計人員既可選擇外接時鐘，也可直接應用片內時鐘，同時可以在內外時鐘源之間自如切換。片內時鐘源降低了系統設計的復雜度，提高了系統可靠性，而時鐘切換功能則有利于系統整體功耗的降低。 提供空閑模式及停機模式等多種電源管理方式來降低系統功耗 實現了I/O從固定方式到交叉開關配置。固定方式的I/O端口，既占用引腳多，配置又不夠靈活。在C8051F中，則采用開關網絡以硬件方式實現I/O端口的靈活配置，外設電路單元通過相應的配置寄存器控制的交叉開關配置到所選擇的端口上。 復位方式多樣化，C8051F把80C51單一的外部復位發展成多源復位，提供了上電復位、掉電復位、外部引腳復位、軟件復位、時鐘檢測復位、比較器0復位、WDT復位和引腳配置復位。眾多的復位源為保障系統的安全、操作的靈活性以及零功耗系統設計帶來極大的好處。 從傳統的仿真調試到基于JTAG接口的在系統調試。C8051F在8位單片機中率先配置了標準的JTAG接口（IEEE1149.1）。C8051F的JTAG接口不僅支持Flash ROM的讀/寫操作及非侵入式在系統調試，它的JTAG邏輯還為在系統測試提供邊界掃描功能。通過邊界寄存器的編程控制，可對所有器件引腳、SFR總線和I/O口弱上拉功能實現觀察和控制。 C8051F系列單片機型號齊全，可根據設計需求選擇不同規模和帶有特定外設接口的型號，提供從多達100個引腳的高性能單片機到最小3mmX3mm的封裝，滿足不同設計的需要。 基于上述特點，Silicon Labs 公司C8051F系列單片機作為SoC芯片的杰出代表能夠滿足絕大部分場合的復雜功能要求，并在嵌入式領域的各個場合都得到了廣泛的應用：在工業控制領域，其豐富的模擬資源可用于工業現場多種物理量的監測、分析及控制和顯示；在便攜式儀器領域，其低功耗和強大的外設接口也非常適合各種信號的采集、存儲和傳輸；此外，新型的C8051F5xx系列單片機也在汽車電子行業中嶄露頭角。正是這些優勢，使得C8051單片機在進入中國市場的短短幾年內就迅速風靡，相信隨著新型號的不斷推出以及推廣力度的不斷加大，C8051系列單片機將迎來日益廣闊的發展空間，成為嵌入式領域的時代寵兒 此系列單片機完全兼容MCS-51指令集，容易上手，開發周期短，大大節約了開發成本。C8051F系統集成度高，總線時鐘可達25M
上傳時間： 2013-11-24
上傳用戶：testAPP
CANopen協議講座(4)之CANopen從站設備及其應用 由于可靠性、實時性、低成本、抗干擾性、兼容能力等多個方面的優勢，CAN-bus與其高層協議CANopen已成為了車輛數據通信系統的事實標準，并普遍應用于所有的可移動設施，例如船舶艦艇、客車火車、升降電梯、重載車輛、工程機械、運動系統、分布式控制網絡等。幾乎所有的通用I/O模塊、驅動器、智能傳感器、PLC、MMI設備的生產廠商都提供有支持CAN-bus與CANopen標準的產品。只要符合CANopen協議標準及其設備協議子集標準的系統，就可以在功能和接口上保證各廠商設備的互用性和可交換性。
上傳時間： 2013-12-27
上傳用戶：zhangliming420
PCA9545 是NXP 公司生產的I2C 總線擴展器件，通過它可以將1 路I2C 總線擴展為4路。在對內部控制寄存器進行相應配置后，可同時選擇1 路或多路下行I2C 總線與上行I2C總線連接。具有4 個中斷輸入和1 個中斷輸出引腳，增加了I2C 器件實時處理能力。通過外部的硬件復位可使器件恢復到默認狀態——斷開上下行總線之間的連接，提高系統的可靠性。經過對器件工作電壓的選擇，可使1.8V、2.5V、3.3V 與5V 的總線電壓之間互通信。每個I2C 接口和中斷輸入輸出口均為開漏，所有I/O 口都可承受5V 的輸入電壓。工業級的溫度范圍，小封裝：SO20、TSSOP20、HVQFN20。
上傳時間： 2013-11-14
上傳用戶：無聊來刷下
Atmel 20LIN系統基礎芯片技術手冊:做為低成本汽車系統，LIN 總線已在汽車工業中建立起了它的地位。當前一些OEM 商正計劃大量帶有一個主LIN 節點和幾個LIN 從節點的應用方案，例如車鏡控制、座位調節、空調或儀表電子等。一般說來，所有這些應用包括的內容除LIN 收發器外，還包括諸如微控制器、調壓器和看門狗這些基本功能器件。在多種不同的應用方案中對這個基本功能器件的要求是極其相似的。另一方面，對于象開關或橋式驅動器這類致動器的需求則大大依賴于采用它們的應用方案。這種情況對于傳感器接口也是正確的
上傳時間： 2013-10-13
上傳用戶：zhengjian
采用調試PWM方式產生正弦波:系統說明SPMC75F2413A的MCP是專為電機控制而設計的定時模塊，可以根據用戶設定產生電機驅動所需的各種PWM波形，本例使用SPMC75F2413A的TMR3產生六路中心對稱SPWM（正弦脈寬調制），三相波形互差120度，其硬件結構如圖 1.1：圖 1.1 硬件結構其中PWMUN = ！PWMU、PWMVN = ！PWMV、PWMWN = ！PWMW，由于死區保護時間的影響，這里所述的關系并不絕對成立。1.2 正弦波生成原理圖 1.2是三相SPWM生成原理，是基于三角波比較法得出的。如U相：當電壓比三角波的電壓高時PWM輸出高電平，反之輸出低點平。當三角波的頻率比輸入電壓頻率高得多時，PWM的占空比便隨輸入電壓的大小而線性變化，同時PWM的周期等于三角波的周期。
上傳時間： 2013-11-25
上傳用戶：ljmwh2000
