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蓄電池組

蓄電池組是一種獨立可靠的電源,它不受交流電源影響,在發電廠或變電站內發生任何事故時,甚至在全廠、全站交流電源都停電的情況下,仍能保證直流系統中的用電設備可靠而連續地工作,且電壓平穩;同時還可以作為全廠、全站的事故照明電源,是保證供電電源不中斷的最后屏障。
  • 充電器資料

    昨天上了一個充電器的匯編程序,今天再上一個原理圖。加上數字表頭可即時觀測電池組及單個電池的電壓。

    標簽: 充電器

    上傳時間: 2018-01-29

    上傳用戶:LWB2005

  • 電動汽車車載光伏充電系統設計與實現

    針對電動汽車動力電池組長期不能完全充滿而影響其使用壽命,設計了一種光伏電池車載充電裝置,能夠對動力電池組長時間小電流涓流充電以改善其充電狀態,同時部分補充電池組能量,延長電動汽車續航里程與使用壽命。采用TMS320F2808 DSP芯片作為控制核心、以BOOST升壓變換器作為主電路的硬件設計方案,完成了主要元器件的選型和參數整定,對設計參數進行了仿真驗證和優化,并研制了樣機。制定了高性能算法與控制策略,既能完成光伏電池最大輸出功率的跟蹤,又能提高電池的充電效率,并基于MATLAB平臺完成了DSP嵌入式應用程序設計,生成代碼。配備了車載監控系統,實現良好的人機交互功能。實驗結果表明:該裝置性能穩定,光伏電池最大輸出功率跟蹤速度快,穩態誤差小,效率高,并具有防止電池組過充電保護,人性化的人機交互平臺,有很強的實用性。

    標簽: 電動汽車 光伏 充電 車載 系統設計

    上傳時間: 2018-10-17

    上傳用戶:cyyyyyy

  • PCB中磁珠的原理及使用磁珠的情況全解

    使用片式磁珠和片式電感的原因:是使用片式磁珠還是片式電感主;要還在于應用。在諧振電路中需要使用片式電感。而需要消除不需要的EMI噪聲時,使用片式磁珠是最佳的選擇。 磁珠是用來吸收超高頻信號,象-一些RF電路,PLL,振蕩電路,含超高頻存儲器電路(DDRSDRAM,RAMBUS等)都需要在電源輸入部分加磁珠。而電感是一種蓄能元件,用在LC振蕩電路,中低頻的濾波電路等,其應用頻率范圍很少超過錯50MHZ。 磁珠專用于抑制信號線、電源線上的高頻噪聲和尖峰干擾,還具有吸收靜電脈沖的能力。磁珠的功能主要是消除存在于傳輸線結構(PCB電路)中的RF噪聲,RF能量是疊加在直流傳輸電平上的交流正弦波成分,直流成分是需要的有用信號,而射頻RF能量卻是無用的電磁干擾沿著線路傳輸和輻射(EMI)。要消除這些不需要的信號能量,使用片式磁珠扮演高頻電阻的角色(衰減器),該器件允許直流信號通過,而濾除交流信號。通常高頻信號為30MHz以上,然而,低頻信號也會受到片式磁珠的影響

    標簽: pcb

    上傳時間: 2021-11-06

    上傳用戶:xsr1983

  • SH367309參考手冊

    SH367309是5-16串鋰電池BMS用數字前端芯片,適用于總電壓不超過70V的鋰電池Pack。        SH367309工作在保護模式下,可獨立保護鋰電池Pack。提供過充電保護、過放電保護、溫度保護、充放電過流保護、短路保護、二次過充電保護等。集成平衡開關提高電芯一致性。        SH367309工作在采集模式下,可配合MCU管理鋰電池Pack,同時使能所有保護功能。        SH367309內置VADC,用于采集電芯電壓、溫度以及電流;內置CADC采集電流,用于統計Pack剩余容量;內置EEPROM,用于保存保護閾值及延時等可調參數;內置TWI通訊接口,用于操作相關寄存器及EEPROM。產品特性介紹■ 硬件保護功能     - 過充電保護功能     - 過放電保護功能     - 充放電高溫保護功能     - 充放電低溫保護功能     - 充放電過流保護功能     - 短路保護功能     - 二次過充電保護功能     - 斷線保護功能■ 內置平衡開關■ 禁止低壓電芯充電功能■ 小電流檢測功能■ 支持亂序上下電■ 內置看門狗模塊■ 模式設計     - 采集模式(SH367309配合MCU應用)     - 保護模式(SH367309獨立應用)     - 倉運模式     - 燒寫模式■ 13-bit VADC用于采集電壓/溫度/電流     - 轉換頻率:10Hz     - 16路電壓采集通道     - 1路電流采集通道     - 3路溫度采集通道■ 16-bit ?-?CADC用于采集電流     - 轉換頻率:4Hz■ 內置EEPROM     - 編程/擦除次數:≤ 100次■ 穩壓電源     - 3.3V(25mA@MAX)■ MOSFET驅動:電池組負端NMOS驅動■ CTL管腳:優先控制充放電MOSFET關閉■ TWI通訊接口:支持CRC8校驗■ 低功耗設計:     - IDLE狀態     - SLEEP狀態     - Powerdown狀態■ 封裝     - TQFP48L

    標簽: sh367309

    上傳時間: 2021-11-22

    上傳用戶:jason_vip1

  • 移動機器人的鋰電池BMS管理系統設計

    鋰電池BMS管理技術是移動機器人的關鍵技術,本文設計了基于bq76PL455、STM32F103的鋰電池管理系統,實現了電池組電壓、電流、過壓、過流等狀態監測;系統配置均衡電路,電池充電過程中若出現電池單體電壓不平衡現象,會觸發均衡電路,進而提高電池的安全性,延長使用壽命。Lithium battery BMS management technology is the key technology of mobile robot.The lithium battery management system based on bq76PL455 and STM32F103 is proposed to realize the monitoring of battery pack voltage,current,overvoltage and overcurrent.The system is equipped with equalization circuit.When the battery cell voltage imbalance occurs,the equalization circuit is triggered to improve the safety and service life of the battery.

    標簽: 移動機器人 鋰電池 bms管理系統

    上傳時間: 2022-04-02

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  • 電池管理系統深度理論研究:面向大功率電池組的應用技術

    本書是對作者前一本專著的深化,以專題的形式討論了SOC估算精度、電池劣化(SoH)、精確的電壓監測、非耗散型均衡控制等電池管理系統(BMS)的深度技術內容。在內容上基于“貴精而不求全”的原則,力求做到更深入而不重復,是對前一本專著的恰當補充

    標簽: 電池管理

    上傳時間: 2022-04-08

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  • Renesas ISL78600模擬前端AFE的BMS鋰電池管理系統

    本BMS系統方案基于瑞薩的ISL78600汽車級(AEC-Q100)鋰離子電池管理解決方案(BMS)專為滿足下一代電動汽車應用的嚴格安全性,可靠性和性能要求而設計。我們的電池平衡和安全產品組合采用高度集成的ISL78600鋰離子電池管理和安全監控IC,具有許多優點,可顯著降低HEV / PHEV / EV電池組及其相關的電池管理成本系統。可監控多達12個串聯電池。該部件提供準確的監控,電池平衡和廣泛的系統診斷功能。包含三種電池平衡模式:手動平衡模式,定時平衡模式和自動平衡模式。當滿足主機微控制器指定的電荷轉移值時,自動平衡模式終止平衡功能。適用領域:微型汽車,高爾夫球車,場地車、物流車等電池節數少于48串的BMS一體機解決方案。能適用各類型鋰離子電池:錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰等;參考標準:QC/T897、GB28046。

    標簽: isl78600 模擬前端 afe bms 鋰電池管理系統

    上傳時間: 2022-06-07

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  • 鋰電池電量檢測系統設計

    鋰離子電池是1990年后逐漸發展起來的新一代電池,鋰電池較傳統的鎳鎘、鎳氫等電池在很多方面具有優勢,例如工作電壓高、質量輕、能量密度大、體積小、自放電率小、無記憶效應、循環壽命長等特點,因此,鋰電池作為主要能源在筆記本、手機等便攜式電子設備上的應用已非常普及。如今,新面市的磷酸鐵鋰電池擁有非常好的市場前景,因其具有優良的電池性能。但是,如何準確檢測電池的剩余電量一直是一個值得研究的問題,因其只能間接測量,不易保證準確性。鋰電池的應用發展已越來越迅速,怎樣精確估計電池電量也變得越來越重要。  目前,測量結果不準確、不全面是一部分鋰電池電量檢測系統存在的主要問題,因其忽略了能夠影響電池性能的重要因素,即溫度參數,另外還有電池自身的老化(SOH)及內阻變化等。而隨著電池使用次數的增加,電池不斷老化,電池容量就會逐漸減小,若缺少了電池額定容量滿循環校準這一步驟,將會加大電量的測量誤差,這一誤差還會隨電池使用頻率累積增大。  本文主要以MSP430單片機微控制器為核心,針對便攜式的小功率產品,設計一個鋰電池電量檢測系統,并對鋰電池組的充、放電過程進行保護。鋰電池組的電流、電壓、溫度參數將被系統控制器及時采集,為電池組剩余電量的檢測和電池組充放電保護提供理論依據。  本文首先詳細介紹了鋰電池的特性和優點,分析了其充放電特性。其次,在電池開路和負載的情況下,提出了多種估算方法并結合溫度校正來估算鋰電池的剩余容量,并將影響電池電量檢測的各種因素也考慮了進去,以實現鋰電池電量的準確估計。再次,設計了系統的硬件電路,設計了軟件程序。最后,對設計結果進行了有效性驗證。

    標簽: 鋰電池 電量檢測系統

    上傳時間: 2022-06-09

    上傳用戶:wangshoupeng199

  • 水箱液位PID調節控制系統及實物仿真調試

    【摘要】在人們生活以及工業生產等諸多領域經常涉及到液位和流量的控制問題,例如居民生活用水的供應,飲料、食品加工,溶液過濾,化工生產等多種行業的生產加工過程,通常需要使用蓄液池, 蓄液池中的液位需要維持合適的高度,既不能太滿溢出造成浪費, 也不能過少而無法滿足需求。因此液面高度是工業控制過程中一個重要的參數, 特別是在動態的狀態下, 采用適合的方法對液位進行檢測、控制,能收到很好的效果。PID 控制(比例、積分和微分控制)是目前采用最多的控制方法。【關鍵詞】水箱液位; PID 控制;液位控制; Matlab 仿真一.引言在人們生活以及工業生產等諸多領域經常涉及到液位和流量的控制問題, 例如居民生活用水的供應,飲料、食品加工,溶液過濾,化工生產等多種行業的生產加工過程, 通常需要使用蓄液池, 蓄液池中的液位需要維持合適的高度, 既不能太滿溢出造成浪費, 也不能過少而無法滿足需求。因此液面高度是工業控制過程中一個重要的參數, 特別是在動態的狀態下, 采用適合的方法對液位進行檢測、控制,能收到很好的效果。本論文利用PID 算法在matlab 中進行仿真并講解實物搭接效果, 具體如下:1、利用指導書中推導的模型和實際的參數,建立水箱液位控制系統的數學模型,并進行線性化;2、構成水箱液位閉環無靜差系統,并測其動態性能指標和提出改善系統動態性能的方法,使得系統動態性能指標滿足σ%≤10%,調節器調節閥水槽測量變送出水閥系數<0.5 秒,靜態誤差小于2%;3、通過在matlab 編程中求取合適的反饋變量K,然后與仿真模型結合構成最優控制的水箱液位系統,通過圖形分析是否滿足系統的性能參數;

    標簽: pid調節控制系統

    上傳時間: 2022-06-18

    上傳用戶:1208020161

  • BMS的主動均衡和被動均衡詳解.

    BMS定義·BMS:Battery management system SYSTEM),其作用是對鋰離子電池電壓、電流、溫度、容量、電池SOC荷電狀態計量、電池與車體的絕緣狀態等多種電池參數以CAN通訊的方式與車控電腦實時進行信息交換,確保電池的能量發揮到極致,使駕駛者能夠隨時掌握電池的工作狀態,以保證電池的安全。BMS不僅是數字化智能電池系統的中樞神經,也是新能源汽車必不可少的關鍵部件·SOC:State of Charge,電池(組)荷電狀態;·SOH:State of Health,電池健康度BMS功能·1)電池工作狀態監控:主要指在電池的工作過程中,對電池的電壓,溫度,工作電流,電池電,絕緣阻抗,繼電器狀態等一系列電池相關參數進行實時監測或計算,并根據這些參數判斷目前電池的狀態,以進行相應的操作,防正電池的過充或過放?!?)電池充放電管理:在電池的充電或放電的過程中,根據環境狀態,電池狀態等相關參數對電池的充電或放電進行管理,設置電池的最佳充電或放電曲線(如充電電流,充電上限電壓值,放電下限電壓值等),實現電池過充,進蔽,垃流,是流,短路等保護3)單體電池間均衡:即為單體電池均衡充電,使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態。均衡器是電池管理系統的核心部件。

    標簽: bms 主動均衡 被動均衡

    上傳時間: 2022-07-02

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