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角膜<b>反射</b>

  • 3D角反射天線作饋源的5.8GHz偏饋拋物面天線

    3D角反射天線作饋源的5.8GHz偏饋拋物面天線.

    標簽: 5.8 GHz 反射 偏饋

    上傳時間: 2013-11-03

    上傳用戶:fhzm5658

  • 新型高增益反射陣列天線的設計

    介紹了一種新型的高增益反射陣列天線。根據柵格陣列的特點,確立了天線的結構,通過開槽線阻抗變換器實現匹配,并利用電磁場仿真軟件HFSS對該天線進行了理論分析。仿真值與實測值能較好地吻合,表明該天線具有良好的匹配和高增益特性。

    標簽: 增益 反射 陣列 線的設計

    上傳時間: 2013-10-20

    上傳用戶:王成林。

  • 寬帶Antipodal Vivaldi天線設計

    設計了一種新型Antipodal Vivaldi天線,顯著提高了天線的特性。結果表明,該天線可實現對IEEE 802.11 a、b、g標準的完全覆蓋,應用頻帶在2.26~2.6 GHz和5.7~6.1 GHz頻率范圍內,駐波VSWR均低于1.4,增益達到約7.5 dB,方向性良好,具有良好的應用價值。

    標簽: Antipodal Vivaldi 寬帶 天線設計

    上傳時間: 2013-10-10

    上傳用戶:1109003457

  • RT9005/RT9005A/RT9005B datasheet pdf

    The RT9005A/B is a dual-output Linear regulator for DDR-SDRAM VDDQ supply and termination voltage VTT supply.

    標簽: 9005 datasheet RT

    上傳時間: 2013-11-13

    上傳用戶:lmq0059

  • RT9018,RT9018AB-05 datasheet pdf

    The RT9018A/B is a high performance positive voltage regulator designed for use in applications requining very low Input voltage and very low dropout voltage at up to 3A(peak).

    標簽: 9018 datasheet RT

    上傳時間: 2013-10-10

    上傳用戶:geshaowei

  • 基于核的MMKP問題算法研究

      多維多選擇背包問題(MMKP)是0-1背包問題的延伸,背包核已經被用來設計解決背包問題的高效算法。目的是研究如何獲得一種背包核,并以此高效處理多維多選擇背包問題。首先給出了一種方法確定MMKP的核,然后闡述了利用核精確解決MMKP問題的B&B算法,列出了具體的算法步驟。在分析了算法的存儲復雜度后,將算法在各種實例上的運行效果與目前解決MMKP問題的常用算法的運行效果進行了比較,發現本文的算法性能優于以往任何算法。

    標簽: MMKP 算法研究

    上傳時間: 2013-11-20

    上傳用戶:wangw7689

  • 電子電路百科全書

    該電路集包括了從業界享有盛名的公司搜集到的大量最新電路,體現了豐富的設計思想。為便于讀者理解和應用這些電路,本書幾乎對每個電路都附有簡要說明。$ C' I" t% P5 l3 V. l0 K, B 本書可供電子技術工作者、高等院校和中等??茖W校師生、電子愛好者閱讀和參考。( H& s, \, z6 ~% D: @

    標簽: 電子電路 百科

    上傳時間: 2013-10-19

    上傳用戶:songnanhua

  • 反射式動態云紋法實驗研究

    摘 要 在沙丁(Cranz2Schardin)機基礎上,實現了反射式動態云紋測量法.該法可用于不透明模型的動態位移,應變及應力場的研究.關鍵詞 反射式,動態云紋法

    標簽: 反射式 動態 實驗

    上傳時間: 2014-12-31

    上傳用戶:我累個乖乖

  • 匯編語言和C語言的外部中斷

    CPU在處理某一事件時,發生了另一事件請求CPU迅速去處理。CPU暫時中斷當前的工作,轉去處理事件B。待CPU將事件B處理完畢后,再回到原來事件A被中斷的地方繼續處理事件A。這一處理過程稱為中斷。介紹用匯編和C語言兩語言的源程序,愿給大家帶來幫助。 前面我已經上傳了幾個程序,沒幾天卻失蹤了。但這次的不會失蹤,能保留上幾天。

    標簽: 匯編語言 C語言 外部中斷

    上傳時間: 2014-12-31

    上傳用戶:dianxin61

  • 飛思卡爾智能車的舵機測試程序

    飛思卡爾智能車的舵機測試程序 #include <hidef.h>      /* common defines and macros */#include <MC9S12XS128.h>     /* derivative information */#pragma LINK_INFO DERIVATIVE "mc9s12xs128" void SetBusCLK_16M(void)             {       CLKSEL=0X00;        PLLCTL_PLLON=1;          //鎖相環電路允許位    SYNR=0x00 | 0x01;        //SYNR=1    REFDV=0x80 | 0x01;          POSTDIV=0x00;            _asm(nop);              _asm(nop);    while(!(CRGFLG_LOCK==1));       CLKSEL_PLLSEL =1;          } void PWM_01(void) {     //舵機初始化   PWMCTL_CON01=1;    //0和1聯合成16位PWM;    PWMCAE_CAE1=0;    //選擇輸出模式為左對齊輸出模式    PWMCNT01 = 0;     //計數器清零;    PWMPOL_PPOL1=1;    //先輸出高電平,計數到DTY時,反轉電平    PWMPRCLK = 0X40;    //clockA 不分頻,clockA=busclock=16MHz;CLK B 16分頻:1Mhz     PWMSCLA = 0x08;    //對clock SA 16分頻,pwm clock=clockA/16=1MHz;         PWMCLK_PCLK1 = 1;   //選擇clock SA做時鐘源    PWMPER01 = 20000;   //周期20ms; 50Hz;    PWMDTY01 = 1500;   //高電平時間為1.5ms;     PWME_PWME1 = 1;   

    標簽: 飛思卡爾智能車 舵機 測試程序

    上傳時間: 2013-11-04

    上傳用戶:狗日的日子

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