1）能夠?qū)τ嫈?shù)脈沖（用開關(guān)模擬）進行計數(shù) 2）能夠進行6位數(shù)碼顯示，顯示當前的印張數(shù) 3）能夠進行印數(shù)的預(yù)置，能夠進行正/反計數(shù) 4)當計數(shù)達到計數(shù)預(yù)置值或計數(shù)為零時，能夠報警（LED 發(fā)光） 附加功能：報警時可以用喇叭鳴響，并用一個鍵控制其停止 。 操作說明: 開啟電源后，按數(shù)字鍵按預(yù)設(shè)的印刷數(shù)量漸入計數(shù)值，按“正計或反計鍵”選擇正向或者方向計數(shù)，按下“確定”鍵，系統(tǒng)則開始自動進行技術(shù)操作，但計數(shù)結(jié)束時，紅色警示燈開始亮，并發(fā)出聲音報警，再次按下“確定”鍵終止警報，此時印張計數(shù)器的顯示器顯示實際印刷數(shù)量。在次印刷時需按下“清零鍵 ”清零再開始下次操作。
上傳時間： 2016-05-18
上傳用戶：集美慧
verilog描述 23：59：59-00：00：00自減計時器 按set鍵，進入設(shè)置，依次是反向計時，小時，分鐘，秒設(shè)置，然后有進入反向計時， 在方向計時狀態(tài)，按timmer鍵，進入計時，在計時狀態(tài)，按timmer可以暫停和計時切換， 暫停狀態(tài)，按ADJ,直接清零，設(shè)置狀態(tài)按timmer鍵或是60秒無外部輸入信號，退出設(shè)置狀態(tài)
上傳時間： 2013-12-17
上傳用戶：壞壞的華仔
采用Quartus2編寫的數(shù)碼管掃描顯示電路 共有三個電路 電路1：當按下啟動計時按鈕時，實驗箱上的8個數(shù)碼管數(shù)碼1~8以4Hz的頻率，從0到9反復(fù)不停計數(shù)，8個數(shù)碼管同一時刻顯示同一個數(shù)字。當按下異步清零按鈕時，則8個數(shù)碼管均顯示為0。 電路2：當按下啟動計時按鈕時，8個數(shù)碼管1~8以4Hz的頻率完成從0到9的跳躍循環(huán)計數(shù)，即每一時刻只有一個數(shù)碼管點亮。即：數(shù)碼管1計數(shù)0后，數(shù)碼管2計數(shù)1，以此類推，數(shù)碼管8計數(shù)7后，數(shù)碼管1再計數(shù)8……。當按下異步清零按鈕時，則數(shù)碼管1點亮，顯示數(shù)字0；其它數(shù)碼管不亮。 電路3：利用人眼的視覺暫留效應(yīng)，使6個數(shù)碼管完成時間的掃描顯示功能。數(shù)碼管1和2顯示秒的低位和高位，數(shù)碼管4和5顯示分鐘的低位和高位，數(shù)碼管7和8顯示小時的低位和高位。當按下啟動計時按鈕時，開始計時；當按下異步清零按鈕時，各計數(shù)器清零，6個數(shù)碼管顯示為000000。
上傳時間： 2014-01-20
上傳用戶：teddysha
LCD12864顯示 便攜式 電池,壓力,電流三輸入表 單次讀數(shù) 1240E 各通道增益不同 非線性自校準, x5165分配:0-0708H ( 25組計量數(shù)據(jù) ) 校準 07d8h--07ec (21單元分區(qū))對應(yīng)C8-dbh 組數(shù)07f0-07f1H 計量開關(guān)07f2H (不清除), 數(shù)據(jù)格式07F3H 讀電流零值0f74h-07f6h 壓力自動量程編號 < > 鍵顯示電池/量程, 按 "+" ＂-＂鍵電流清零 2006.2.21 增加即時通訊
上傳時間： 2013-12-18
上傳用戶：冇尾飛鉈
該程序?qū)崿F(xiàn)一個數(shù)字鐘，帶調(diào)整時間功能，在調(diào)整時間時，對應(yīng)的位置閃爍顯示。 CLR 為清零端，該鍵為‘1’時，時鐘顯示”000000“； EN 計數(shù)使能端，該鍵為‘1’時，時鐘停止； MODE 模式選擇按鈕，在4種模式下循環(huán)：正常-小時調(diào)整-分調(diào)整-秒調(diào)整。 INC 調(diào)整時間按鈕，該鍵為‘1’時，對應(yīng)位置加1；
上傳時間： 2016-07-11
上傳用戶：qq521
再KEIL C51環(huán)境中，對存儲器塊清零，設(shè)置RAM中的起始地址
上傳時間： 2013-12-16
上傳用戶：稀世之寶039
11. 停車場管理2（9） （1） 有一個兩層的停車場, 每層有6個車位, 當?shù)谝粚榆囃M后才允許使用第二層. ( 停車場可用一個二維數(shù)組實現(xiàn), 每個數(shù)組元素存放一個車牌號 ) 每輛車的信息包括車牌號, 層號, 車位號, 停車時間共4項. 其中停車時間按分鐘計算 （2） 假設(shè)停車場初始狀態(tài)為第一層已經(jīng)停有4輛車, 其車位號依次為1—4 , 停車時間依次為20, 15, 10 , 5 . 即先將這四輛車的信息存入文件”car.dat”中( 數(shù)組的對應(yīng)元素也要進行賦值 ) （3） 停車操作: 當一輛車進入停車場時, 先輸入其車牌號, 再為它分配一個層號和一個車位號(分配前先查詢車位的使用情況, 如果第一層有空則必須停在第一層), 停車時間設(shè)為5 , 最后將新停入的汽車的信息添加文件”car.dat”中, 并將在此之前的所有車的停車時間加5. （4） 收費管理(取車): 當有車離開時, 輸入其車牌號, 先按其停車時間計算費用, 每5分鐘0.2元. (停車費用可設(shè)置一個變量進行保存), 同時從文件”car.dat”中刪除該車的信息, 并將該車對應(yīng)的車位設(shè)置為可使用狀態(tài)(即二維數(shù)組對應(yīng)元素清零). 按用戶的選擇來判斷是否要輸出停車收費的總計. （5） 輸出停車場中全部車輛的信息. （6） 退出系統(tǒng).
上傳時間： 2016-08-01
上傳用戶：330402686
題目：電子時鐘的設(shè)計 一、實驗?zāi)康模? 1． 掌握多位計數(shù)器相連的設(shè)計方法。 2． 掌握十進制、六十進制、二十四進制計數(shù)器的設(shè)計方法。 3． 繼續(xù)鞏固多位數(shù)碼管的驅(qū)動及編碼。 4． 掌握揚聲器的驅(qū)動 5． 掌握EPLD技術(shù)的層次化設(shè)計方法 二、實驗要求： 1．用時、分、秒計數(shù)顯示功能，以24小時循環(huán)計時。 2．具用清零，調(diào)節(jié)小時、分鐘功能。 3．具用整點報時功能。
標簽： 十進制 計數(shù)器 設(shè)計方法 電子時鐘
上傳時間： 2013-12-23
上傳用戶：yyq123456789
利用單片機的定時器/計數(shù)器的定時和計數(shù)，用 LED數(shù)碼顯示計時的時間，某鍵按下去時 再按一下停止計時 另一鍵按下去時間清零。源程序+電路圖。
上傳時間： 2014-01-11
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目前已有若干版本的子程序庫公開發(fā)表，它們各有特色。本程序庫中的開平方算法為快速逼 近算法，它能達到牛頓迭代法同樣的精度，而速度加快二十倍左右，超過雙字節(jié)定點除法的 速度。 本子程序庫對《單片機應(yīng)用程序設(shè)計技術(shù)》一書附錄中的子程序庫作了重大修訂： （１）按當前流行的以 IBM PC 為主機的開發(fā)系統(tǒng)對匯編語言的規(guī)定，讀者不必再進行修 改，便可直接使用。 （２）對浮點運算子程序庫進行了進一步的測試和優(yōu)化，對十進制浮點數(shù)和二進制浮點數(shù)的 相互轉(zhuǎn)換子程序進行了徹底改寫，提高了運算精度和可靠性。 （３）新增添了若干個浮點子程序（傳送、比較、清零、判零等），使編寫數(shù)據(jù)處理程序的 工作變得更簡單直觀。 在使用說明中開列了最主要的幾項：標號、入口條件、出口信息、影響資源、堆棧需求，各 項目的意義請參閱《單片機應(yīng)用程序設(shè)計技術(shù)》第六章 6.3.7 節(jié)的內(nèi)容。程序清單中開列 了四個欄目：標號、指令、操作數(shù)、注釋。為方便讀者理解，注釋盡力詳細。
上傳時間： 2016-09-23
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