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隨著傳統能源成本不斷增長，可替代能源持續受到青睞，如今它已不僅僅是減少環境污染的一種手段。可再生能源系統的新研發成果使之成為商業上可行的替代技術。當前最常用的可替代能源包括小型水輪機、風力發電機組和太陽能光伏發電。20年來，太陽能電能的使用量以每年20-25%的增幅穩定增長；近五年來，每年的增長速度將近50％。2001年，太陽能系統的裝機容量還不到350 MW。而到2005年，太陽能光伏發電系統的發電量已達到1.460 GW。這一數字在2006年已增加到1.744 GW。并網系統的安裝量已近兩倍于離網型系統，導致這種現象的原因有兩個：第一，大多數家庭和商業機構都使用公用電網。第二，大多數政府激勵計劃只面向并網系統。大部分并網應用都是“分布式”的，即系統安裝在使用端。
上傳時間： 2013-10-29
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“變頻”在機電領域原指電源逆變器輸出的電壓頻率能夠根據需要變化。 對由逆變電源供電的感應電動機、永磁無刷電動機來講，逆變器輸出電壓頻率的改變，能使電機的轉速也跟著作相應的變化。 在家用電器如空調、冰箱、洗衣機等中，所說的“變頻”可以通俗地理解為其壓縮機或電機的轉速能夠根據控制的需要而變化，進而提供不同的制冷量、制熱量或洗滌能力。
上傳時間： 2014-01-09
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本文介紹了50HZ/50V、60V、70V三檔三相SPWM波形生成的硬件電路和軟件設計，并給出了逆變器的輸出波形。
上傳時間： 2013-10-27
上傳用戶：zhtzht
伺服驅動器及變頻器，逆變器中使用。
上傳時間： 2013-11-22
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主要應用于伺服驅動器及逆變器中，各種保護電路齊全。
上傳時間： 2013-11-12
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電梯的開關門過程是一個變速運動過程 ,需要對電梯門系統的驅動電機進行調速控制；本文提出了一種以高性能單片微機87C196MC 為核心的電梯門機變頻調速控制系統，功率驅動電路采用驅動MOSFET 的專用集成電路IR2130；分析了基于PWM 技術控制電梯門機運行的方法；采用單片微機和功率驅動專用集成電路將門系統電機的交流變頻器和驅動控制器集為一體,得到了一種可靠性高、控制靈活、成本低、體積小的電梯門機控制器。關鍵字：變頻器；正弦脈寬調制；電梯門機系統 電梯的門機系統是電梯的一個非常重要的子系統。門機系統性能的優劣直接關系著整個電梯系統能否正常地運行。所以說，對門機系統的設計開發及制造是電梯系統設計開發及制造的一個關鍵環節。從控制這個角度來說，研究的重點應側重于如何把先進的變頻調速技術應用到門機系統中，使門機系統能高效經濟可靠地運行。在目前的工程實踐中，交流電機的變頻調速策略主要有兩種方法，即正弦脈寬調制方法（SPWM）和空間矢量脈寬調制方法（SVPWM）。其中SPWM 的基本原理就是用正弦波和高頻三角載波比較產生PWM 脈沖序列：當基波（正弦波）高于三角載波時，相應的開關器件導通，反之，當基波低于三角載波時，相應的開關器件截止。產生的PWM 脈沖序列作為逆變器功率開關器件的驅動控制信號。本電梯門機變頻調速系統就是采用SPWM 調制方法，采用INTEL 公司的16 位高性能微控制器87C196MC 作為核心控制芯片，由87C196MC 的PWM 波形發生模塊產生PWM 信號去驅動功率電路，從而帶動門機按照預先設定的運行曲線運行。
上傳時間： 2013-10-16
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直流變單相交流，三相三線制交流，三相四線制交流，很給力
上傳時間： 2013-11-03
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UPS電源的簡介 UPS（Uninterruptible Power System ），即不間斷電源，是一種含有儲能裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源。主要用于給單臺計算機、計算機網絡系統或其它電力電子設備提供不間斷的電力供應。當市電輸入正常時，UPS 將市電穩壓后供應給負載使用，此時的UPS就是一臺交流市電穩壓器，同時它還向機內電池充電；當市電中斷（事故停電）時， UPS 立即將機內電池的電能，通過逆變轉換的方法向負載繼續供應220V交流電，使負載維持正常工作并保護負載軟、硬件不受損壞。UPS 設備通常對電壓過大和電壓太低都提供保護。 UPS電源的發展過程與現狀 經過一個多世紀的發展，電力已經成為現代工業最重要的能源基礎。隨著工業文明的不斷進步，現代工業對電力質量的要求越來越高，為了保障工業過程以及日常工作的連續性，UPS應運而生，成功的解決了電力中斷以及電力質量差的問題，廣泛地應用于工業控制、通信、醫療、計算機、交通、銀行、證券等。經過幾十年的發展，UPS技術El新月異，管理體系不斷完善，功能更加強大，應用范圍也隨著現代科技的發展不斷的擴大。 UPS電源的未來發展趨勢 市場需求促進了UPS性能的不斷提高，科技的進步則推動了UPS技術了不斷的向前發展，使UPS向高頻化、冗余并聯化、數字化、可靠化、智能化、綠色化、經濟化發展。
上傳時間： 2013-10-18
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電機驅動系統特性• 電機大小取決于輸出力矩（而不是功率）以及散熱能力• 就一給定電機而言，在不考慮散熱限制的前提下：– 電機的低速下最大力矩輸出取決于逆變器的電流能力– 高速下輸出力矩能力受制于逆變器的電壓– 最大輸出功率由逆變器的KVA決定• 評估一個電機驅動系統的指標：– 最大輸出力矩與轉速的曲線（外特性）：– 恒功率調速范圍– 效率分布圖（Efficiency map）而非某一點最高效率– 電機輸出功率kW與逆變器KVA之比– 力矩密度(Nm/(A-T)/m3)
上傳時間： 2013-10-24
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（1）變換模塊 本模塊包含兩部分內容：利用 反變換規則將 坐標系下的兩相電流轉換成三相電流；利用間接矢量控制，得到轉子角位移，公式如下（2） 電流滯環控制器(Hysteresis current controller)模塊（3） 電壓源型逆變器(Voltage sourse inverter,VSI)模塊 （4） 變換模塊（5） 感應電機(IM)模塊 該感應電機模型是基于交流電機的電路方程、轉矩方程以及運動方程建立起來的。該仿真模塊為一個三輸入、六輸出的系統子模塊。輸入為 坐標系中定子電壓，輸出則是 坐標系中的轉子電流和轉子磁鏈，以及輸出的轉矩。（6） 電流反饋模塊（7）速度控制器模塊
上傳時間： 2014-03-10
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