基于磁阻傳感器的無線車輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)
考慮到公路環(huán)境的特殊性，應(yīng)用各向異性磁阻傳感器并結(jié)合ZigBee技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款無線車輛檢測(cè)器。對(duì)車輛檢測(cè)器的硬件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并通過實(shí)驗(yàn)對(duì)車輛檢測(cè)器的輸出特性進(jìn)行研究，驗(yàn)證了方案的...
車輛路徑技術(shù)資料
?? 資源總數(shù)：2483
?? 源代碼：8050
?? 車輛路徑全部資料 (2483個(gè))
機(jī)器人避障中最短路徑的算法研究及應(yīng)用
基于機(jī)器人在平面區(qū)域運(yùn)動(dòng)的避障問題，通過單一障礙物路徑長(zhǎng)度設(shè)計(jì)算法，利用MATLAB軟件進(jìn)行分別計(jì)算，綜合比較得出機(jī)器人從區(qū)域起點(diǎn)到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)的避障最短路徑。 ...
基于激光傳感器的智能車路徑識(shí)別算法研究
高精度、高速度、大前瞻的路徑采集系統(tǒng)能為智能車提高更精準(zhǔn)、更及時(shí)和更豐富的賽道信息，是智能車獲取更大速度的關(guān)鍵。針對(duì)激光傳感器的路徑采集模塊，設(shè)計(jì)了一種路徑識(shí)別算法，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，該算法可以使智能車準(zhǔn)確、...
三軸加速度傳感器在智能車路徑識(shí)別中的應(yīng)用
三軸加速度傳感器在智能車路徑識(shí)別中的應(yīng)用...
基于激光掃描原理的路徑檢測(cè)方案
j基于激光掃描原理的路徑檢測(cè)方案...
AMR磁阻傳感在車輛檢測(cè)和羅盤定向的應(yīng)用
最早的檢測(cè)磁場(chǎng)的人通過測(cè)量地球磁場(chǎng)的方向在茫茫無際的大海上航行。隨著科技的發(fā)展，多種磁傳感器被用來測(cè)量磁場(chǎng)的存在、強(qiáng)度和方向，這個(gè)磁場(chǎng)不僅僅是地球磁場(chǎng)，還包括永磁體、磁化的軟磁體、車輛的擾動(dòng)、腦電波以...
基于FPGA的16位數(shù)據(jù)路徑的AESIP核
基于FPGA的16位數(shù)據(jù)路徑的AESIP核...
基于無線射頻傳輸?shù)拇笮蛙囕v智能輔助倒車系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于大型車輛車身長(zhǎng)、倒車有盲區(qū)的特點(diǎn)，提出了一種部署簡(jiǎn)便的、基于無線射頻信號(hào)傳輸方式的智能輔助倒車系統(tǒng)。簡(jiǎn)要介紹了超聲波測(cè)距原理和本系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，采用溫度補(bǔ)償方法消除溫度對(duì)超聲波測(cè)距精度的影響，采用4...
基于RFID的車輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
研究基于RFID技術(shù)的車輛出入管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)分為車輛出入控制和車輛管理信息兩個(gè)子系統(tǒng)。車輛出入小區(qū)的控制子系統(tǒng)使用歐姆龍PLC。在SQLServer2000數(shù)據(jù)庫環(huán)境下，使用VB語言開發(fā)了車輛出入的...
基于RFID的車輛自動(dòng)化管理系統(tǒng)研究
基于解決當(dāng)前小區(qū)停車難問題的目的，采用ETC電子不停車收費(fèi)相關(guān)技術(shù)，設(shè)計(jì)了小區(qū)車輛自動(dòng)化管理系統(tǒng)；通過對(duì)實(shí)際需求的分析，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)主要包括3個(gè)部分：車輛出入管理、定位管理以及停車管理。其中，車輛出入...