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道路網絡

  • 采用單片機為控制核心

    采用單片機為控制核心,利用超聲波傳感器檢測道路障礙,控制電動小汽車的自動避障,快慢速行駛,自動停車,并自動記錄時間、里程和速度,自動尋跡和尋光功能。

    標簽: 用單片機 控制 核心

    上傳時間: 2016-06-17

    上傳用戶:aa54

  • 寫入下列登錄檔:SoftwareMicrosoftWindowsCurrentVersionRun

    寫入下列登錄檔:Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run,產生檔案:C:\twins.vbs,windows目錄下產生NetInfo.doc.pif,尋找通訊錄連絡人,並且散播病毒信件。

    標簽: SoftwareMicrosoftWindowsCurrentVe rsionRun

    上傳時間: 2016-07-08

    上傳用戶:songnanhua

  • 云臺鏡頭控制系統,用VC實現對云臺鏡頭的控制

    云臺鏡頭控制系統,用VC實現對云臺鏡頭的控制,在道路和小區監控中得到應用的實例。

    標簽: 鏡頭 控制系統 控制

    上傳時間: 2016-07-09

    上傳用戶:924484786

  • 機器人視覺導航而言

    機器人視覺導航而言,道路識別和表示是一個非常重要的環節,它直接影響到后續的路徑規劃。該文針對紅外道 路圖像,提出了基于區域方法的一套處理方案,該方法首先通過分割獲得道路區域,利用鏈碼跟蹤獲取道路邊緣的鏈碼。采 用了一種通用的道路模型,然后基于鏈碼以及該道路模型,設計了一種有效的道路邊界擬合方法。在擬合過程中,首先依據 一定的準則把鏈碼分為兩段,對于每一段再遞歸執行該分段過程,直到不能分為止,然后用分段直線去描述道路邊界。該擬 合算法可以有效地處理直道和非直道的情況。文中給出了相關的實驗結果。

    標簽: 機器人視覺 導航

    上傳時間: 2016-07-18

    上傳用戶:woshiayin

  • 給出一張某公園的導游圖

    給出一張某公園的導游圖,游客通過終端詢問可知: (1) 從某一景點到景點的最短路徑。 (2) 游客從公園大門進入,選一條最佳路徑,使游客可以不重復地游覽各景點,最后回到出口(出口就在入口處旁邊)。 將導游圖看作一張帶權無向圖,頂點表示公園地各個景點,邊表示各景點之間地道路,邊上的權值表示距離,為此圖選擇適當的數實現提示 問實際是最短路徑問題,如果有幾條路徑長度相同,可選擇途徑景點較少的路徑提供給游客。 (2) 第二問可采用深度有線搜索,如果有多種路徑可選擇,則選擇帶權路徑最小的路徑提供給游客。

    標簽:

    上傳時間: 2014-01-26

    上傳用戶:xiaoxiang

  • 二、問題描述 給出一張某公園的導游圖

    二、問題描述 給出一張某公園的導游圖,游客通過終端詢問可知: a) 從某一景點到另一個景點的最短路徑。 b) 游客從公園大門進入,選一條最佳路線,使游客可以不重復的游覽各景點,最后回到出口。 三、實驗要求 1、將導游圖看作一張帶權無向圖,頂點表示公園的各個景點,邊表示各景點之間的道路,邊上的權值表示距離,選擇適當的數據結構。 2、為游客提供圖中任意景點相關信息的查詢; 1、 為游客提供任意兩個景點之間的一條最短的簡單路徑。 2、 為游客選擇最佳游覽路徑。

    標簽:

    上傳時間: 2013-12-17

    上傳用戶:fandeshun

  • 設有一十字路口

    設有一十字路口,其道路為南北方向和東西方向,南、北、東、西各用一組發光二極管表示。此路口交通信號燈的亮滅規律如下: 1) 正常情況下,兩路輪流放行。信號轉換時,按照一下規律顯示: 縱向與橫向的交通燈定時60秒交換紅綠色一次,剩余時間在數碼管上顯示。 燈光有三種顏色:紅、黃、綠。每次交換時要求在黃色燈停留3秒鐘。 兩路的現實必須保證它們是交叉進行的。 2) 當路上出現特種車輛(如警車、消防車、救護車等)通過時,四邊街口均顯示紅燈,以便只允許緊急車輛通過。其他車輛暫停行駛,特種車輛過后自動恢復原來的燈色標志。 3)有提前換燈信號功能,即一路的車輛能夠申請另一路中斷綠燈而讓其通行。不過這是有條件的,即必須是被請求的一路已有6秒鐘無車通過才會響應;硬件電路設置為IRQ1實現。 說明,所需的時間必須通過8253定時器取得;使用8259中斷模擬特種車

    標簽: 十字路口

    上傳時間: 2014-01-24

    上傳用戶:youth25

  • 本系統以設計題目的要求為目的

    本系統以設計題目的要求為目的,采用80C51單片機為控制核心,利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙,控制電動小汽車的自動避障,快慢速行駛,以及自動停車,并可以自動記錄時間、里程和速度,自動尋跡和尋光功能。整個系統的電路結構簡單,可靠性能高。

    標簽:

    上傳時間: 2013-12-30

    上傳用戶:xiaoxiang

  • 透過KEIL C51的程式

    透過KEIL C51的程式,學習者可以了解車用控制器區域網路(Controller Area Network, CAN)的訊息傳輸方式。

    標簽: KEIL C51 程式

    上傳時間: 2016-09-05

    上傳用戶:tb_6877751

  • 透過a51的程式

    透過a51的程式,學習者可以了解車用控制器區域網路(Controller Area Network, CAN)的訊息傳輸方式,有助於建立CAN-Bus傳輸的概念。

    標簽: a51 程式

    上傳時間: 2016-09-05

    上傳用戶:極客

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