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道路網絡

  • RF WCDMA 基準比較測試白皮書

      概覽   通過與傳統的儀器進行比較,了解軟件定義的PXI RF儀器在速度上的優勢。如WCDMA測量結果所示,基于多核處理器并行執行的labview測量算法與傳統儀器相比可以實現明顯的速度提升。   介紹   你在早晨7:00伴著搖滾音樂的聲音醒來,收音機鬧鐘里的RDS接收器提示你正在收聽來自Guns N’ Roses 樂隊的Welcome to the Jungle。然后,在你品嘗咖啡期時,可以在書房通過WLAN接收器來查收郵件。當準備好工作后,你走出家門,使用一個315MHz的FSK發射機來打開車鎖。坐到車里,駛上道路,你又可以享受無線電收音機所提供的沒有廣告的娛樂節目。稍后,你會通過藍牙耳機會與車內的3G手機建立連接。幾分鐘內,車載的GPS導航儀可以修正你當前的3D位置,并向你指示路徑。GPS接收機傳出的聲音提示你需要駛入收費公路,同時RFID接收器將自動收取相應的過路費。   RF技術無處不在。即便作為一個普通的消費者,每時每刻都會受其影響,更不要說一個RF測試工程師了。無線設備的成本大幅降低,可以讓業余的時間變得更輕松,但是在設計下一代RF自動測試系統時,將會帶來更多的挑戰。工程項目所面臨的降低測試成本的挑戰,比以往任何時候都嚴峻。因此,當前的自動測試系統所關注的焦點在于減少整體的測試時間。

    標簽: WCDMA RF 基準 比較

    上傳時間: 2013-10-09

    上傳用戶:wangrong

  • caxa電子圖板2007 r3 破解版下載 中文企業版

    caxa電子圖板2007 r3 破解版下載 中文企業版:CAXA是我國制造業信息化領域主要的PLM方案和服務提供商。CAXA堅持“軟件服務制造業”理念,開發出擁有自主知識產權的9大系列30多種CAD、CAPP、CAM、DNC、PDM、MPM和PLM軟件產品和解決方案,覆蓋了制造業信息化設計、工藝、制造和管理四大領域;曾榮獲中國軟件行業協會20年“金軟件獎”以及“中國制造業信息化工程十大優秀供應商”等榮譽; CAXA始終堅持走市場化的道路,已在全國建立起了35個營銷和服務中心、300多家代理經銷商、600多個教育培訓中心和多層次合作伙伴組成的技術服務體系,截至2006年已累計銷售正版軟件超過20萬套。  注:由于軟件較大,請在下載地址上,右鍵選擇迅雷或快車進行下載。否則可能會出現服務器忙。限制了同時下載人數,請下載時等待時機即可。

    標簽: caxa 2007 r3 電子圖板

    上傳時間: 2013-12-19

    上傳用戶:AbuGe

  • 基于FPGA的交通路口車流量檢測方法研究

    為了使車流在交通路口順暢通過,通常需要統計一個交通信號燈周期內的車流量,以實現交通信號燈的自動配時。文中提出了一種交通路口的車流量檢測算法。通過在道路前方設置檢測線,進而統計檢測線灰度變化的情況,即可統計出通過的車流量。并對其進行FPGA的硬件仿真。實驗結果表明,此方法實現簡單,運算處理速度快,能夠得到較滿意的結果。

    標簽: FPGA 交通路口 車流量檢測 方法研究

    上傳時間: 2014-01-17

    上傳用戶:simonpeng

  • 物聯網智能交通擁堵判別算法的研究與實現

        針對城市道路交叉口的常發性交通擁堵現象,依據RFID檢測系統的特點,提出了一種基于物聯網前端信息采集技術的交通流檢測方法。并且對城市道路交叉口采集到的交通流量相對增量、車輛的時間占有率相對增量以及地點平均車速等信息進行了對比性分析和統計推導,從理論上論證了交通擁擠產生時的交通流特點,然后以此為基礎給出了交通擁擠事件出現時的判別準則,構造出相應的擁擠檢測指標及判別算法。最后利用Matlab編程再結合實際交通測量數據驗證了算法的正確性。

    標簽: 物聯網 智能交通 判別 法的研究

    上傳時間: 2013-10-19

    上傳用戶:zhaiye

  • IC封裝製程簡介(IC封裝制程簡介)

    半導體的產品很多,應用的場合非常廣泛,圖一是常見的幾種半導體元件外型。半導體元件一般是以接腳形式或外型來劃分類別,圖一中不同類別的英文縮寫名稱原文為   PDID:Plastic Dual Inline Package SOP:Small Outline Package SOJ:Small Outline J-Lead Package PLCC:Plastic Leaded Chip Carrier QFP:Quad Flat Package PGA:Pin Grid Array BGA:Ball Grid Array         雖然半導體元件的外型種類很多,在電路板上常用的組裝方式有二種,一種是插入電路板的銲孔或腳座,如PDIP、PGA,另一種是貼附在電路板表面的銲墊上,如SOP、SOJ、PLCC、QFP、BGA。    從半導體元件的外觀,只看到從包覆的膠體或陶瓷中伸出的接腳,而半導體元件真正的的核心,是包覆在膠體或陶瓷內一片非常小的晶片,透過伸出的接腳與外部做資訊傳輸。圖二是一片EPROM元件,從上方的玻璃窗可看到內部的晶片,圖三是以顯微鏡將內部的晶片放大,可以看到晶片以多條銲線連接四周的接腳,這些接腳向外延伸並穿出膠體,成為晶片與外界通訊的道路。請注意圖三中有一條銲線從中斷裂,那是使用不當引發過電流而燒毀,致使晶片失去功能,這也是一般晶片遭到損毀而失效的原因之一。   圖四是常見的LED,也就是發光二極體,其內部也是一顆晶片,圖五是以顯微鏡正視LED的頂端,可從透明的膠體中隱約的看到一片方型的晶片及一條金色的銲線,若以LED二支接腳的極性來做分別,晶片是貼附在負極的腳上,經由銲線連接正極的腳。當LED通過正向電流時,晶片會發光而使LED發亮,如圖六所示。     半導體元件的製作分成兩段的製造程序,前一段是先製造元件的核心─晶片,稱為晶圓製造;後一段是將晶中片加以封裝成最後產品,稱為IC封裝製程,又可細分成晶圓切割、黏晶、銲線、封膠、印字、剪切成型等加工步驟,在本章節中將簡介這兩段的製造程序。

    標簽: 封裝 IC封裝 制程

    上傳時間: 2013-11-04

    上傳用戶:372825274

  • 基于光電傳感器導向的AGV控制系統的設計_開題報告(宋延華)_畢業論文(設計)

    本課題選用光電傳感器作為導向傳感器,以設計出使用方便、價格低廉、引導精確、響應速度快的AGV工廠自動運貨車為研究目的。 AGV是自動導引運輸車(Automated Guided Vehicle)的英文縮寫,是當今柔性制造系統(FMS)和自動化倉儲系統中物流運輸的有效手段。自動導引運輸車系統的核心設備是自動導引運輸車,作為一種無人駕駛工業搬運車輛,一般用蓄電池作為動力,載重量從幾公斤到上百噸,工作場地可以是辦公室、車間,也可以是港口、碼頭。 現代的AGV都是由計算機控制的,車上裝有微處理器。多數的AGVS配有系統集中控制與管理計算機,用于對AGV的作業過程進行優化,發出搬運指令,跟蹤傳送中的構件。裝備有電磁或光學等自動導引裝置,能夠沿規定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車,工業應用中不需駕駛員的搬運車,以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可透過電腦來控制其行進路線以及行為,或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設立其行進路線,電磁軌道黏貼於地板上,自動導引運輸車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。 AGV以輪式移動為特征,較之步行、爬行或其它非輪式的移動機器人具有行動快捷、工作效率高、結構簡單、可控性強、安全性好等優勢。與物料輸送中常用的其他設備相比,AGV的活動區域無需鋪設軌道、支座架等固定裝置,不受場地、道路和空間的限制。因此,在自動化物流系統中,最能充分地體現其自動性和柔性,實現高效、經濟、靈活的無人化生產。 AGV的常用引導方式有電磁感應式引導,激光引導,電磁陀螺式引導等,通過對這種引導方式的比較,我們選用光電傳感器作為導向傳感器,因為光電檢測方法具有精度高、反應快、非接觸等優點,而且可測參數多,傳感器的結構簡單,形式靈活多樣。選用紅外傳感器作為蔽障傳感器,因為紅外線對外界環境光線的適應能力比較強。用直流測速發電機作為速度傳感器。設計出使用方便、價格低廉、引導精確、響應速度快的AGV。

    標簽: AGV 光電傳感器 控制系統 報告

    上傳時間: 2015-01-02

    上傳用戶:LANCE

  • 使用向量訊號產生器來提升收發器測試速度

     收發器乃新型通訊系統的基本組件,可以用於各種不同裝置包括手機、 收發器乃新型通訊系統的基本組件,可以用於各種不同裝置包括手機、 收發器乃新型通訊系統的基本組件,可以用於各種不同裝置包括手機、 WLANWLANWLANWLAN網路橋接器與蜂巢式基礎建設。

    標簽: 向量訊號產生器 收發器 測試 速度

    上傳時間: 2013-10-12

    上傳用戶:ligi201200

  • 駕駛員輔助系統報警性能測試臺架的研究

    車道偏離報警和前撞報警是駕駛員輔助系統的兩個重要組成部分,報警的正確率、誤報率和漏報率不僅是評價系統性能優劣的重要指標,也是影響駕駛員對輔助系統主觀感受的重要原因。使用NI公司的開發工具,設計和搭建了報警性能測試臺架,能夠將與實車采集的道路視頻影像信息時間同步的車輛狀態信息融合作為測試樣本,回放給待測的駕駛員輔助系統,進行硬件在環仿真測試,人工對比實際行車狀況判定報警是否相符合樣本中的實際道路環境,形成測試結果分析報告。最后,通過實驗初步驗證了該測試臺架的有效性。

    標簽: 駕駛員輔助系統 報警 性能測試

    上傳時間: 2013-11-13

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  • caxa電子圖板2007 r3 破解版下載 中文企業版

    caxa電子圖板2007 r3 破解版下載 中文企業版:CAXA是我國制造業信息化領域主要的PLM方案和服務提供商。CAXA堅持“軟件服務制造業”理念,開發出擁有自主知識產權的9大系列30多種CAD、CAPP、CAM、DNC、PDM、MPM和PLM軟件產品和解決方案,覆蓋了制造業信息化設計、工藝、制造和管理四大領域;曾榮獲中國軟件行業協會20年“金軟件獎”以及“中國制造業信息化工程十大優秀供應商”等榮譽; CAXA始終堅持走市場化的道路,已在全國建立起了35個營銷和服務中心、300多家代理經銷商、600多個教育培訓中心和多層次合作伙伴組成的技術服務體系,截至2006年已累計銷售正版軟件超過20萬套。  注:由于軟件較大,請在下載地址上,右鍵選擇迅雷或快車進行下載。否則可能會出現服務器忙。限制了同時下載人數,請下載時等待時機即可。

    標簽: caxa 2007 r3 電子圖板

    上傳時間: 2013-11-09

    上傳用戶:1397412112

  • 用c語言設計實現一個用事件驅動的“救護車調度”離散模型

    用c語言設計實現一個用事件驅動的“救護車調度”離散模型,模擬120急救中心響應每個病人的呼救信號統一調度救護車運行的情況。 我們對問題作適當簡化,假設:某城市共有m個可能的呼救點(居民小區、工廠、學校、公司、機關、單位等),分布著n所醫院(包含在m個點中),有k輛救護車分派在各醫院待命,出現呼救病人時,由急救中心統一指派救護車接送至最近的醫院救治。救護車完成一次接送任務后即消毒,并回原處繼續待命。假定呼救者與急救中心、急救中心與救護車之間的通訊暢通無阻,也不考慮道路交通堵塞的影響。可以用m個頂點的無向網來表示該城市的各地點和道路。時間可以分鐘為單位,路段長可表示為救護車行駛化費的分鐘數。 這里設m=10,n=3,k=2。并且令消毒時間為2分鐘

    標簽: c語言 設計實現 事件驅動 救護車

    上傳時間: 2014-01-11

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