以一維驅動非線性漂移波方程為模型 ,研究了利用外加周期信號成功地對時空混沌進行非反饋控制過程中的相同步.在驅動波坐標系中 ,系統可以被變換成一組在周期勢中運動的耦合振子模式,這些模式通過相同步被控制信號逐一控制.研究發現 ,內部模式對外加周期信號的響應方式有2種 一些模式表現出鎖頻 ,另一些模式則觀察到了一種特殊的無鎖頻的相同步
標簽： 驅動 模式 非線性 漂移
上傳時間： 2016-04-12
上傳用戶：youmo81
紅外安防報警c51代碼,用于報警系統,紅外線
標簽： c51 紅外 安防報警 代碼
上傳時間： 2016-04-19
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用單片機實現的頻率計,使用的是STC12系列的單片機,兼容51系列,可以測試頻率到2M左右,液晶顯示出頻率,這里使用的晶振是24M的.用戶可以自行修改并修正延時值
標簽： STC 24M 頻率 12
上傳時間： 2014-01-17
上傳用戶：thinode
晶振頻率實時顯示在LCD上,包含LCD驅動等程序.
標簽： LCD 晶振 頻率 程序
上傳時間： 2013-12-28
上傳用戶：xmsmh
具有溫度控制功能的電子時鐘 有源程序和防真
標簽： 溫度 控制功能 有源 電子時鐘
上傳時間： 2014-01-12
上傳用戶：561596
基于AT89C51單片機汽車倒車防撞系統的設計，主要是利用超聲波的特點和優勢，將超聲波測距系統和AT89C51單片機結合為一體，設計出一種基于AT89C51單片機的倒車防撞報警系統。該系統采用軟、硬件結合的方法，具有模塊化和多用化的特點。
標簽： 89C C51 AT 89
上傳時間： 2013-12-19
上傳用戶：拔絲土豆
基于MATLAB/Simulink的汽車ABS半實物仿真,本文所研究的是一種基于MATLAB/Simulink的汽車防抱死剎車系統（ABS）的半實物仿真的方法。本方法利用Simulink提供的模型建立車輛的傳動系模型、自動變速箱模型和ABS模型等。所建成的這套半實物仿真系統既可在軟件環境下對汽車進行仿真，也可以通過I/O接口與ABS系統相連接以觀察系統的仿真效果，檢驗控制算法的合理性。通過合理改變相應參數，本系統還可以模擬實際汽車在不同工況下的工作情況，極大提高了汽車電子設備的研發工作的效率。同時，本系統也可用于教學演示。
標簽： Simulink MATLAB ABS 汽車
上傳時間： 2016-05-10
上傳用戶：xuanchangri
bp神經網絡防真程序,其改進模型具有使用價值,已經經過測試
標簽： 神經網絡 模型 價值 測試
上傳時間： 2013-12-27
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LCD128*64顯示程序和防真文件，并讀取顯示當前系統時間
標簽： LCD 128 64 顯示程序
上傳時間： 2016-05-13
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彈簧隔振器的系數k0=4.5 hc=3.5 d=[3.15 3.23] a1=tan(pi*(d)./(2*hc)) a2=cot(pi*(d)./(2*hc)) ％ plot(d,a1) y=(a1+a2)*2*k0*hc*1e-3./pi y=y./9.8*8 ％ var=1+(tan(pi*(d+0.25)./(2*hc))).^2 k=2*k0*hc/pi*( var*pi./(2*hc)+var*pi./(2*hc)./(var-1
標簽： hc 3.15 3.23 pi
上傳時間： 2013-12-02
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