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電路故障

基于神經網絡的某型飛機發動機故障診斷研究

　　航空發動機故障診斷技術對避免飛行事故和降低飛行器運行成本是十分重要的。提出一種BP網絡對某型飛機發動機進行故障診斷，但是由于BP網絡收斂速度較慢而且容易陷入局部極小值，特別是BP網絡通常只能給出一個解，受訓練樣本病態影響大。因此通過對BP網絡的改進，建立了L-M算法神經網絡的飛機發動機故障診斷模型。實驗表明，該網絡在一定程度上克服了BP網絡存在的的問題，在逼近能力、分類能力和學習速度等方面均優于BP網絡。為機務人員提供了有效的、科學的發動機故障診斷方法，該種評估手段較好地解決了發動機故障診斷問題，在飛行安全中發揮著越來越大的作用。

標簽： 神經網絡發動機故障診斷飛機

上傳時間： 2014-12-23

上傳用戶：小儒尼尼奧
intersil公司的旁路電容的使用與選擇資料

旁路電容的使用與選擇，intersil公司的旁路電容的使用與選擇資料。

標簽： intersil 旁路電容

上傳時間： 2013-11-11

上傳用戶：qq521
LC4256V-10T100I 汽車類雙路 FET 輸入低失真運算放大器

汽車類雙路 FET 輸入低失真運算放大器

標簽： 4256 100 FET LC

上傳時間： 2013-10-11

上傳用戶：fandeshun
基于T-S模糊故障樹的系統故障診斷研究

針對傳統的故障樹分析法在故障診斷中存在的缺點和不足，文中將模糊理論運用到故障診斷中，提出基于T-S的模糊故障樹的故障診斷法。介紹了T-S模糊模型及算法，建立了診斷系統的故障庫和推理機。使設備操作和維修人員可及時發現故障，降低系統故障率，提高了保障的能力。

標簽： T-S 模糊樹故障診斷

上傳時間： 2013-10-20

上傳用戶：heheh
一種面向瞬時故障的容錯技術的形式化方法

軟件發生瞬時故障時，可能會導致處理器狀態改變，致使程序執行出現數據錯誤或者控制流錯誤。目前已有許多軟件、硬件以及混合的解決方案，主要的方法是重復計算和檢查副本的一致性。但是，生成正確的容錯代碼十分困難，而且幾乎沒有關于證明這些技術的正確性的研究。類型化匯編語言（TAL）是一種標準的程序安全性證明的方式。本文概述了一種面向瞬時故障的軟硬結合的容錯方法，以及對該方法的形式化方法，包括容錯類型化匯編語言、類型系統和容錯定理。形式化的目的是為了驗證，只有通過驗證的程序代碼才是類型安全的。本文只簡單介紹了程序的形式化方法。

標簽： 瞬時容錯技術

上傳時間： 2014-01-15

上傳用戶：dudu1210004
模擬信號鏈路產品指南

模擬信號鏈路產品指南

標簽： 模擬信號產品指南鏈路

上傳時間： 2013-11-07

上傳用戶：wweqas
多路智力搶答器課程設計

多路智力搶答器課程設計[1]multisim

標簽： 多路搶答器

上傳時間： 2013-10-20

上傳用戶：RQB123
形態梯度小波降噪與S變換的齒輪故障特征抽取算法

針對齒輪故障特征信號具有強噪聲背景、非線性、非平穩性特點，提出采用形態梯度小波對齒輪振動信號進行降噪。首先使用形態梯度小波把齒輪振動信號分解到多個尺度上，然后對各層的細節系數進行軟閾值方法降噪處理，對經過處理后的小波系數進行重構。對降噪后的齒輪振動信號采用S變換多分辨率時頻分析，能夠從具有良好的時頻分辨率的S變換譜圖提取齒輪故障特征。通過仿真試驗和故障軸承的信號分析證明，該方法具有短時傅里葉變換和小波變換的優點，不存在Wigner-Ville分布的交叉干擾和負頻率，能有效地提取隱含在噪聲中的齒輪故障特征，適合齒輪故障的在線監測和診斷。

標簽： 梯度小波降噪 S變換齒輪故障

上傳時間： 2013-11-01

上傳用戶：AISINI005
場效應管四路模塊使用說明

一、尺寸：長63mmX寬48mmX高16mm 二、主要芯片：FR1205(NMOS) 三、輸入控制電壓：直流5V 輸出控制電壓12V~55V，電流為44A 四、串口下載程序五、特點： 1、輸入控制電源與被控電源隔離 2、具有四路輸出信號指示。 3、具有四路光耦隔離 4、四路輸入信號低電平有效時有效 5、輸入使用排針可方便與單片機設備相連 6、輸出使用接線端子可方便接被控設備供電電源 7、輸出可控制5—55V直流電源

標簽： 場效應管使用說明模塊

上傳時間： 2013-10-09

上傳用戶：zhf01y
晶閘管調速驅動裝置故障診斷與檢修

介紹了晶閘管調速粗動裝原理, 分析了典型故障的原因

標簽： 晶閘管故障診斷調速檢修

上傳時間： 2013-11-16

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