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靜態工作點

靜態工作點[1]是指三極管放大電路中，三極管靜態工作點就是交流輸入信號為零時，電路處于直流工作狀態，這些電流、電壓的數值可用BJT特性曲線上一個確定的點表示，該點習慣上稱為靜態工作點Q。

Pspice教程(基礎篇)

Pspice教程課程內容：在這個教程中，我們沒有提到關于網絡表中的Pspice 的網絡表文件輸出，有關內容將會在后面提到!而且我想對大家提個建議：就是我們不要只看波形好不好，而是要學會分析，分析不是分析的波形，而是學會分析數據，找出自己設計中出現的問題!有時候大家可能會看到，其實電路并沒有錯，只是有時候我們的仿真設置出了問題，需要修改。有時候是電路的參數設計的不合理，也可能導致一些莫明的錯誤!我覺得大家做一個分析后自己看看OutFile文件!點,就可以看到詳細的情況了!基本的分析內容：1．直流分析2．交流分析3．參數分析4．瞬態分析進階分析內容：1．最壞情況分析.2．蒙特卡洛分析3．溫度分析4．噪聲分析5．傅利葉分析6．靜態直注工作點分析數字電路設計部分淺談附錄A: 關于Simulation Setting的簡介附錄B：關于測量函數的簡介附錄C：關于信號源的簡介

標簽： Pspice 教程

上傳時間： 2014-12-24

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Pspice教程(基礎篇)

Pspice教程課程內容：在這個教程中，我們沒有提到關于網絡表中的Pspice 的網絡表文件輸出，有關內容將會在后面提到!而且我想對大家提個建議：就是我們不要只看波形好不好，而是要學會分析，分析不是分析的波形，而是學會分析數據，找出自己設計中出現的問題!有時候大家可能會看到，其實電路并沒有錯，只是有時候我們的仿真設置出了問題，需要修改。有時候是電路的參數設計的不合理，也可能導致一些莫明的錯誤!我覺得大家做一個分析后自己看看OutFile文件!點,就可以看到詳細的情況了!基本的分析內容：1．直流分析2．交流分析3．參數分析4．瞬態分析進階分析內容：1．最壞情況分析.2．蒙特卡洛分析3．溫度分析4．噪聲分析5．傅利葉分析6．靜態直注工作點分析數字電路設計部分淺談附錄A: 關于Simulation Setting的簡介附錄B：關于測量函數的簡介附錄C：關于信號源的簡介

標簽： Pspice 教程

上傳時間： 2013-10-14

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高性能、低功耗的 AVR® 8 位微處理器 • 先進的 RISC 結構 – 133 條指令 – 大多數可以在一個時鐘周期內完成 – 32 x 8 通用工作寄存器 + 外設控制寄存

高性能、低功耗的 AVR® 8 位微處理器 • 先進的 RISC 結構 – 133 條指令 – 大多數可以在一個時鐘周期內完成 – 32 x 8 通用工作寄存器 + 外設控制寄存器 – 全靜態工作 – 工作于16 MHz 時性能高達16 MIPS

標簽： 8226 RISC AVR 133

上傳時間： 2016-08-11

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pspice教程(基礎篇加進階篇)

在這個教程中，我們沒有提到關于網絡表中的Pspice的網絡表文件輸出，有關內容將會在后面提到！而且我想對大家提個建議：就是我們不要只看波形好不好，而是要學會分析，分析不是分析的波形，而是學會分析數據，找出自己設計中出現的問題有時候大家可能會看到，其實電路并沒有錯，只是有時候我們的仿真設置出了問題，需要修改。有時候是電路的參數設計的不合理，也可能導致一些莫明的錯誤！我覺得大家做一個分析后自己看看OutFile文件！點面，就可以看到詳細的情況了！基本的分析內容：1.直流分析2.交流分析3.參數分析4.瞬態分析進階分析內容：1.最壞情況分析.2.蒙特卡洛分析3.溫度分析4.噪聲分析5.傅利葉分析6.靜態直注工作點分析數字電路設計部分淺談附錄A：關于Simulation Setting的簡介附錄B：關于測量函數的簡介附錄C：關于信號源的簡介

標簽： pspice

上傳時間： 2022-07-06

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PROTEUS的電路及單片機系統設計與仿真[1].part1.rar

本書分為基礎篇與應用篇兩部分。基礎篇講述軟件的使用，包括電子線路部分與單片機部分。電子線路部分介紹了如何使用PROTEUS軟件分析模擬電路、數字電路及模數混合電路，包括模擬與數字激勵信號的編輯、各種分析（如瞬態分析、傅里葉分析、交直流參數掃描分析、直流工作點分析、失真分析、噪聲分析、傳輸函數分析和音頻響應分析等）的物理意義及方法；單片機部分詳細說明了如何使用該軟件設計與仿真單片機系統，包括利用軟件自帶的編譯器編譯程序和利用第三方工具編譯程序。應用篇通過多個實例說明了PROTEUS在模擬電路、數字電路及單片機電路設計中的應用，包括題目、技術指標、系統方案、單元電路設計、軟件流程、源程序、調試方法及步驟、測試結果與PCB制板等

標簽： PROTEUS part 電路

上傳時間： 2013-07-27

上傳用戶：steele
PROTEUS的電路及單片機系統設計與仿真[1].part2.rar

本書分為基礎篇與應用篇兩部分。基礎篇講述軟件的使用，包括電子線路部分與單片機部分。電子線路部分介紹了如何使用PROTEUS軟件分析模擬電路、數字電路及模數混合電路，包括模擬與數字激勵信號的編輯、各種分析（如瞬態分析、傅里葉分析、交直流參數掃描分析、直流工作點分析、失真分析、噪聲分析、傳輸函數分析和音頻響應分析等）的物理意義及方法；單片機部分詳細說明了如何使用該軟件設計與仿真單片機系統，包括利用軟件自帶的編譯器編譯程序和利用第三方工具編譯程序。應用篇通過多個實例說明了PROTEUS在模擬電路、數字電路及單片機電路設計中的應用，包括題目、技術指標、系統方案、單元電路設計、軟件流程、源程序、調試方法及步驟、測試結果與PCB制板等

標簽： PROTEUS part 電路

上傳時間： 2013-06-29

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PROTEUS的電路及單片機系統設計與仿真[1].part3.rar

本書分為基礎篇與應用篇兩部分。基礎篇講述軟件的使用，包括電子線路部分與單片機部分。電子線路部分介紹了如何使用PROTEUS軟件分析模擬電路、數字電路及模數混合電路，包括模擬與數字激勵信號的編輯、各種分析（如瞬態分析、傅里葉分析、交直流參數掃描分析、直流工作點分析、失真分析、噪聲分析、傳輸函數分析和音頻響應分析等）的物理意義及方法；單片機部分詳細說明了如何使用該軟件設計與仿真單片機系統，包括利用軟件自帶的編譯器編譯程序和利用第三方工具編譯程序。應用篇通過多個實例說明了PROTEUS在模擬電路、數字電路及單片機電路設計中的應用，包括題目、技術指標、系統方案、單元電路設計、軟件流程、源程序、調試方法及步驟、測試結果與PCB制板等

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上傳時間： 2013-06-08

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PROTEUS的電路及單片機系統設計與仿真[1].part4.rar

本書分為基礎篇與應用篇兩部分。基礎篇講述軟件的使用，包括電子線路部分與單片機部分。電子線路部分介紹了如何使用PROTEUS軟件分析模擬電路、數字電路及模數混合電路，包括模擬與數字激勵信號的編輯、各種分析（如瞬態分析、傅里葉分析、交直流參數掃描分析、直流工作點分析、失真分析、噪聲分析、傳輸函數分析和音頻響應分析等）的物理意義及方法；單片機部分詳細說明了如何使用該軟件設計與仿真單片機系統，包括利用軟件自帶的編譯器編譯程序和利用第三方工具編譯程序。應用篇通過多個實例說明了PROTEUS在模擬電路、數字電路及單片機電路設計中的應用，包括題目、技術指標、系統方案、單元電路設計、軟件流程、源程序、調試方法及步驟、測試結果與PCB制板等

標簽： PROTEUS part 電路

上傳時間： 2013-05-30

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PROTEUS的電路及單片機系統設計與仿真[1].part5.rar

本書分為基礎篇與應用篇兩部分。基礎篇講述軟件的使用，包括電子線路部分與單片機部分。電子線路部分介紹了如何使用PROTEUS軟件分析模擬電路、數字電路及模數混合電路，包括模擬與數字激勵信號的編輯、各種分析（如瞬態分析、傅里葉分析、交直流參數掃描分析、直流工作點分析、失真分析、噪聲分析、傳輸函數分析和音頻響應分析等）的物理意義及方法；單片機部分詳細說明了如何使用該軟件設計與仿真單片機系統，包括利用軟件自帶的編譯器編譯程序和利用第三方工具編譯程序。應用篇通過多個實例說明了PROTEUS在模擬電路、數字電路及單片機電路設計中的應用，包括題目、技術指標、系統方案、單元電路設計、軟件流程、源程序、調試方法及步驟、測試結果與PCB制板等

標簽： PROTEUS part 電路

上傳時間： 2013-06-19

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基于CANopen的地鐵列車牽引轉矩控制研究.rar

地鐵列車牽引轉矩控制是影響列車安全可靠運行的重要因素，牽引變流模塊是整個列車交流傳動系統的核心設備，而牽引轉矩控制又是最關鍵的部分。本文以某城市國產化地鐵列車為研究對象，主要針對牽引轉矩控制方案進行研究并通過設計列車通信網絡對牽引轉矩實施監測。論文首先介紹地鐵列車牽引轉矩控制的研究現狀，分析目前高性能交流調速方法在地鐵列車牽引轉矩控制中的應用現狀。并簡要介紹了網絡監測技術的研究現狀和CANopen總線協議在軌道交通車輛中的國內外應用現狀。采用可編程邏輯控制器PLC及其子模塊構建了通信網絡的硬件結構，并設計了通信網絡軟件。對CANopen的通信報文進行了具體設計，實現了應用層協議CANopen的功能。根據實際運行的需求，對牽引電機轉矩控制、牽引逆變器的PWM控制方式進行了研究。采用帶轉矩內環的轉速、磁鏈閉環矢量控制方法，應用帶定時調制環節的滯環電流比較PWM和優化脈沖控制方案分段對逆變器進行PWM控制。通過設計牽引系統與CANopen網絡的數據接口，實現了通信網絡對牽引控制效果的監測，并對牽引特性曲線進行分析；選取特性曲線上的特定工作點，對牽引控制效果進行了分析說明。測試結果表明本文討論的牽引矢量控制和PWM控制方案能夠很好地滿足列車運營對牽引轉矩的要求。目前，該系統正在進行線路運行調試和性能改進，準備交付用戶進行商業線路運營，具有很好的工程應用價值。

標簽： CANopen 地鐵列車轉矩

上傳時間： 2013-08-02

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