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飛思卡爾智能車

  • MC9S12超詳細中文資料

    飛思卡爾MC9S12系列資料

    標簽： MC9 S12 MC 9S

    上傳時間： 2013-11-12

    上傳用戶：Pzj

  • CodeWarrior基礎入門

    卡法飛思卡爾編程必須要用到的軟件，集編程、調試、運行、下載于一體的專為飛思卡爾單片機設計的一款開發軟件。

    標簽： CodeWarrior

    上傳時間： 2013-11-18

    上傳用戶：Garfield

  • 9s12xs128中文資料完整版

    關于飛思卡爾單片機一本不錯的資料

    標簽： 128 s12 9s 12

    上傳時間： 2013-10-09

    上傳用戶：zsjzc

  • MCF52259數據手冊

    飛思卡爾新芯片手冊

    標簽： 52259 MCF 數據手冊

    上傳時間： 2013-11-19

    上傳用戶：daguogai

  • Kinetis_K60開源底層驅動開發包(20120328)

    飛思卡爾 K60的底層開發資料包

    標簽： Kinetis_K 20120328 60 開源

    上傳時間： 2013-12-21

    上傳用戶：yeluorag

  • 通過Qorivva MCU解決方案應對復雜車輛網絡的挑戰

    現代車輛網絡結構明顯變得更加復雜了。除了傳統的CAN和LIN總線系統外，視頻和多媒體系統的傳輸也促使高帶寬網絡，如MOST、 FlexRay及以太網等的需求。汽車OEM越來越關心網絡維護及軟件的復雜性。此次會議將探討各種汽車網絡架構及飛思卡爾Qorivva 32位MCU產品系列如何幫助OEM應對這些挑戰。

    標簽： Qorivva MCU 方案 車輛網絡

    上傳時間： 2013-11-15

    上傳用戶：Aeray

  • 非理性因素分析與探討

    飛思卡爾

    標簽： 分

    上傳時間： 2013-10-26

    上傳用戶：qwerasdf

  • HCS08系列單片機的低功耗特性

    摘要:本文主要介紹了飛思卡爾HCS08系列8位單片機的低功耗特性。丈章對比HC08系列單片機，介紹了HCS08系列單片機在STOP模式方面的改進，并評細說明了3種STOP子模式。另外，文幸還介紹了不同時鐘方案對系統功耗、時鐘精度和成本的影響關鍵詞:HCS08,低功耗，STOP模式.時鐘方案

    標簽： HCS 08 單片機 低功耗

    上傳時間： 2014-07-31

    上傳用戶：1037540470

  • 基于飛思卡爾單片機的汽車組合電子儀表

    現代儀表最突出的特點是功能的模塊化，組裝一塊儀表通常只需將幾個功能模塊在定制PCB的基礎上聯合起來，就可以得到一個完整的系統。長安等經濟型汽車的指針儀表一般為獨立的模塊，提示/報警功能由PCB 上的小燈泡完成。SANTANA 系列的指針由 PCB上的十字線圈驅動，提示/報警燈全部是發光二極管。轎車儀表板上顯示的主要數據、來源及對應顯示方式如表1所示（SANTANA2000），可見目前的汽車儀表尚以機械式為主，通訊方式以線束為主。這種模式最大的弊病是過于依賴線束，導致系統的復雜化。

    標簽： 飛思卡爾 單片機 汽車 組合

    上傳時間： 2013-11-15

    上傳用戶：三人用菜

  • 基于PlD控制的電控空氣懸架系統設計

    摘要：以飛思卡爾公司16位單片機MC9S12DP256為核心控制單元，基于PID控制策略，并利用Matlab、Lab-view軟件，針對氣囊一組合電磁閥，對電控空氣懸架的軟、硬件控制系統進行設計。控制系統可較好地控制車身高度，抑制系統振蕩，改善電控空氣懸架的性能。

    標簽： PlD 控制 懸架 電控空氣

    上傳時間： 2013-11-16

    上傳用戶：songrui

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