?? 高速鐵路技術(shù)資料

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高速鐵路,簡(jiǎn)稱高鐵,是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道,更不是指列車。

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TCA2003是徠卡測(cè)量系統(tǒng)于1998年推出市場(chǎng)的世界上第一臺(tái)帶有目標(biāo)自動(dòng)照準(zhǔn)功能(Automatic Target Recognition)的全自動(dòng)全站儀,又被稱作“測(cè)量機(jī)器人”,其代表世界大地測(cè)量?jī)x器領(lǐng)先水平的0.5"測(cè)角精度和1mm+1×10-6Dm測(cè)距精度使其成為世界各國(guó)高精度大地測(cè)量應(yīng)用中...

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作為高速鐵路運(yùn)行中的主要列車之一,型動(dòng)車組具有效率高,密度大等特點(diǎn)。 但在實(shí)際運(yùn)行中,因浪涌過電壓導(dǎo)致的車載電子設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響到動(dòng)車 組的安全運(yùn)行。因此,本文對(duì)車體浪涌的產(chǎn)生機(jī)理和抑制措施進(jìn)行研究,以期解決上 述問題。 本文首先分析了電磁暫態(tài)仿真軟件的算法,導(dǎo)出了集中參數(shù)元件 的電磁暫態(tài)...

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