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4位八段數(shù)碼管的十進(jìn)制加計數(shù)仿真實驗(含電路圖和仿真文件)

4位八段數(shù)碼管的十進(jìn)制加計數(shù)仿真實驗，程序采用匯編語言編寫。此程序在仿真軟件上與EDN-51實驗板上均通過。仿真圖中的數(shù)碼管位驅(qū)動采用74HC04，如按EDN-51板上用想同的PNP三極管驅(qū)動在仿真軟件上則無法正常顯示。程序共分5塊，STAR0為數(shù)據(jù)初始化，STAR2為計數(shù)子程序，STAR3為4位數(shù)碼管動態(tài)顯示子程序，STAR4為按鍵掃描子程序，STS00是延時子程序。由于EDN-51實驗板上沒裝BCD譯碼器，所以編寫程序比較煩瑣。程序如下： ORG 0000H LJMP STAR0 ;轉(zhuǎn)程序 SRAR0ORG 0200H ;程序地址 0200HSTAR0: CLR 00 ;位 00 清 0 MOV P1,#0FFH ;#0FFH-->P1 MOV P2,#0FH ;#0FH-->P2 MOV P0,#0FFH ;#0FFH-->P0 MOV 30H,#00H ;#00H-->30H MOV 31H,#00H ;#00H-->30H MOV 32H,#00H ;#00H-->30H MOV 33H,#00H ;#00H-->30H LJMP STAR3 ;轉(zhuǎn)程序 SRAR3STAR2: MOV A,#0AH ;#0AH-->A INC 30H ;30H+1 CJNE A,30H,STJE ;30H 與 A 比較,不等轉(zhuǎn)移 STJE MOV 30H,#00H ;#00H-->30H INC 31H ;31H+1 CJNE A,31H,STJE ;31H 與 A 比較,不等轉(zhuǎn)移 STJE MOV 31H,#00H ;#00H-->31H INC 32H ;32H+1 CJNE A,32H,STJE ;32H 與 A 比較,不等轉(zhuǎn)移 STJE MOV 32H,#00H ;#00H-->32H INC 33H ;33H+1 CJNE A,33H,STJE ;33H 與 A 比較,不等轉(zhuǎn)移 STJE MOV 33H,#00H ;#00H-->33H MOV 32H,#00H ;#00H-->32H MOV 31H,#00H ;#00H-->31H MOV 30H,#00H ;#00H-->30HSTJE: RET ;子程序調(diào)用返回STAR3: MOV R0,#30H ;#30H-->R0 MOV R6,#0F7H ;#0F7H-->R6SMG0: MOV P1,#0FFH ;#0FFH-->P1 MOV A,R6 ;R6-->A MOV P1,A ;A-->P1 RR A ;A向右移一位 MOV R6,A ;A-->R6 MOV A,@R0 ;@R0-->A ADD A,#04H ;#04H-->A MOVC A,@A+PC ;A+PC--> MOV P0,A ;A-->P0 AJMP SMG1 ;轉(zhuǎn)程序 SMG1SDATA: DB 0C0H,0F9H,0A4H,0B0H,99H DB 92H,82H,0F8H,80H,90H SMG1: LCALL STAR4 ;轉(zhuǎn)子程序 SRAR4 LCALL STS00 ;轉(zhuǎn)子程序 STS00 INC R0 ;R0+1 CJNE R6,#07FH,SMG0 ;#07FH 與 R6 比較,不等轉(zhuǎn)移 SMG0 AJMP STAR3 ;轉(zhuǎn)程序 SRAR3STAR4: JNB P2.0,ST1 ;P2.0=0 轉(zhuǎn) ST1 CLR 00 ;位 00 清 0 SJMP ST3 ;轉(zhuǎn)ST3ST1: JNB 00,ST2 ;位 00=0 轉(zhuǎn) ST2 SJMP ST3 ;轉(zhuǎn) ST3ST2: LCALL STAR2 ;調(diào)子程序 STAR2 SETB 00 ;位 00 置 1ST3: RET ;子程序調(diào)用返回ORG 0100H ;地址 0100HSTS00: MOV 60H,#003H ;#003H-->60H (211)DE001: MOV 61H,#0FFH ;#0FFH-->61H (255)DE002: DJNZ 61H,DE002 ;61H 減 1 不等于 0 轉(zhuǎn) DE002 DJNZ 60H,DE001 ;60H 減 1 不等于 0 轉(zhuǎn) DE001 RET ;子程序調(diào)用返回 END ;結(jié)束上次的程序共有293句，經(jīng)小組成員建議，本人經(jīng)幾天的研究寫了下面的這個程序，現(xiàn)在的程序用了63句，精簡了230句。功能沒有減。如誰有更簡練的程序，請發(fā)上來，大家一起學(xué)習(xí)。 4位八段數(shù)碼管的十進(jìn)制加計數(shù)仿真實驗(含電路圖和仿真文件)

標(biāo)簽： 數(shù)碼管十進(jìn)制仿真實驗仿真

上傳時間： 2013-10-11

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6位8段數(shù)碼管驅(qū)動電路及C語言驅(qū)動程序

6位LED顯示接口說明：P0.0---P0.7 通過7406 驅(qū)動LED的8個段；P2.0---P2.5 通過UN2003驅(qū)動6個LED 的公共端

標(biāo)簽： 8段數(shù)碼管驅(qū)動電路 C語言驅(qū)動程序

上傳時間： 2013-10-26

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基于CAN總線的智能尋位制造系統(tǒng)

基于CAN總線的智能尋位制造系統(tǒng) 智能尋位制造系統(tǒng)的組成網(wǎng)絡(luò)化智能尋位制造系統(tǒng)的概念是將智能尋位,工藝規(guī)劃# 加工信息生成# 加工設(shè)備控制等分布于制造系統(tǒng)中不同物理位置的獨(dú)立單元! 借助實時控制網(wǎng)絡(luò)集成為一有機(jī)整體! 從而實現(xiàn)單元間的高速信息交換! 并通過管理計算機(jī)中的動態(tài)調(diào)度軟件! 協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)的高效運(yùn)行" 據(jù)此思路構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化智能尋位制造系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如圖所示.

標(biāo)簽： CAN 總線制造系統(tǒng)

上傳時間： 2013-11-13

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提高PLC程序運(yùn)行速度的幾種編程方法

PLC 以其可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、配套齊全、功能完善、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種控制領(lǐng)域。PLC作為通用工業(yè)控制計算機(jī)，是面向工礦企業(yè)的工控設(shè)備，使用梯形圖符號進(jìn)行編程，與繼電器電路相當(dāng)接近，被廣大工程技術(shù)人員接受。但是在實際應(yīng)用中，如何編程能夠提高PLC程序運(yùn)行速度是一個值得我們思考研究的問題。1 PLC工作原理PLC 與計算機(jī)的工作原理基本相同，即在系統(tǒng)程序的管理下，通過運(yùn)行應(yīng)用程序完成用戶任務(wù)。但兩者的工作方式有所不同。計算機(jī)一般采用等待命令的工作方式，而PLC在確定了工作任務(wù)并裝人了專用程序后成為一種專用機(jī)，它采用循環(huán)掃描工作方式，系統(tǒng)工作任務(wù)管理及應(yīng)用程序執(zhí)行都是用循環(huán)掃描方式完成的。PLC 有兩種基本的工作狀態(tài)，即運(yùn)行(RUN)與停止(STOP)狀態(tài)。在這兩種狀態(tài)下，PLC的掃描過程及所要完成的任務(wù)是不盡相同的，如圖1所示。 PLC在RUN工作狀態(tài)時，執(zhí)行一次掃描操作所的時間稱為掃描周期，其典型值通常為1一100nis，不同PLC廠家的產(chǎn)品則略有不同。掃描周期由內(nèi)部處理時間、輸A/ 輸出處理執(zhí)行時間、指令執(zhí)行時間等三部分組成。通常在一個掃描過程中，執(zhí)行指令的時間占了絕大部分，而執(zhí)行指令的時間與用戶程序的長短有關(guān)。用戶程序是根據(jù)控制要求由用戶編制，由許多條PLC指令所組成。不同的指令所對應(yīng)的程序步不同，以三菱FX2N系列的PLC為例，PLC對每一個程序步操作處理時間為:基本指令占0.741s/步，功能指令占幾百微米/步。完成一個控制任務(wù)可以有多種編制程序的方法，因此，選擇合理、巧妙的編程方法既可以大大提高程序運(yùn)行速度，又可以保證可靠性。提高PLC程序運(yùn)行速度的幾種編程方法2.1 用數(shù)據(jù)傳送給位元件組合的方法來控制輸出在 PL C應(yīng) 用編程中，最后都會有一段輸出控制程序，一般都是用邏輯取及輸出指令來編寫，如圖2所示。在圖2所示的程序中，邏輯取的程序步為1，輸出的程序步為2，執(zhí)行上述程序共需3個程序步。通常情況下，PLC要控制的輸出都不會是少量的，比如，有8個輸出，在條件滿足時要同時輸出。此時，執(zhí)行圖2所示的程序共需17個程序步。若我們通過位元件的組合并采用數(shù)據(jù)傳送的方法來完成圖2所示的程序，就會大大減少程序步驟。在三菱 PLC中，只處理ON/OFF狀態(tài)的元件(如X,Y,M和S)，稱為位元件。但將位元件組合起來也可以處理數(shù)據(jù)。位元件組合由Kn加首元件號來表示。位元件每4bit為一組組合成單元。如KYO中的n是組數(shù)，當(dāng)n=1時，K,Yo 對應(yīng)的是Y3一Yo。當(dāng)n二2時，KZYo對應(yīng)的是Y7一Yo。通過位元件組合，就可以用處理數(shù)據(jù)的方式來處理位元件，圖2程序所示的功能可用圖3所示的傳送數(shù)據(jù)的方式來完成。

標(biāo)簽： PLC 程序運(yùn)行速度編程方法

上傳時間： 2013-11-11

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基于單片機(jī)的汽車多功能報警系統(tǒng)設(shè)計

基于單片機(jī)的汽車多功能報警系統(tǒng)設(shè)計The Design of Automobile Multi-function AlarmingBased on Single Chip Computer劉法治趙明富寧睡達(dá)(河南科技學(xué) 院，新鄉(xiāng) 453 00 3)摘要介紹了一種基于單片機(jī)控制的汽車多功能報警系統(tǒng)，它能對汽車的潤滑系統(tǒng)油壓、制動系統(tǒng)氣壓、冷卻系統(tǒng)溫度、輪胎欠壓及防盜進(jìn)行自動檢測，并在發(fā)現(xiàn)異常情況時，發(fā)出聲光報警。闡述了該報警系統(tǒng)的硬件組成及軟件設(shè)計方法。關(guān)鍵詞單片機(jī)傳感器數(shù)模轉(zhuǎn)換報警Abstract Am ulti-fimctiona utomobilea larnungs ystemb asedo ns inglec hipc omputerco ntorlis in torducedin th isp aper.Th eo ilpr essuero flu bricatesystem, air pressure of braking system, temperature of cooling system, under pressure of tyre and guard against theft， detected automaticaly場thesystem. Audio and visual alarms wil be provided under abnormal conditions廠The hardware composition and software design of the system， described.Keywords Singlec hipc omputer Sensor Digital-t-oanaloguec onversion Alarmin 汽車多功能報苦器硬件系統(tǒng)設(shè)計根據(jù) 系統(tǒng) 實際需要和產(chǎn)品性價比，選用ATMEL公司新生產(chǎn)的采用CMOs工藝的低功耗、高性能8位單片機(jī)AT89S52作為系統(tǒng)的控制器。AT89S52的片內(nèi)有8k Bytes LSP Flash閃爍存儲器，可進(jìn)行100(〕次寫、擦除操作;256Bytes內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲器(RAM);3 2 根可編程輸N輸出線;2個可編程全雙工串行通道;看門狗(WTD)電路等。系統(tǒng)由傳感器、單片機(jī)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、無線信號發(fā)射電路、指示燈驅(qū)動電路、聲光報警驅(qū)動電KD一9563，發(fā)出三聲二閃光。并觸發(fā)一個高電平，驅(qū)動無線信號發(fā)射電路。

標(biāo)簽： 單片機(jī) 汽車多功能報警

上傳時間： 2013-11-09

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C8051F040單片機(jī)開發(fā)與C語言編程(例子)

光盤內(nèi)容1.1例程 “例程”文件夾中為各章節(jié)的程序代碼，均在作者的目標(biāo)板上（自行開發(fā)）調(diào)試通過，以確保程序正確。n Keil C對中文文件、目錄以及空格等可能無法編譯連接，所以若要正確調(diào)試，須確保所有文件、目錄為連續(xù)英文名或數(shù)字。n 這些程序應(yīng)用到其他C8051Fxxx系列單片機(jī)時，要確保各個操作寄存器的名稱、地址與各個控制位相一致，否則需要修改。很多寄存器位的位置并不相同，所以移植程序時，使用者要參考F040寄存器和移植對象單片機(jī)的寄存器，以確保正確操作。1.2 原理圖及pcb封裝“原理圖及pcb封裝”文件夾里包含作者制作的C8051F040PCB封裝和原理圖引腳定義文件c8051f040.ddb。其中PCB封裝與Silicon Laboratories公司（原Cygnal公司）提供的TQ100封裝稍有不同（在cygnalpcb文件中）：作者所做引腳長為2.5 mm，而cygnalpcb文件中的引腳長為1.3 mm。加長引腳焊盤是為了方便手工焊芯片。用戶可根據(jù)需要和習(xí)慣選擇封裝。

標(biāo)簽： C8051F040 單片機(jī)開發(fā) C語言編程

上傳時間： 2013-11-19

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西門子c166系列16位單片機(jī)原理與開發(fā)系列

西門子c166系列16位單片機(jī)原理與開發(fā)系列

標(biāo)簽： c166 固化位單片機(jī) 西門子

上傳時間： 2014-03-24

上傳用戶：asasasas
8位十進(jìn)制乘法器

EDA課程設(shè)計8位十進(jìn)制乘法器。

標(biāo)簽： 8位十進(jìn)制乘法器

上傳時間： 2013-10-17

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基于FPGA的34位串行編碼信號設(shè)計與實現(xiàn)

為實現(xiàn)某專用接口裝置的接口功能檢測，文中詳細(xì)地介紹了一種34位串行碼的編碼方式，并基于FPGA芯片設(shè)計了該類型編碼的接收、發(fā)送電路。重點(diǎn)分析了電路各模塊的設(shè)計思路。電路采用SOPC模塊作為中心控制器，設(shè)計簡潔、可靠。試驗表明：該設(shè)計系統(tǒng)運(yùn)行正常、穩(wěn)定。

標(biāo)簽： FPGA 串行編碼信號設(shè)計

上傳時間： 2013-11-12

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捷聯(lián)慣導(dǎo)_航位推算組合導(dǎo)航算法研究

當(dāng)捷聯(lián)慣組（SIMU）安裝到載車上存在安裝誤差時，航位推算誤差與安裝誤差、里程計刻度系數(shù)誤差、初始對準(zhǔn)誤差有關(guān)。利用捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)和航位推算系統(tǒng)構(gòu)成組合導(dǎo)航系統(tǒng)可實現(xiàn)對上述誤差的估計。為此，推導(dǎo)了慣組和載車間存在安裝誤差時的慣導(dǎo)/航位推算組合導(dǎo)航系統(tǒng)的系統(tǒng)方程。仿真分析表明，組合導(dǎo)航系統(tǒng)可有效估計出安裝誤差、水平陀螺隨機(jī)常值漂移和加速度計隨機(jī)常值偏置。

標(biāo)簽： 捷聯(lián)慣導(dǎo) 組合導(dǎo)航算法研究

上傳時間： 2013-11-20

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