APC340是高度集成低功耗雙工無線數據傳輸模塊，其嵌入高速低功耗單片機和高性能擴頻射頻芯片SX1276/8，同時采用高效的循環交織糾檢錯編碼，抗干擾和靈敏度均處于行業最領先水平，APC340提供了多個頻道選擇，可在線修改串口速率，收發頻率，發射功率，射頻速率等各種參數。APC340工作電壓為2.1-3.6V，可定制3.5-5.5V工作電壓，在接收狀態下僅消耗13mA，APC340有四種工作模式，各模式之間可任意切換，在1SEC周期輪詢喚醒省電模式（Polling mode）F，接收僅僅消耗幾+uA，一節3.6V/3.6AH時的鋰亞電池可工作數年，非常適合電池供電的系統。應用：無線水氣熱表抄表極遠距離數據通訊無線傳感器網絡無線自動化數據采集野外數據遙控、遙測各種變送器，流量計智能儀表樓宇小區自動化與安防礦山石油設備控制通訊環境、節能、溫度監測電氣電力設備
上傳時間： 2022-06-19
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本書為《電機與拖動基礎》一書配套用書，包括該教材中全部思考題的解答，可供采用此教材的老師備課時參考，也可供學生作為學習參考用書。 本 書 是 為 工 業 自 動 化 等 非 電 機 專 業 編 寫 的 教 材 ， 全 面 闡 述 了 這 些 專 業 所 需 的 電 機 與 電力拖動的基本理論和基礎知識。 本書為第4版，第1版由中央廣播電視大學出版社出版，第2、3版由清華大學出版社 出版。本書被普通高校、夜大學廣泛選用，受到師生普遍歡迎，第3版被選定為普通高等 教育“十一五”國家級規劃教材。根據教材的使用情況及有關專業發展的需要，對本書再 次進行修訂。 本 書 保 留 了 原 有 1 2 章 的 絕 大 部 分 內 容 ， 對 第 8 章 三 相 異 步 電 動 機 的 啟 動 與 制 動 、 第 1 0章三相交流電動機調速、第1 1章電動機的選擇進行了重新編排，增加了異步電動機三 相反并聯晶閘管軟啟動、變頻電源等內容，使本書能更緊密地結合近些年相關專業發展的 實 際 情 況 。 本 書 受 到 了 普 遍 歡 迎 和 肯 定 ， 其 特 點 并 沒 有 也 不 能 改 變 ， 仍 然 適 用 于 不 同 層 次、不同學校的相關專業。 本書主要特點是： (1) 將電機原理與電力拖動兩部分內容有機地結合為一個整體。 (2) 以 電 力 拖 動 系 統 中 應 用 最 廣 泛 的 他 勵 直 流 電 動 機 和 三 相 異 步 電 動 機 及 其 電 力 拖 動為重點。 (3) 側 重 于 基 本 原 理 和 基 本 概 念 的 闡 述 ， 并 始 終 強 調 基 本 理 論 的 實 際 應 用 。 闡 述 電 機原理時緊密圍繞著電力拖動，并著重分析電動機的機械特性。 (4) 文字闡述方面層次清楚、概念準確、通俗易懂、深入淺出。有許多地方例如直流 電機電樞繞組電阻值的計算、電力拖動系統過渡過程中有關虛穩態點的概念、三相繞線式 異步電動機定子串電阻啟動計算等，比前兩版簡單、準確。變壓器連接組別的確定方法受 到授課教師和學生好評。 (5) 內容闡述循序漸進，富于啟發性，便于自學。 (6) 針對各章內容中的重點和難點，精心編寫了大量的例題、思考題和習題。題目具 有典型性、規范性、啟發性、趣味性和正確性，能很好地引導學生掌握本課程的主要理論， 培養學生解決工程實際問題?的能力。 (7) 適用面寬。本書從內容上、寫法上都考慮了為不同層次的學生所使用，大學本科電機與拖動基礎。
標簽： 電機與拖動基礎
上傳時間： 2022-07-04
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在過去的近十年的時間里，互聯網技術被證明擁有足夠的靈活性以適應不斷變化的網絡環境。從原始的ARPNET一類的低速網絡發展起來的互聯網，發展到今天，在帶寬和誤碼率方面擁有巨大差異的光纖連接技術已經使互聯網實現了巨大的跨越。相當多的以互聯網為基礎的應用技術被開發出來。因此，未來的無線網絡—使用已經存在的互聯網技術成為人們的首選。同樣，互聯網在全球范圍內的連通性也成為了人們選擇它的動機之一。一些輕便設備，比如在身體上使用的傳感器，體積小而且便宜，內部的運算及存儲資源有限，因此就必須在資源受限的情況下實現及處理lnternet協議。本文講述的就是在這樣的條件下如何占用盡量少的資源實現一個輕型的TCP/IP協議棧，我們把該協議棧叫做LwlP。本文的章節安排是這樣的：第2、3、4節對LwIP做一個總體上的描述，第5節是關于操作系統模擬層的內容，第6節是內存和緩沖區管理，第7節介紹LwlP網絡接口抽象層，第8、9、10介紹IP、UDP、TCP協議的實現，第11、12節介紹如何與LwIP協議棧接口及LwlP提供的API，第13、14節將分析協議棧的實現，第15、16節提供LwlPAPI的參考手冊，17、18節提供例子代碼。
標簽： lwip協議棧
上傳時間： 2022-07-18
上傳用戶：d1997wayne
該板是MikroKopter 四軸飛行器的控制板。它可以實現下列任務：? 測量三軸角速度? 測量三軸加速度數據? 測量大氣壓力，用于高度控制? 接收數字羅盤信號? 測量電池電壓? 接收R/C 信號? 處理傳感器數據以及計算真實角位置? 驅動四個無刷電調尺寸50 * 50mm? 兩個LED（如顯示正確和錯誤）? 兩個三極管，輸出到外部燈（或其他功能）? 低壓檢測? 為接收機提供5V 電壓三軸磁阻傳感器和ASIC 都被封裝在3.0×3.0×0.9mm LCC 表面裝配中? 12-bit ADC 與低干擾AMR 傳感器，能在±8 高斯的磁場中實現5 毫高斯分辨率? 內置自檢功能? 低 電壓工作(2.16-3.6V) 和超低功耗（100uA）? 內置驅動電路? I2C 數字接口? 無引線封裝結構? 磁場范圍廣（+/-8Oe）
標簽： 四軸飛行器
上傳時間： 2022-07-23
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特性? CPU：– 全靜態8位1T 8051內核CMOS微控制器.– 指令集全兼容MCS-51.– 4級優先級中斷配置.– 雙數據指針(DPTRs)? 工作條件：– 寬電壓工作范圍2.4V至5.5V.– 寬工作頻率最高至16MHz.– 工業級工作溫度 -40℃ 至 +105℃.? 存儲器：– 最高至18K字節APROM用戶程序代碼區.– 可配置4K/3K/2K/1K/0K字節LDROM引導代碼區，用戶可靈活配置用途.– 所有FLASH區域分隔為128字節一頁.– 內建IAP編程功能.– 代碼加密功能.– 256字節片內直接存取RAM.– 額外768字節片內間接存取RAM(XRAM)通過MOVX指令讀寫.? 時鐘源：– 16 MHz高速內部振蕩器，電源5.0V條件下±1%精度等級。全工作條件范圍±2%精度等級.– 10 kHz低速內部振蕩器.– 支持外部時鐘輸入.– 支持系統時鐘即時軟件切換(On-the-fly)功能.– 支持軟件配置時鐘除頻最高至1/512.? 功能：– 多達17個標準通用管腳，另外還有1個只能做輸入的管腳。 所有輸出管腳可通過軟件配置兩種輸出斜率(slew rate)N76E003 初版規格書2016年11月7日 第 8 頁 總258頁 版本. V0.04– 標準外部中斷腳 ???????及???????– 兩組16位定時器/計數器0和1，與標準8051兼容– 一組16位定時器2帶有3路輸入捕獲功能， 9個輸入管腳可供選擇– 一組16位自動重裝載功能定時器3，可用于配置串行口UART的波特率– 一組16位PWM計數中斷– 一組看門狗(WDT)，由內部10kHz獨立時鐘作為時鐘源– 一組自喚醒功能定時器(WKT)，用于低功耗模式下自主喚醒– 兩組全雙工串口，帶有幀錯誤檢測及自動地址辨識功能。 UART0的TXD及RXD腳可通過軟件更換管腳位置– 一組SPI總線， 當系統時鐘是16MHz時， 主機模式及從機模式最高傳輸速率皆可達到8Mbps– 一組I2C總線，主機模式及從機模式最高傳輸速率皆可達到400kbps– 三對， 6通道脈寬調制器(PWM)， 10個輸出管腳可以選擇， 16位分辨率，帶有不同的工作模式和故障剎車(Fault Brake)功能– 最多可配置8通道管腳中斷功能， 所有的I/O端口都支持此功能， 可通過軟件配置邊沿或電平觸發
上傳時間： 2022-08-09
上傳用戶：bluedrops
包括如下版本： Arduino IDE 1.8.5 Arduino IDE 1.8.4 Arduino IDE 1.8.3 Arduino IDE 1.8.2 Arduino IDE 1.8.1 Arduino IDE 1.8.0 Arduino IDE 1.6.9 Arduino IDE 1.6.8 Arduino IDE 1.6.7 Arduino IDE 1.6.6 Arduino IDE 1.6.5 Arduino IDE 1.6.4 Arduino IDE 1.6.3 Arduino IDE 1.6.13 Arduino IDE 1.6.12 Arduino IDE 1.6.11 Arduino IDE 1.6.10 Arduino IDE 1.6.0 Arduino IDE 1.5.8 Arduino IDE 1.5.6-r2 Arduino IDE 1.0.6 Arduino IDE 1.0.5 packages.zip
上傳時間： 2013-06-17
上傳用戶：eeworm
高速電機由于轉速高、體積小、功率密度高，在渦輪發電機、渦輪增壓器、高速加工中心、飛輪儲能、電動工具、空氣壓縮機、分子泵等許多領域得到了廣泛的應用。永磁無刷直流電機由于效率高、氣隙大、轉子結構簡單，因此特別適合高速運行。高速永磁無刷直流電機是目前國內外研究的熱點，其主要問題在于：（1）轉子機械強度和轉子動力學；（2）轉子損耗和溫升。本文針對高速永磁無刷直流電機主要問題之一的轉子渦流損耗進行了深入分析。轉子渦流損耗是由定子電流的時間和空間諧波以及定子槽開口引起的氣隙磁導變化所產生的。首先通過優化定子結構、槽開口和氣隙長度的大小來降低電流空間諧波和氣隙磁導變化所產生的轉子渦流損耗；通過合理地增加繞組電感以及采用銅屏蔽環的方法來減小電流時間諧波引起的轉子渦流損耗。其次對轉子充磁方式和轉子動力學進行了分析。最后制作了高速永磁無刷直流電機樣機和控制系統，進行了空載和負載實驗研究。論文主要工作包括： 一、采用解析計算和有限元仿真的方法研究了不同的定子結構、槽開口大小、以及氣隙長度對高速永磁無刷直流電機轉子渦流損耗的影響。對于2極3槽集中繞組、2極6槽分布疊繞組和2極6槽集中繞組的三臺電機的定子結構進行了對比，利用傅里葉變換，得到了分布于定子槽開口處的等效電流片的空間諧波分量，然后采用計及轉子集膚深度和渦流磁場影響的解析模型計算了轉子渦流損耗，通過有限元仿真對解析計算結果加以驗證。結果表明：3槽集中繞組結構的電機中含有2次、4次等偶數次空間諧波分量，該諧波分量在轉子中產生大量的渦流損耗。采用有限元仿真的方法研究了槽開口和氣隙長度對轉子渦流損耗的影響，在空載和負載狀態下的研究結果均表明：隨著槽開口的增加或者氣隙長度的減小，轉子損耗隨之增加。因此從減小高速永磁無刷電機轉子渦流損耗的角度考慮，2極6槽的定子結構優于2極3槽結構。 二、高速永磁無刷直流電機額定運行時的電流波形中含有大量的時間諧波分量，其中5次和7次時間諧波分量合成的電樞磁場以6倍轉子角速度相對轉子旋轉，11次和13次時間諧波分量合成的電樞磁場以12倍轉子角速度相對轉子旋轉，這些諧波分量與轉子異步，在轉子保護環、永磁體和轉軸中產生大量的渦流損耗，是轉子渦流損耗的主要部分。首先研究了永磁體分塊對轉子渦流損耗的影響，分析表明：永磁體的分塊數和透入深度有關，對于本文設計的高速永磁無刷直流電機，當永磁體分塊數大于12時，永磁體分塊才能有效地減小永磁體中的渦流損耗；反之，永磁體分塊會使永磁體中的渦流損耗增加。為了提高轉子的機械強度，在永磁體表面通常包裹一層高強度的非磁性材料如鈦合金或者碳素纖維等。分析了不同電導率的包裹材料對轉子渦流損耗的影響。然后利用渦流磁場的屏蔽作用，在轉子保護環和永磁體之間增加一層電導率高的銅環。有限元分析表明：盡管銅環中會產生渦流損耗，但正是由于銅環良好的導電性，其產生的渦流磁場抵消了氣隙磁場的諧波分量，使永磁體、轉軸以及保護環中的損耗顯著下降，整體上降低了轉子渦流損耗。分析了不同的銅環厚度對轉子渦流損耗的影響，研究表明轉子各部分的渦流損耗隨著銅屏蔽環厚度的增加而減小，當銅環的厚度達到6次時間諧波的透入深度時，轉子損耗減小到最小。 三、對于給定的電機尺寸，設計了兩臺電感值不同的高速永磁無刷直流電機，通過研究表明：電感越大，電流變化越平緩，電流的諧波分量越低，轉子渦流損耗越小，因此通過合理地增加繞組電感能有效的降低轉子渦流損耗。 四、研究了高速永磁無刷直流電機的電磁設計和轉子動力學問題。對比分析了平行充磁和徑向充磁對高速永磁無刷直流電機性能的影響，結果表明：平行充磁優于徑向充磁。設計并制作了兩種不同結構的轉子：單端式軸承支撐結構和兩端式軸承支撐結構。對兩種結構進行了轉子動力學分析，實驗研究表明：由于轉子設計不合理，單端式軸承支撐結構的轉子轉速達到40，000rpm以上時，保護環和定子齒部發生了摩擦，破壞了轉子動平衡，導致電機運行失敗，而兩端式軸承支撐結構的轉子成功運行到100，000rpm以上。 五、最后制作了平行充磁的高速永磁無刷直流電機樣機和控制系統，進行了空載和負載實驗研究。對比研究了PWM電流調制和銅屏蔽環對轉子損耗的影響，研究表明：銅屏蔽環能有效的降低轉子渦流損耗，使轉子損耗減小到不加銅屏蔽環時的1/2；斬波控制會引入高頻電流諧波分量，使得轉子渦流損耗增加。通過計算繞組反電勢系數的方法，得到了不同控制方式下帶銅屏蔽環和不帶銅屏蔽環轉子永磁體溫度。采用簡化的暫態溫度場有限元模型分析了轉子溫升，有限元分析和實驗計算結果基本吻合，驗證了銅屏蔽環的有效性。
上傳時間： 2013-05-18
上傳用戶：zl123!@#
隨著電力電子技術、微處理器技術以及控制技術的發展，基于轉子磁鏈定向的交流電機矢量控制系統以其優良的性能受到了廣泛應用。采用SVPWM逆變器的異步電動機矢量控制系統在轉速參考值變化或者負載轉矩參考值變化的動態情況下，參考電壓矢量可能會超出基本空間矢量構成的正六邊形，此時便出現動態過調制，需要用過調制策略將超出的電壓矢量重新限定在正六邊形邊界內。不同的過調制策略會給整個系統帶來不同的動態性能，本文在對過調制策略進行完善的基礎上，針對三種過調制策略對交流電動機動態性能的影響進行了研究，并對其機理進行了理論分析與探討。 @@ 本文首先以三相異步電動機在兩相靜止坐標系下的動態方程為基礎，按照轉子磁鏈定向，設計了轉子磁鏈觀測器，完成了勵磁電流分量和轉矩電流分量的解耦，并構建了基于SVPWM的異步電動機矢量控制系統的MATLAB仿真模型。在矢量控制中，電流控制對系統性能具有重要影響。為了改善系統性能，所設計的矢量控制系統采用了同步電流控制，并對反電勢進行了前饋補償。 @@ 在分析了現有的三種過調制策略之后，對過調制策略進行了完善，并構建了異步電動機矢量控制系統的過調制仿真模型。過調制中，當原參考電壓矢量位于正六邊形中任意兩個扇區交界附近時，過調制策略2和3所得到的新電壓矢量仍會超出正六邊形邊界，過調制算法不再適用于此區域。針對以上不足，本文對過調制策略2和3進行了完善，使過調制算法適用于所有區域。采用完善后的過調制策略對轉速參考值變化和負載轉矩參考值變化的異步電動機矢量控制系統進行仿真，發現在加速與加載的條件下，過調制策略2的動態性能好于過調制策略1，而過調制策略3的動態性能最佳，具有最小的動態響應時間，暫態性能優良；在減載的條件下，過調制策略1和2能夠很快的進入穩定狀態，但是過調制策略3卻出現問題，動態響應時間很長，說明此策略具有一定的局限性。 @@ 本文深入探討了三種過調制策略導致不同動態性能的內在機理，通過對三種過調制策略中電壓矢量的幅值和相位進行分析，理論上解釋了出現不同動態響應時間的原因。出現過調制時，過調制策略2中新電壓矢量的幅值總是大于過調制策略1中新電壓矢量的幅值，所以動態性能更好。在加速和加 載條件下，過調制策略3中新電壓矢量的相位總是超前于過調制策略1和2中新電壓矢量的相位，因此可以獲得更快的動態響應，暫態性能更佳。但是在減載條件下，過調制策略3中新電壓矢量與原電壓矢量間的相位關系處于無規律的超前滯后狀態，導致過調制策略3出現問題，動態響應時間很長，說明此過調制策略有其不足之處，有待于改進。@@關鍵詞：SVPWM；矢量控制；過調制；動態性能
上傳時間： 2013-06-27
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This release supports Microsoft Windows NT 4.0, Windows 2000, Windows 95, Windows 98, Windows Me, Windows XP, Red Hat Linux 6.1, Red Hat Linux 7.2, Solaris 2.6, 2.7 (7.0), 8.0, HP-UX 10.20, and 11 (see important note below)." multice22.rar
上傳時間： 2013-05-29
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在繪制USB電源線、信號地和保護地時，應注意以下幾點： ①USB插座的1、2、3、4腳應在信號地的包圍范圍內，而不是在保護地的包圍范圍 內。 ②USB差分信號線和其他信號線在走線的時候不應與保護地層出現交疊。 ③電源層和信號地層在覆銅的時候要注意不應與保護地層出現交疊。 ④電源層要比信號地層內縮20D，D為電源層與信號地層之間的距離。 ⑤如果差分線所在層的信號地需要大面積覆銅，注意信號地與差分線之間要保證 35 mil以上的間距，以免覆銅后降低差分線的阻抗。
上傳時間： 2013-04-24
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