《COM技術(shù)內(nèi)幕（微軟組件對(duì)象模型）》清華大學(xué)出版社
標(biāo)簽： COM 微軟 對(duì)象模型 出版社
上傳時(shí)間： 2013-12-11
上傳用戶：dbs012280
8位的a/d行為模型，可以應(yīng)用于modelsim等環(huán)境下的仿真，不可綜合。
標(biāo)簽： 8位 行為模型
上傳時(shí)間： 2014-01-06
上傳用戶：invtnewer
靜態(tài)隨機(jī)讀取存儲(chǔ)器行為模型，可以應(yīng)用于modelsim環(huán)境的仿真。
標(biāo)簽： 隨機(jī) 讀取 存儲(chǔ)器 行為模型
上傳時(shí)間： 2013-12-25
上傳用戶：woshini123456
粒子群算法的局部模型程序，比全局模型的效果要好，盡管收斂速度慢些，但是都能找到最優(yōu)點(diǎn)。
標(biāo)簽： 粒子群算法 局部 模型 程序
上傳時(shí)間： 2014-08-18
上傳用戶：gundan
在某初教機(jī)的線性模型基礎(chǔ)上，建立了飛機(jī)的縱向和橫向傳遞函數(shù)，分析了模型參數(shù)的不確定性，通過(guò)使用MATLAB中的NCD模塊對(duì)飛行控制系統(tǒng)及PID控制器等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)出了飛機(jī)的自動(dòng)駕駛儀高度保持和航向保持模式。這種方法既避免了復(fù)雜的計(jì)算和編程，又使系統(tǒng)具有較好的穩(wěn)定，陛、動(dòng)態(tài)性能和魯棒性，克服了飛機(jī)模型參數(shù)隨著高度和速度的變化（即模型參數(shù)存在不確定性）而需要按照多個(gè)不同高度和速度的飛行區(qū)域設(shè)計(jì)一系列控制器的缺點(diǎn)
標(biāo)簽： 線性模型
上傳時(shí)間： 2015-10-12
上傳用戶：lingzhichao
基于電感模型的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)間接位置檢測(cè)技術(shù)
標(biāo)簽： 電感模型 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī) 位置檢測(cè)
上傳時(shí)間： 2014-11-27
上傳用戶：標(biāo)點(diǎn)符號(hào)
是一個(gè)介紹彩色圖像色線模型的文章，基于這種模型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的目標(biāo)提取、邊緣檢測(cè)等
標(biāo)簽： 彩色圖像 模型
上傳時(shí)間： 2014-01-23
上傳用戶：dianxin61
應(yīng)用Matlab實(shí)現(xiàn)天氣預(yù)報(bào)模型,馬爾可夫過(guò)程實(shí)現(xiàn)的范例
標(biāo)簽： Matlab 天氣預(yù)報(bào) 模型 馬爾可夫
上傳時(shí)間： 2013-12-26
上傳用戶：sardinescn
迷宮中老鼠模型,馬爾可夫過(guò)程的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)例子
標(biāo)簽： 迷宮 模型 過(guò)程 馬爾可夫
上傳時(shí)間： 2014-01-08
上傳用戶：GavinNeko
本教程舉例說(shuō)明了如何使用 ADO 編程模型對(duì)數(shù)據(jù)源進(jìn)行查詢及更新。教程首先講述了完成此項(xiàng)任務(wù)的必要步驟，然后分別通過(guò) Microsoft® Visual Basic、以 VC++ Extensions 為特征的 Microsoft® Visual C++、Microsoft® Visual Basic® 、Scripting Edition 和以 ADO for Windows Foundation Classes (ADO/WFC) 為特征的 Microsoft® Visual J++® 進(jìn)行更為具體的說(shuō)明。
標(biāo)簽： ADO 教程 舉例 如何使用
上傳時(shí)間： 2015-10-13
上傳用戶：330402686
蟲(chóng)蟲(chóng)下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號(hào)-1
