EW430-Ev-web-5403.exe
上傳時間： 2013-05-20
上傳用戶：eeworm
EWARM-Ev-WEB-511
上傳時間： 2013-07-30
上傳用戶：eeworm
論文針對兩輪電動車輛(Ev)用稀土永磁(REPM)無刷同步電動機(SM)，分別進行了正弦波和方波兩種工作方式下的控制技術研究。論文在全面分析正弦波和方波無刷電機工作原理、調速控制方法及其性能特點的基礎上，分別對36VDC電動自行車和96VDC電動摩托車用稀土永磁無刷同步電動機進行了正弦波、方波驅動系統的構建和控制電路設計。 論文采用高集成度智能專用芯片與廉價的EEPROM配合作為核心控制單元，生成穩定的SPWM脈沖信號，構成36VDC正弦波驅動系統，其外圍電路簡單緊湊，克服了傳統SPWM信號產生方法中微處理機程序容易“跑飛”和模擬系統復雜的缺陷。同時，采用專用PWM調制芯片和硬件邏輯器件構成96VDC方波驅動系統，采用寬范圍輸入電壓的開關電源實現系統的控制供電，將直流電機系統常用的電流截止負反饋電路引入無刷電機驅動系統中，提高了大功率方波驅動系統的可靠性，其原理樣機性能穩定，負載電流可達30A。 兩種系統測試結果分析對比表明：相同結構的稀土永磁無刷同步電動機，采用正弦波或方波驅動控制各有利弊。正弦波驅動采用變頻調速，電機運行平穩，利用弱磁調速，還可實現超高速恒功率運行，但易于失步；而方波驅動采用PWM調壓調速，電機則具有良好的控制特性，機械特性較硬，起動轉矩大，車輛提速快，適于爬坡，但轉矩脈動較大。 綜上所述，采用方波驅動更適合于兩輪電動車輛的運行特點，論文介紹的方波驅動系統在電動車輛應用領域有著較好的發展前景。
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：yangbo69
論文根據系統具體控制對象將多電機獨立驅動電動車的操穩性控制劃分為間接穩定性控制與直接穩定性控制兩大類，前者以優化車輪和路面的相對運動為目標;而后者直接以整車運動狀態參量為調節對象.針對雙電機前輪驅動Ev，提出了基于自由輪轉速信息的驅動防滑控制.分析了汽車轉向過程的差速動力學原理，在Ackermann-Jeantand轉向側幾何模型下討論了理想差速過程中車輪驅/制動轉矩變化應滿足的條件.根據上述分析提出了一種雙模式轉矩分配電子差速器設計思路.分析了直接橫擺力偶矩的產生與簡化的轉矩分配方法.基于零側偏理想模型設計了雙電機Ev的前饋直接橫擺力偶矩控制器并進行數值仿真，結果顯示該方法能一定程度改善操穩性，但控制效果受系統非線性影響較大.提出應用隱模型跟蹤最優控制理論的DYC控制策略，設計了控制器并進行仿真計算，證明此控制方法能在降低質心側偏的同時保證橫擺角速度響應的穩定、平滑、快速，并能適應不同路面情況.通過仿真討論前驅動或后驅動布局與DYC控制效果的關系以及系統對汽車質心參數變化的適應性.設計并改裝了雙電機前輪獨立驅動試驗車.初步試車中該車轉向與加速皆運行良好，以此為基礎未來可進行控制策略實車測試.
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：LSPSL
·摘要： 基于DSP的在線式UPS智能監測系統,采用TMS320LF2407A實現.其ADC模塊采集UPS現場電壓、電流、負載等信息.Ev捕獲單元捕獲市電,逆變器的頻率.SCI負責PC機與UPS現場的數據通訊,傳送UPS運行情況及參數.帶觸摸屏的NS320240A實現UPS現場實時監測.并用EEPROM保存記錄,由蜂鳴器對異常報警.
上傳時間： 2013-07-01
上傳用戶：VRMMO
摘要：隨著功率密度和輸出功率要求的不斷提高，汽車市場中汽車功率調節設計面臨更加嚴峻的挑戰。多相DC-DC 轉換器架構在許多方面簡化了汽車設計。Intersil 推出的ISL78220 是專門為汽車起步/停車系統、車載音頻系統和HEv/Ev/燃料電池系統設計的多相升壓控制器。該產品獲得了TS16949 認證，體現了Intersil 致力于提高這些系統電源管理和模擬產品設計、制造和發布質量，促進汽車可靠性和能效達到最高水平。
上傳時間： 2013-10-13
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DC-link Automotive: MKP1849 (Customized)電動汽車電驅直流母線電容（顧客訂制品）MKP1849系列.MKP1849-可集成母線排，大大降低了寄生電感，提高了系統穩定性。
上傳時間： 2013-10-13
上傳用戶：nanfeicui
載波相移正弦脈寬調制（SPWM）技術是一種適用于大功率電力開關變換裝置的高性能開關調制策略，在有源電力濾波器中有良好的應用前景。本文介紹了如何利用高性能數字信號處理器TMS320F28335的片內外設事件管理器（Ev）模塊產生三相SPWM波，給出了程序流程圖及關鍵程序源碼。該方法采用不對稱規則采樣算法，參數計算主要采用查表法，計算量小，實時性高。在工程實踐中表明，該方法既能滿足控制精度要求，又能滿足實時性要求，可以很好地控制逆變電源的輸出。
上傳時間： 2013-11-05
上傳用戶：tzrdcaabb
Abstract: This application note illustrates the flexibility of the MAX7060 ASK/FSK transmitter. While the currently available Evaluationkit (Ev kit) has been optimized for the dEvice's use in a specific frequency band (i.e., 288MHz to 390MHz), this document addresseshow the Ev kit circuitry can be modified for improved operation at 433.92MHz, a frequency commonly used in Europe. Twoalternative match and filter configurations are presented: one for optimizing drain efficiency, the other for achiEving higher transmitpower. Features and capabilities of earlier Maxim industrial, scientific, and medical radio-frequency (ISM-RF) transmitters areprovided, allowing comparison of the MAX7060 to its predecessors. SEveral design guidelines and cautions for using the MAX7060are discussed.
上傳時間： 2013-11-14
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有關dsp54x各方面編程的程序，包括Ev模塊的編程
上傳時間： 2014-10-10
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